Re: [新聞] 取消兩段式左轉?柯文哲:若機車不往前
笑死
塔綠班真的有夠會超譯斷章取義的
阿北的原文:
柯文哲回應,該名同學詢問的機車問題,反映出台灣人的思維問題在哪裡,針對機車能不能左轉問題,如果機車比照汽車全部走一條線,不可以在紅燈時跑到前面去停等,將機車一樣當汽車在行駛,「是可以右轉(應為左轉)啊!按照紅綠燈左轉沒有問題。」
意思就是只要機車照道路規劃跟交通規矩
就可以不用兩段式,沒有問題
結果塔綠班網軍竟然自己扭曲成
「柯文哲支持兩段式」
真的可悲
母豬党的狗官不好好規劃道路
駕照又濫發,只會貪污灑幣
然後再把交通問題斷章取義扣帽子
真的有夠可悲。
--
※ PTT 留言評論
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Re: [閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中直接回文比較快,但我並非任何路權團體的幹部或是正式成員。 發言立場僅代表我個人。 這次待轉大富翁的始末: 一、起因: 台北市取消了部分路段的禁行機車,但在七月公布評估結果31
[資訊] 中央東路機車左轉元化路中央東路左轉元化路 機車必須兩段式左轉 警察目前正在那邊抓違規 我600元直接噴了6
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次10
Re: [閒聊] 高雄整體道路規劃的系統性問題~~~前提~~~ 你會在高雄版看這篇文 至少我們都是為這個城市著想對吧? 即使我們意見不同。 ~~~本文~~~8
[問卦] 發明機車、汽車車種分流的是什麼人?明明道路的邏輯就是 「要左轉的在左側車道」 「直行的開中間」 「要右轉的在右側車道」 彼此根據自己要去的路線再做車道切換7
Re: [問題] 交通違規問題當然大家都會說什麼雙白線 箭頭只有直走之類的 但是直接一個禁止U的告示牌其實就可以解決了 我不清楚有沒有禁止U的告示牌啦 但是請聽我說 機車兩段式左轉 可以說是最模糊的地帶4
Re: [新聞]陳時中拋檢討機車兩段式左轉 蔣萬安:重要這個議題喔 其實近年來新北有不少地方新增了機車左轉道和機車左轉燈 讓機車是可以直接左轉的 像是五股思源路,還有台北橋三重端 要直接左轉,其實近年來連汽車左轉我都覺得很危險了2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊X
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?您所說的都是「強制廢除兩段式左轉」的理由 既然這些理由如此充分 就該硬氣點堅持下去才是 : 目前我就提這兩點,我不會說台灣應該完全廢除兩段式左轉 : 但我的見解就是 台灣不該"強制"要求兩段式左轉
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