Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執
民進黨在搞笑?
這些政見這麼好 怎麼不現在給他當交通部長或次長
怎麼會是給他當立委 再來求改變???
你他媽是有什麼神邏輯??
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自以為的藍綠對決 統獨對決
實際上就只有 財團 政客 既得利益者 對決平民百姓
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倒不如說這麼好 現在怎不做
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是在打臉蔡英文喔
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蔡英文天天被這些小丑打臉
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全世界200個國家只有台灣1國有禁行機車
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這種增加危險增加車禍率的惡劣規定,禁
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行機車這種禁止機車騎在比較安全的中間
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和內側的惡劣規定我是100%完全不理會的
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,我騎白牌125CC都直接騎禁行機車的內側
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車道和高架橋甚至紅盾牌快速公路,事實
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是安全很多,符合取消禁行機車後車禍大
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幅下降45%的科學證據和科學事實
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首Po剛才看了記者會 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執法再精進 1.單向單車道全面廢除 這是應該的 2.單向雙車道雙向四車道,讓機車自己選擇,這也很好 我以前騎機車時被這種躲在路邊的警察不知道抓過幾次XD1
山道抓飆仔用定點測速 彎道壓車需要加速到一個程度離心力才能衝過去 不然一定外拋 在彎道前後設超速照相逼跑山的沒辦法壓車即可 雖然我是覺得山道猴子要摔車就摔車 多撞死幾個對社會也是好事 沒摔死可以促進修車行的業績 但是醫藥費要自費別來浪費健保.8
說真的兩段式左轉他說明的真的很不錯。 之前一堆路口取消兩段式左轉,我超害怕,因為我的騎車習慣靠右邊,超過兩線道的路口不讓我兩段式左轉,我都覺得超危險。有多路口都要跟大公車一起轉,超恐怖。 而且要不要轉沒有邏輯,都要找小藍牌子才知道怎麼轉,而且小藍牌子有沒有固定放的位置。爛透了。 像他說的 單線道不用兩段式左轉3
矢板明夫專訪王義川,談交通政策 王義川政策發表會 政策發表會是講大綱;專訪裡面談得比較深入一點。1
你的駕駛障礙來自於汽機車分流政策,因為將二輪定義為短程代步工具,所以管理手段直 接套用自行車的管理方案,於是推出了汽機車分流管理政策,因為本身是異端邪說,所以 會有各式各樣的矛盾與BUG,所以海外旅客到台灣會產生各種強烈不適應。 因為對機車強硬地採取自行車的管理方式,所以手段上要把機車趕出車道,所以除了內側 車道禁行機車以外,另外劃設機車優先道/專用道,沒分車道也要求機車騎士靠右,再透4
要賣車就乾脆一點 東拉西扯說原因是留美? 美國哪個州的城市道路有台灣這麼瞎? 美國的聯邦還是州政府 不會去幫使用者定義汽機車的用途5
看到這個標題, 我想到一些事, 未必跟標題上的人名有關, 但就是想發發牢騷. 紅燈禁止右轉這個政策已經推行很久, 都不記得是由何時開始的了.
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[黑特] 交通部是不是很不想讓王義川進國會?王義川昨天提出他的立委政見 全面減少兩段式左轉 全面取消區間測速 改革科技執法 這些原本讓交通族 機車族叫好的政見 被民進黨自己執政的交通部一一打槍 王義川喊「區間測速全拆」!交部:研究指有效益、速度越快死亡越嚴重5
[轉錄] 邱顯智FB 綠王義川終於跟上時力交通政策1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ 邱顯智FB 3.轉錄內容︰9
Re: [新聞] 兩段式左轉機車族抓狂 王義川拋交通3箭那個 現在的執政黨 應該是叫做民進黨吧 國會過半多數政黨也是民進黨 你老闆林佳龍也當過 交通部長 執掌全台交通政策 你自己也幹過台中市交通局長 這些政策你在台中市當交通局漲的時候不去推動 你老闆當交通部長的時候不去推動 (區間測速還是林佳龍當部長時代大量啟用) 然後現在自己可以當不分區立委 就要大力推動交通三箭- 我敢說幾乎沒有人是會因為他提出的政見才投賴 因為要投給賴清德的 幾乎99%在一開始就已決定 所以他後來講了什麼政見 其實要投給他的人都沒什麼在關心 民進黨支持者幾乎一向如此
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Re: [新聞] 兩段式左轉機車族抓狂 王義川拋交通3箭八卦是 王義三當過交通局長 在任內有試辦廢除待轉區嗎? 選過台中議員跟議員 好像都沒有提過交通改革政見欸
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