Re: [討論] 哇靠!侯友宜在花蓮開選舉支票超過1兆!
認真回
從民國80年交通部就說要評估
都30幾年了 評估報告一頁都沒有
有一分證據說一分話
今天大家只是很難
但沒人說不可能
也沒正式官方的評估報告說做不到
如果有 請用證據打我臉
如果沒有 為何要否定可能性?
再來。
訴諸感性
造橋鋪路 誰在看重成本的?如果要看成本
那高雄捷運就不應該蓋
那北中南橫就不該蓋
以上
--
※ PTT 留言評論
爆
[情報] 宜蘭高鐵評估報告出來了看到這份報告 我真的想不到任何理由 中央會支持蓋在四城站 我看鬥爭已經白熱化 要不然小報不太可能得到這種資訊的15
Re: [新聞] 基隆捷運路線經營將定案 柯文哲:騙局升級這就是柯文哲的問題的,不管哪個事情,只要是好事情一定要是長時間評估作"滾動"檢討 不分藍綠都知道桃園市長鄭文燦務實態度,雖然最近因為中央的防疫旅館政策失當, 導致民調下滑,但是不可否認在這之前,民調跟在地支持度都是第一名, 看看之前務實阿燦在面對重大政策,也是要檢討評估 新聞標題:8
Re: [問題] 輕軌便宜又好,未來會成網嗎?本來是考慮到底要不要回這篇 但是想一想 好像還是很多人不知道這件事 用上次跟C大討論的"捷運"紫線 來講 先講結論 捷運紫線是做可行性研究而已 能不能蓋捷運 八字都還沒一撇 再來講內容 以下資料參考捷運紫線維基 有興趣的版友再自行搜尋吧7
Re: [問卦] 高雄人說蓋輕軌是不得已的?關於運量灌水, 風傳媒一篇2017年的文章有提到這件事 “當時另外一家歐洲專業廠商對高雄捷運需求的評估,大概只有市府估計的一半不到,其 預測是2020年,高雄每日大眾運輸需求為234萬人次,以1成為捷運乘客估,高雄捷運每天X
[黑特] 評估報告在哪裡------以上看完可使用 Ctrl+y 刪除------ 大家暗安 柯市府已經在議員的監督下 評估三條地下通道的路線 都是不可行- 做更多 80億基隆輕軌2017喊4年完工,2022改口420億10年基隆捷運 20萬戶社會住宅,現在蓋了幾戶,,罵蓋最多的台北市蓋太少 要不要先解釋這兩個 什麼都不解釋,然後就當沒事發生
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