[討論] 台鐵、捷運應該統一軌道、車廂、系統才對
捷運興建之初就應該使用台鐵的軌道、車廂、系統
這樣才能互通
誰說捷運線就應該站站停，也可以有特急列車啊
結果悲劇的是不只捷運不跟台鐵互通系統，連捷運都有好幾種系統
文湖線、環狀線、台中捷運、高雄路面電車都跟一般捷運不同
本來應該是台鐵、捷運都要能互通，還能行駛快慢等級不同的車
結果卻得不到這種整合成果
新蓋的捷運路線應該徹底反省，全面整合台鐵
才能提升大眾交通的效率、整合度
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噓
外行話少說
噓
你以為腳下這塊地叫日本嗎？
→
反省你媽 外行人閉嘴
噓
google一下好不好
噓
除非你有經費 可以炸掉台鐵
噓
畜生冥禁党只想貪汙,誰跟你桶一
推
來不及了，台鐵不是標準軌，不然很多事
→
情都可以調整了
→
先統一米包
噓
秀下限
→
呵 大外行
推
日本也沒有統一軌距喔
噓
最貴的其實是車廂 沒有一種軌距是剛
→
好符合任何類型的車廂
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光轉彎的幅度就不相同了 載重能力也
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不同
推
說的很對，但不是現在要做的事
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Re: [新聞] 林右昌盼整合基捷與汐東線台鐵淡水線、新店線可以廢掉變捷運 我相信台鐵基隆線也可以廢掉變捷運 一樣的事情以前做過 沒道理現在做不到 問題在於 基隆人到底想要台鐵？還是捷運？![Re: [新聞] 林右昌盼整合基捷與汐東線](https://today.line.me/dist/cbd55cdc/static/meta/mainimg.png "Re: [新聞] 林右昌盼整合基捷與汐東線")
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[遊記] 台中捷運 綠線- 全新18站正式通車完整圖文介紹: 台中捷運 文心線綠線 捷運一日遊 台中人甚至是整個中部地區民眾,![[遊記] 台中捷運 綠線- 全新18站正式通車](https://i.imgur.com/157gTRkb.jpg "[遊記] 台中捷運 綠線- 全新18站正式通車")
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[閒聊] 基捷環評報告中透露的捷運想像很輕軌?看到網路在討論基隆捷運環評報告，， 當中所透露的一些規格資訊，看起來怎麼和先前基隆輕軌獨立雙軌化計畫中的規格差不太 多?! 尤其列車一樣是採用台車的產品，和之前基隆輕軌時期一列兩個車廂容量265人，可再加 掛兩個車廂最多530人的規格一樣，就多加裝自動控制ATO的設備而已? 然後車站的配置，![[閒聊] 基捷環評報告中透露的捷運想像很輕軌?](https://i.imgur.com/rF5Qm8tb.png "[閒聊] 基捷環評報告中透露的捷運想像很輕軌?")
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[問卦] 有沒有不增加台鐵班次都要蓋捷運的八卦?本魯最近轉換工作 回到中部，每天上下班用台鐵區間車通勤 觀察了幾個月上下班和周末情況 台鐵長途北高和花東很難買到票 但平日除掉上下班通勤時間沒啥人3
[問卦] 軌道運輸業，對空中掉落物有對策嗎？看辣個台鐵或捷運 對於軌道上的障礙物 都有設計一些感應系統，如果偵測到就可以處理 那對於來自空中的掉落物 台鐵或捷運有類似的系統嗎？![[問卦] 軌道運輸業，對空中掉落物有對策嗎？](https://www.tmrt.com.tw/static/img/sidebar/main-logo-fb2.jpg "[問卦] 軌道運輸業，對空中掉落物有對策嗎？")
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Re: [問卦] 有沒有基隆人根本對捷運沒興趣?整個案子最適當的處理方式，應該就是日本JR和其他鐵道公司間採行的直通運轉方式了， 亦即捷運的軌道和機電系統興建採用和台鐵一樣的規格，由其他的公司來經營沒問題，但 是讓台鐵和捷運的車可以互通，這樣的話南港端可以直接使用南港車站閒置的三月台，八 堵到基隆端也不用去考慮留誰的問題，台鐵和捷運的車都可以利用現有的軌道進基隆站 這樣一次解決所有的困難1
Re: [閒聊] 基隆捷運設計應考量直通運轉與快慢車?關於前篇討論中確實是也有不少朋友指出台鐵的問題， 不過我想如果僅討論使用台鐵的規格，然後規劃之後捷運線 除非台鐵在極為有限班次下仍有嚴重干擾問題，不然應該還是可行? 至於對於原線台鐵的改善問題，諸如閉塞區間等問題爭議已久，似乎難有突破， 因此還是以目前官方提出的基隆捷運案來討論。