[討論] 機車議題怎麽又吵起來了
網紅cheap好像又有機車話題了
在隔壁板蓋了一波討論串
不過機車本來就很符合台灣人的使用特性
不下雪不冷 方便 佔地空間小 快速 好停車
以講到大眾運輸的人也別忘了
台灣有捷運的縣市也沒幾條
公車很廢的更是多不勝數
你在工業區上班 要搭什麼大眾運輸?
大眾運輸議題怎麼那麼月經
真的有需要執政黨來解決嗎?
討論看看
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.198.204 (臺灣)
※ PTT 網址
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台灣沒設施 沒教育,改不了步行社會的
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空氣污染高
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台灣天氣這麼熱,愛走路的根本是少數
噓
菲律賓 暴動 結果外媒都在播。台灣都靜
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悄悄
→
網紅就整天坐在冷氣房裏面講幹話
→
這種運具就市容與公安殺手
推
問題是誰敢禁誰就會沒票啊,哪個政黨敢
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做這種事?
推
「我中華民國自有國情在此」,不喜歡機
→
車太多的人,建議游泳到對岸,對岸很喜
→
歡禁摩
推
怎麼可能禁啦 沒出過社會嗎
→
你禁完要給他一個一樣價格的替代方案啊
→
只禁 其他自己想辦法 當然掉票
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現在的情況 就是自然演變的結果 近幾年多
→
了電動機車和ubike 已經是很大的改進了
→
機車的油耗變好 也意味著空污減少 但不可
→
能禁用油機車的
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現在機車行密度大概跟便利商店差不多了
→
吧,跟現實生活逆著幹的除了裝逼還有其
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他可能嗎,人家機車行是越開越新欸
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現在一堆鐵道都擠不上車 噴機車能韓嘛
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某種程度也算是台灣特色
推
上大眾運輸吹冷氣不好嗎?某些人確實過度依
→
賴機車,連逛市場人擠人都要硬騎
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網軍很便宜
→
上下班騎機車算有良心了,比較垃圾的一
→
人汽車上下班的,會塞車都是這種垃圾自
→
私人
推
有些人要上快速道路甚至高速公路是要
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怎麼不開車?
→
台灣人的確有極短程還要機車的問題
→
超過500m的路就騎機車大有人在
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大家都這樣停到處違停意外嗎
→
台灣的路就那麼小 還要劃空間給機車停
→
哪裡適合了?敗就敗在大眾捷運一直不
→
完善
→
台灣適合的是完善的大眾捷運而非機車
推
挺麻抄襲側翼又出來叫了
→
全家一個人養,愛惜生命開車上下班臭了嗎?
→
腦子有洞 先解決一樓住戶再說
推
他缺流量了
11
Re: [新聞] 高捷紫線3合1從高鐵左營站到佛光山 拚明我是不知道 到底有多少人看完我的文章 不過我還是要說 捷運是百年計畫 要好好去規畫 而我的希望只是希望 旗美有非公路運輸的選擇而已 我那篇文章 只是要反映 大學生 不是只會靠機車13
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\問題大家都知道 車子多啊 第一 為什麼機車這麼多? 普遍交通運輸還是不方便阿 再加上台灣開場交通動線設計就爛 因為各種大人的因素無法收到交通要地蓋大眾運輸(比如台中中港路) 第二 人口密度這麼高 大家上班或者買便當飲料再遠機車騎一下就到了還跟你等公車? 動線人流又不夠撐起高價的交通運輸建設費用 政府怕欠債被靠邀就更縮頭烏龜7
Re: [新聞] 稱機車不亂竄才能直接左轉 柯文哲:不能為什麼台灣會發展出待轉 我覺得跟機車數量有很大的關係 像路權仔整天吹的日本 人家機車就沒這麼多 台灣的機車拿到日本9
[問卦] 台中的交通也太垃圾了吧我先說結論 台中交通是全台灣最垃圾 主因:私人車輛過多,大眾運輸不足 走在路上就可以看到 滿滿的汽車 機車 全部塞在路上5
[問卦] 為何台北機車還是這麼多?女口是頁 出了台北後大眾運輸方便性真的不怎麼樣, 但是在台北都會區,台北市、板橋三重新莊中和永和土城, 這些地方有捷運有密集的公車班次, 為何還是滿滿的機車,7
Re: [討論] 都沒有人要提出怎麼解決行人地獄這也不是怎麼不解決的問題 一條路就這麼大給行人空間就是壓縮行車空間 那除了台北以外城市的大眾運輸爛成這樣 大部分人出門除了汽車機車也沒啥選擇 為了擺脫一個汙名去鋪一堆人行道- 你484雲高雄人啊== 高雄會塞車最大的因素就是機車太多啊 大順路會塞車的原因就是因為轉彎車跟直行機車混在一起啊 現在輕軌蓋了你怕塞車可以不要開車騎車 改坐輕軌捷運通勤,這樣不就不會塞了
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Re: [閒聊] 六都居民交通工具種類選擇與依存度為何?之前某份資料有看到: 台北市大眾運輸>機車>汽車 新北市機車>大眾運輸>汽車 桃園是機車>汽車>大眾運輸 台中比較特別 汽車>機車>大眾運輸 六都唯一以汽車為主要交通工具的城市2
Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲欸 是我啦 這個我知道 你Cheap到底在講什麼東西? 資料不做全面一點 只會哭不想實際解方1
Re: [問卦] 機車格設立於人行道是不是天大錯誤?我覺得全部的機車格都要收費 而且是依照時數收費 比較冷門的地段10元 熱門地段20-30 就當4台機車抵一台汽車好了 汽車收多少 機車就收1/4
爆
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