[討論] 不管看前方物體直接開車算是自動駕駛嗎
請問中捷現在是 重新定義自動駕駛嗎？
不管前方有什麼物體都直接開車 哪國的自動駕駛是這樣定義？
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中華民國台灣台中市捷運啊
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那是自動找死
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推2樓
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而且要對電腦進行酒測,不過通常都會通過
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所以AI應該還有一段路要走
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所以汽車有自動駕駛也會要求手要放在方向
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盤
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自動駕駛只能輔助而已
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法規也是,通常允許AI上路仍然會究責到駕駛
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如果能夠究責到廠商那AI才能有真正進展
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擋住車門3次重開,就會停止行駛
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撞擊力道不致於讓列車從高架橋跌落
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[討論] 用自動駕駛開超車道滑手機？如題 窮宅我今天中午左右開二高往南，在台中到南投間，有台特私拉model S 一直開在最內側超車道，用自動駕駛，然後駕駛人直接在駕駛座位滑手機（陽光大 所以 直接看的到他裡面的一舉一動），而且是完全不看前方的卡在最內車道 滑 。手 。機。![[討論] 用自動駕駛開超車道滑手機？](https://i.imgur.com/vry1Hvtb.jpg "[討論] 用自動駕駛開超車道滑手機？")
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Re: [問卦] 林志穎車禍-監視器畫面曝光特斯拉駕駛來推測一下~ 我個人的猜想是 有可能駕駛看到前方路況單純，就啟動自動駕駛 (周遭比較沒車沒紅綠燈且車道線清楚的話開自動駕駛比較輕鬆) 這一點從車速上面就看的出來，因為自動駕駛的速度不能設定超過速限21
Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程先講結論 感測器感測距離比人眼還遠，問題在感知上(確認前方是否有車) 1. 雷達並不是偵測不到靜止物 但為了避免誤作動，選擇只輸出移動物體量測 2. 攝影機會有少數例子無法感知的情況(斜著的貨車、翻覆的貨車等)![Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程](https://i.imgur.com/7PlilVOb.jpg "Re: [新聞] 國道開\"自動跟車\"...碰! 慘撞\"靜止工程")
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[討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險誤把Level 2的駕駛輔助系統車當成全自動駕駛車的風險 隨著自動駕駛的技術陸續應用於熱銷車款，消費者購買SAE等級Level 2的新車佔比增加， 當行駛於在高速公路上，開啟適應性駕駛巡航系統（ACC），這個系統功能可以幫助駕駛 人控制與前車的距離，前方沒車時，則可以固定車速行駛，加上車道追隨系統（LFS）， 幫助控制方向盤，讓開車變得非常輕鬆。但駕駛人可以放心將車子當成自動駕駛車來開嗎![[討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險](https://img.youtube.com/vi/lK-hxkSfmZk/mqdefault.jpg "[討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險")
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Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障我的興趣是開發車輛自動駕駛的程式。 根據我不專業的瞭解。 ACC 無法判斷靜止的車輛，是一件很匪夷所思的事情。 當然，我是不清楚市售車的 ACC原理跟我們軟體的原理是否一樣。 但是，從程式的角度來看， ACC 沒道理對靜止車輛無感。 如果你是像特斯拉用純影像辨識的方法，照理，不論是行進間車輛、靜止車輛，![Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障](https://i.imgur.com/TZB9Am8b.jpg "Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障")
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[問卦] 中捷事件非自動駕駛就不會發生吧昨天新聞有一個搭車的外師7噗噗 說塔吊手臂已經掉下來 車子還開門乘客上下車 之後還發車 雖然鐵軌前方有異物是最大的事故原因![[問卦] 中捷事件非自動駕駛就不會發生吧](https://img.youtube.com/vi/tkknL8PATYQ/mqdefault.jpg "[問卦] 中捷事件非自動駕駛就不會發生吧")
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[問卦] 捷運還要自動駕駛？電車大國 日本 都不敢用自動駕駛了 每輛列車都一定有駕駛員 結果台灣台中捷運 啟用AI BigData 雲端運算 DeepLearning的自動駕駛5
Re: [新聞] Luminar的LiDAR解決方案獲得更多汽車廠商原文： 對岸摘要： 基本上就是tesla的20位工程師不段測試後![Re: [新聞] Luminar的LiDAR解決方案獲得更多汽車廠商](https://img.youtube.com/vi/g6bOwQdCJrc/mqdefault.jpg "Re: [新聞] Luminar的LiDAR解決方案獲得更多汽車廠商")
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[問卦] 中捷是哪門子的自動駕駛目前要達成無人駕駛，有以下方式 1. 遠端遙控 2. 事先設計好演算法，跟據SOP自動駕駛 3. AI人工智慧，由人工智能負責 中捷的自動駕駛算是哪一種