Re: [討論] 北士科T18是什麼爛地方？沒人要？

※ 引述《platinum500a (變形驚肛AAA)》之銘言：
: 北士科案流標兩次
: 拆成T16 T17 T18
: 找來業界聊天以後
: 卻只有新光去標T18
: 這地方跟隔壁T16也差太多了吧
: T18真的那麼香的話？
: 為什麼其他廠商不來競標？
: 是因為地屬於狹長型的關係嗎
: 旁邊T16比較方正一點就搶破頭了？
: -----
: Sent from JPTT on my Google Pixel 5.
其實T16也沒好太多
甚至可以說士北科整塊的條件都不怎麼樣

先講捷運,那邊是有在規畫捷運沒錯
但是連可行性評估都還沒過,更別提後面的環評跟綜合規劃了
20年內能通車已是極其幸運,也許一輩子都看不到

而且所謂的規劃,一來說要等社子島開發定案才能繼續
二來兩條雖然都有經過北士科,但一條從社子島到天母,要進城只能在芝山轉車
另一條往南只到大橋頭,要到市區其他地方一樣要轉車
就某個角度來說,本質上沒比三鶯線或淡海輕軌好到哪邊去...

至於開車...
那邊是離交流道不遠沒錯啦!

問題是那邊的道路設計,除了文承路跟河美街以外
其他小路不是被T16基地或洲美蜆仔港公園擋住,不能接到承德路
就是能接到承德路,但是中央分隔島缺口沒打開,所以只能從市區往北的時候右轉進去,或是出來的時候右轉往北投

所以到最後,如果那邊真的發展起來了,全部的車都擠在福國承德路口,那畫面太美我可不敢想像
(考慮到路寬以後,估計河美接出來承德路的地方也會很慘)

再加上承和路跟承真街底,福國路的中央分隔島也沒打開
所以就算承德路以西的車子不想出來塞承德路,想走另一邊洲美快出去,也只能全部擠到承平路口出去
而從承德路或芝山進來要到這兩條甚至是承善街,也只能先左轉進承平路
(除非到承美路左轉再繞回來,或是從已知會很慘的河美街進去)

顯然承平福國路口將來也肯定會塞得很慘,甚至可能塞回去洲美快速道路...
(這下就算淡北道路蓋好也沒用了,竹圍不塞但是洲美快跟承德路都塞爆了,我看芝山那邊大概也不會太樂觀...)

至於承德路以東可能會稍微好一點,因為還有另一邊(文林北路)可以出去
外加T16南邊那條沒有像河美街那麼窄...
但整體來說,受到前面那兩個點的影響,等到士北科發展起來,交通只會比內科跟汐科更慘(而且周邊的環河北路,重陽橋,中山高這幾個也都是交通瓶頸了...)

再來談地段,前面光是交通條件就已經扣很多分了
那北士科從宏觀的角度來看,又是什麼地段呢?
答案是掛著台北市門牌的蛋白區(文山亦然)

嚴格來說並沒有比新北第一環的三重,上新莊,板橋,雙和,汐止好到哪邊去
考慮到交通條件後,甚至可能還比不上新店,下新莊,土城或青埔跟林口A9
(要不是想留點口德,本來我還想把竹北甚至是烏日,七期,水湳拿出來比的...)

總之,北士科的本質就是...
天生條件差,後天規劃又爛,空有一個台北市的門牌,拿來騙一些虛榮心比較重的人罷了
(上一個這樣搞的是旁邊的天母,下場是啥大家都知道,變成一個很不上不下的地方)

不然你覺得為什麼最後會只有新光人壽,這種大家都知道的反指標跑去標那兩塊?
(至於金寶,據說是康舒本來就在北投,有一定的地緣關係
不然就是比較適合的點都被東森系或國泰人壽搶走了...)

只是做為一個深藍,我也得承認這是柯文哲在幫郝龍斌搞出來的東西收拾殘局就是了...
明明那個地方只有當普通住宅區的價值,還要硬炒...

--
楊秋興真的有這麼爛嗎？ 為何他怎樣都選都選不贏陳菊
--

有捷運能搭的地方其實就還好

沒專用道的話,自駕公車還是會塞啊! 有專用道的話,你是不是想蓋BRT?

內湖尤其是內科,地理位置好多了 光是離高速公路就近很多(雖然堤頂會塞就是了) 然後捷運從2001就定案,2002就開始蓋,而且是直接進到市中心(東區)的路線 更不用說後來還有松山機場的兩岸跟羽田金浦直航 再者,脈絡上內湖跟信義計畫區一樣,都是東區的延伸 然後再延伸出南港,接到本來就有一定發展的汐止 但士北科我看不出是什麼脈絡的延伸...

新紡舊廠不是賣掉了 而且新紡舊廠的位置比北士科好多了 好歹在北環線Y25站附近... 賣好的買爛的,難怪虧成這樣...

福國路那個是士北科開闢到一半,所以沒有開闢完整的寬度,才把缺口封起來一部份吧! 也沒到全封這樣... 能打開的還算有救,但承德福國路口跟承德河美街口我看還是...