Re: [黑特] 小草說花東三案兩兆是造謠也??
林祖嘉 台大經濟系教授 國民黨特別顧問 前福建省主席
國家政策研究基金會 KMT智庫
「在財務成本上,以台北到宜蘭約60多公里高鐵約需要1,800億估算,從宜蘭站接到屏東站
350公里,預估需要1兆以上的經費才夠。再說,鐵路運輸的另一個大問題,是其維護成本非常高,尤其是高鐵速度快,維護成本更是可觀,興建以後的財務上壓力更大。」
"環島高鐵既不可行也沒必要 - 國家政策研究基金會"
******這邊跟你說不必要*******
交通部高公局研究報告
「國道6號埔里東延至花蓮初擬路廊總長約90公里(非25公里),依據「國道6號南投段東延至
霧社可行性研究東延至花蓮議題初步研析報告」(國工局,102 年)研究成果及111年本局委請專業顧問公司於「國道6號東延至花蓮初步評估報告資料蒐集更新及專家顧問諮詢」案中重新評估總工程經費需求約新臺幣8,000億元(該費用將隨穿越中央山脈隧道段實際通過地熱區之長度、溫度及地質條件仍有變化),估算每公里平均造價約為89億元而非320億元。」
這邊是中央自己提出來的方案
結果一個沒必要+中央的報告=花蓮王+KMT要強行過預算2兆
然後推文就在那邊彎來彎去說 有討論就是要了
自導自演很好玩?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.116.90 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
人家都準備用法案,講笑話?
推
你說這兩案算成本哪裡算的不對就好了
→
護航失敗 戰國策扣錢歐!
推
中橫崩了再通幾十年放棄治療,蓋了也是
→
要花幾十年,學到教訓不要挑戰中央山脈
推
立法院沒有提預算的權利,只能審查
→
行政院通過的預算做刪減,只能減不
→
能加。透過立法架空行政院的做法事
→
實上已經違反憲政體制。
→
你先說你立場 再看後面藍白怎麼推呀
→
在那邊2兆很假、沒有要推啦 就問你支不支
→
持蓋嘛 蓋要花多少給個數字 不蓋的話會不
→
會改唾棄提法案的人
爆
Re: [新聞] 太陽花再起?苗博雅嘆藍白墮落:強行闖聽說最近綠粉很熱衷一直洗說兩兆兩兆 我就很好奇那個兩兆錢坑說是哪裡來的 於是去立法院公報查了一下那三個條例準備要院會二讀的法案: 花東快速道路: 環島高鐵: (指的是從宜蘭站延伸至花蓮縣 臺東縣 最後銜接屏東縣六塊厝站)58
[黑特] 再次公布花東交通 「兩兆」的來源版權沒有 歡迎轉貼 1. 花東快: 2500億 來源: 傅崐萁「花東快速公路建設特別條例草案」 連結: 立法院議事官網40
Re: [爆卦] 花東1.8兆–民進黨根據交通部未公開資料國六東延的造價8000億 這個8000億的數字來源有YT解釋過 計畫打通台灣東西部的國6東延花蓮,為何至今仍然無解?預估造價約8000億元、施工期 間長達22年?|台灣解碼中 如果不想幫他增加點閱 可以改點下面交通部高公局的網站19
Re: [討論] 兩兆就是在造謠呀兩個沒數字? 國道東延 數字在交通部官方網站 "111年本局委請專業顧問公司於「國道6號東延至花蓮初步 評估報告資料蒐集更新及專家顧問諮詢」案中重新評估7
[討論] 為什麼藍白硬要國道六號東延至花蓮?至於國道6號由埔里東延至花蓮,該案在20多年前被提出,至今無解。交通部高速公路局指出 ,初擬路廊全長約90公里,其中50公里為隧道,最長的單一隧道長達17.4公里,長度接近世 界第3長公路隧道。路廊範圍內有3處大型崩坍地,地質上尚存地熱、斷層、岩爆、湧水等不 確定因素,工程技術困難度極高,且路廊通過「丹大野生動物重要棲息環境」及「能丹重要 野鳥棲地」,恐衝擊當地生態。8
[討論] 傅崐萁要丟水裡的兩兆怎麼來的?我們崑崙山上的小草, 國民黨的病毒, 巧芯的胸膛, 黃狗的主人, 偉大的花蓮王6
Re: [討論] 國六延伸花蓮 當年南投縣長:不可行國道六號延伸之前初估經費至少8000億,總長度90公里平均每公里89億元,這還是預估,依台灣的優良傳統,你覺得會只有這個數字嗎?保證是我國交通工程史空前絕後造價最昂貴的案子。高鐵東延宜蘭預估每公里才20億。 國民黨最愛提效益提債留子孫,我是很好奇高速公路通東西的效益是啥啊?瑞士那個4000億的隧道至少能連接北義大利耶。 8000億拿去挖石油說不定還比較划算。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-M115F.- 1.這次5/17的法案根本沒有國道六號東延的部分 有的是花東快(2500億)跟環島高鐵宜蘭到屏東段(BOT) 2.依照國道六號東延最新的草案是採BOT沒錯 對於這點我是有蠻多疑問的 第一是工程難度高,要挖能高隧道15.1公里(雪隧是12.9)
- ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 只有 : 花東2500億元則來自本條例所需建設經費上限 : :
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