Re: [黑特] 欸欸！被罵爆的交通政策，副總統有在上班
這個怎麼會找賴清德？
交通政策找交通部長啊，又不是死了，
然後減少機車格，呵呵，低能兒綠狗，
我知道每減少一個低能兒部長，政府每個月就可以省下它的薪水，
減少肇事率，不會禁止老舊車輛買賣，新車每年限制數量，要買就加錢買，
然後行人就專用時向，違規被撞死的就不算在肇事率裡面，
這幾招比綠狗強十倍。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.20.84 (臺灣)
※ PTT 網址
推
哪些部長是低能兒我不清楚，但真的有些低
→
能兒以為機車停車格是交通部劃設的
推
遙想當年文哲大A提議有車位才能買車多好
→
一些沒車位的低端就不該有車
→
汽機車停車格是縣市政府劃的，少幾個縣市
→
長才有影響
→
少交通部長
→
汽機車停車格還是一樣
噓
你們跟送貨員在意什麼呢？
→
那是，我從不跟綠狗廢話，直接封鎖
42
Re: [新聞] 6月交通事故死亡增4%！交通部擬將機車停車位退出人行道我是覺得怪怪的 行人死亡率年增4%，死亡人數增加17人，增41.7% 結果我們交通專業的交通部提出的解方 是讓機車停車格退出人行道減少機車與行人衝突 我就想問啦![Re: [新聞] 6月交通事故死亡增4%！交通部擬將機車停車位退出人行道](https://i.imgur.com/4XGEfqZb.jpg "Re: [新聞] 6月交通事故死亡增4%！交通部擬將機車停車位退出人行道")
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[問卦] 為何台灣交通做不到人為貴車為輕?先進國家的交通政策都已經是偏向'人為貴,車為輕'的人本交通, 將行人的安全與用路便利置於機動車的交通順暢之上, 除了駕駛車輛未禮讓行人會重罰外,人來人往的地區會盡可能避免設置 一路連貫綠燈的號誌,以防車速過快威脅行人的安全,人行道也弄得很寬, 走起來也很舒服,假如車流壅塞要擴寬道路,只要動到人行道縮減,違背人本原則,![[問卦] 為何台灣交通做不到人為貴車為輕?](https://img.youtube.com/vi/awdnm4EfHNQ/mqdefault.jpg "[問卦] 為何台灣交通做不到人為貴車為輕?")
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[問卦] 台灣交通真可悲最近有好幾起砂石車碾死人的慘案，每天打開ptt就是 碾爆頭啊 臟器外露 幾乎每個禮拜 都有 台灣到底怎麼了 真的是令人心痛。這也讓我們更加認識到台灣交通安全的重要性， 特別是大型車的駕駛者需要更加小心謹慎。但單靠駕駛者的注意力是不夠的，我們需要更 全面的交通改善計畫來減少這類意外事件。 首先，我們需要改善道路環境，包括增加人行道、安裝路燈和交通號誌等等。這些措施可10
Re: [新聞] 台灣「行人地獄」丟臉到全歐洲 法國、俄羅斯認證：野蠻我想請問 為了避免這種問題發生 就全台灣都設置行人專用紅綠燈就好 也就是當行人綠燈時 連右轉車輛都不能停 車輛不管東西南北向都還是紅燈5
Re: [新聞]交長推「行人專用時相」甩行人地獄 恐更塞車什麼白痴政府？完全越搞越糟。 明明做好三件事就可以簡單改善，卻在這弄些有的沒的。 一、短期 加重交通違規罰則，三倍起跳，然後將罰金拿去補貼大眾運輸。 二、中期1
[問卦] 台灣交通連抄作業都不會是低能兒？如題 公視直接到韓國去問人家怎麼從行人地獄走出來 懶人包整理如下 韓國做了![[問卦] 台灣交通連抄作業都不會是低能兒？](https://img.youtube.com/vi/5GxdiNN7lxU/mqdefault.jpg "[問卦] 台灣交通連抄作業都不會是低能兒？")
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Re: [分享] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打我看完這新聞是有點疑問啦 柯文哲自己沒有機車的駕駛經驗，卻覺得在內車道的機車比車汽車排隊就能 解決肇事率上升的問題 但是今天出爐的臺北市政府交通會報只提到開放後，小型車對機車肇事明顯增加 完全沒有提到肇事主因、小客車跟機車誰是主要肇事者的比率。X
Re: [問卦] 台灣交通真的怎麼解？把車子的數量減少下來呀 可以朝增加車輛持有成本和使用成本的方向去做 比如說 私家車考照費用十倍 加油價錢十倍![Re: [問卦] 台灣交通真的怎麼解？](https://i.imgur.com/nQpkKepb.jpg "Re: [問卦] 台灣交通真的怎麼解？")
爆
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