[黑特] 今天你給台鐵民營化

otis171304/06 15:58大部分人對鐵路私營化的印象是JR吧？

chirex04/06 16:02民營化本來就不是萬靈丹。日本私鐵的問題也是很多

chirex04/06 16:02很多偏鄉鐵路根本就是虧錢賠本在作的

JamesSoong04/06 16:03德州電力市場就是因為民營化才剛剛搞到大停電

elainakuo04/06 16:03日本私鐵 我只感覺價格很美麗

solsol04/06 16:04民營化首先是大漲價，再來是想辦法淘汰員工

gogen04/06 16:05鬼扯什麼東電

solsol04/06 16:06再來冷站車次變少 對冷門站和老員工很不利

gogen04/06 16:06台汽民營化，有什麼省錢讓客運不安全嗎？

gogen04/06 16:07這種可取代的交通，沒需要公營

warchiefdodo04/06 16:07再怎麼說，台鐵公安實在太糞了，再怎樣現況都是不行

warchiefdodo04/06 16:07的

chirex04/06 16:08台汽是因為競爭對手很多，而且也一直有在調整票價

gogen04/06 16:08高鐵，客運，小黃，多數都可以取代台鐵功能

chirex04/06 16:08台鐵民營化？請問他的對手是誰？ 日本的鐵路可是民營自己

chirex04/06 16:08去開的耶。

Justice556604/06 16:09日本JR民營化也是失敗

chirex04/06 16:09鐵路的功能只是被替代，不可能被取代好嗎？

chirex04/06 16:10不然直接把台鐵廢掉如何？把鐵路都拆了啊。

gogen04/06 16:10扯東電真的莫名奇妙

Justice556604/06 16:10臺鐵會虧的主因 1.偏遠路線太虧 2.人事成本太高

Justice556604/06 16:11民營化後 這兩個問題還是都難以解決

chirex04/06 16:113.30年票價不敢漲。

Justice556604/06 16:11偏鄉路線廢除 等於是擴大城鄉差距

gogen04/06 16:11拆了直接損失幾千億

Justice556604/06 16:11人事成本如果要砍 臺鐵公會會暴動

chirex04/06 16:11台鐵早該漲價了，說漲了就不坐的人？那你就不要坐啊

Justice556604/06 16:12漲價其實也是杯水車薪

chirex04/06 16:13反正高鐵、客運、汽車都可以取代台鐵功用啊，幹嘛還留著？

Justice556604/06 16:13臺鐵功能很難被取代啦

chirex04/06 16:13廢掉算了。還搞什麼民營化？你們說的啊。台鐵可以被取代嘛

JamesSoong04/06 16:14你講的畜生民代是輸喬會嗎?

kcl080104/06 16:141.不要把民營化跟公司化混為一談 2.德州停電跟民營化有三

chirex04/06 16:14至少漲價是第一步，要讓人看到臺鐵是有進步與希望的。

kcl080104/06 16:14小關係 宋粉又來發神經了 回去找你的性奴好嗎

chirex04/06 16:14至少不要再虧損，然後薪資也要到位，這樣才能補齊人員空缺

Justice556604/06 16:15現在不是就在吵民營化 還是你在講公司化

chirex04/06 16:15不然人力不足，整天外包，又沒人可以管理。談什麼安全？

gogen04/06 16:15廢了直接損失幾千億的設備車輛跟軌道

Justice556604/06 16:15講白點公司化跟民營化哪有差 問題還是一樣在

kcl080104/06 16:16很多人不懂公司化跟民營化差別 包含本篇原PO阿

Justice556604/06 16:16你公司化後直接宣佈破產好了

Justice556604/06 16:16我覺得你才是不懂吧 那你要怎麼解決問題

Justice556604/06 16:16不要只會吵名詞 人事成本跟偏遠站問題怎解

kcl080104/06 16:17所以說你不懂 台鐵公司化還是可以拿政府補助 以台灣人的

Justice556604/06 16:17JR民營化虧損反而更大耶 殷鑑不遠

kcl080104/06 16:17民營化定義就是不能拿政府補助了 人事成本就是小站無人化

kcl080104/06 16:17阿 你說的JR哪一間 你根本不懂JR吧

chirex04/06 16:18你核四都可以封存了，台鐵不行喔？直接封存啊。

kcl080104/06 16:18JR北海道也是JR 經營也很差 怎麼不敢提JR東日本西日本東

kcl080104/06 16:18海???

Justice556604/06 16:18笑死 如果只是公司化 要怎麼解決臺鐵問題

chirex04/06 16:18笑死，幾千億設備跟人員，結果年年虧損老出事？

solsol04/06 16:19民營化一樣爭補助啦 冷門線不跟政府爭補助才怪勒

Justice556604/06 16:19一樣民營化要怎麼解決臺鐵問題

chirex04/06 16:19還年年投錢進去，也不把基本安全與準點問題解決？是當全民

kcl080104/06 16:19人事費用就是砍人力 能無人化的就無人化 現在就有在做

chirex04/06 16:19都凱子喔？還說台鐵可以被取代？那說廢掉好不好？又不敢了

JamesSoong04/06 16:19民營化定義就是不能拿政府補助? 這是腦殘覺青才講得出

kcl080104/06 16:20只是做得還不夠多(跟民代有關) 該砍站就砍站而不是現在

JamesSoong04/06 16:20來的蠢話吧?

Justice556604/06 16:20砍人力很棒啊 嘴砲很容易 退休金不要發嗎

kcl080104/06 16:20都不能砍 我說的民營 是一般台灣人定義中的民營

Justice556604/06 16:20嘴砲一些不可能的方案 然後只會扯民代

Justice556604/06 16:20講白一點偏遠地區的人民就命賤去死啦

kcl080104/06 16:20所以你問我怎麼做 我也告訴你了 綜合整體JR的經驗就是這

kcl080104/06 16:21樣 廢站也是有基準的 公路難以到達地方就不該廢

Justice556604/06 16:21笑死 臺鐵可以跟JR一樣拆成七塊嗎

chirex04/06 16:21現在要求你作到基本的安全。一堆人扯要民營化？

chirex04/06 16:21民營化=安全？誰跟你說的？

kcl080104/06 16:21你懂JR怎麼玩的就不會問我這堆問題了

Justice556604/06 16:22你也是不懂啊 所以只能嘴砲說自己很會

kcl080104/06 16:22所以就說你不懂 JR拆7塊是因為人家地大才要拆7塊

Justice556604/06 16:22那妳扯JR東日本 JR北海道有啥意義 臺鐵又不可能拆

kcl080104/06 16:22每次要舉例就舉三島會社這種經營差的說公司化民營化不好

kcl080104/06 16:22都不敢轉頭看看經營得好的本島三家

Justice556604/06 16:22JR總體債務拆掉之後還是增加的 還不是靠國家來救

kcl080104/06 16:23所以有人叫你照抄某一家嗎??

warchiefdodo04/06 16:23台鐵光那些站點就很有價值，尤其是跟高鐵比起來，好

warchiefdodo04/06 16:23好作會是介在高鐵和客運的選擇

Justice556604/06 16:23嘴砲很行啦 那大家怎麼不照抄台積電

kcl080104/06 16:23公司化就還是要國家救沒錯啊 誰跟你說不救了 JR會碰到的

chirex04/06 16:23做即時軌道監控跟行控中心回報，就可以避免這次的憾事再發

Justice556604/06 16:23你怎麼沒變成臺灣首富 照抄就行了

kcl080104/06 16:24台鐵一樣會碰到 但可以減少虧損 現在就是民代說要設站

chirex04/06 16:24生了啦，這些難道需要民營化才能作喔？

kcl080104/06 16:24台鐵就得設 為什麼 因為國營事業阿

Justice556604/06 16:25笑死 講的都是民代的錯一樣 偏遠地區民眾不是人喔

kcl080104/06 16:26叫你自強號停二等站你就停 拒絕不能

chirex04/06 16:26是在本末倒置啥？安全性才是這次要考量的吧？扯到民營化？

kcl080104/06 16:26我上面不是說了 廢站還是有標準的 不是說廢就廢

chirex04/06 16:27要民營化不是不行。但跟立即能作的亡羊補牢安全措施有啥關

chirex04/06 16:27係？

kcl080104/06 16:27天天扯偏遠地區民眾不是人 就是民代用來綁架台鐵的說詞阿

kcl080104/06 16:27不管啦你台鐵沒停自強號就是看不起我們<<<大概是這樣

chirex04/06 16:29就有人在亂帶風向啊。明明就安全性問題，扯到是花東沒高速

Justice556604/06 16:29你才是胡扯啊 哪有人扯說一定要自強號

Justice556604/06 16:29果然是鍵盤首富

chirex04/06 16:29公路，不然就是台鐵沒民營化造成的。這啥狗屁滑坡理論？

Justice556604/06 16:30覺得民營化或公司化就是萬靈丹 真的是笑死

chirex04/06 16:30你裝個鐵道監控，異物入侵回報系列，行控中心能直接回報

chirex04/06 16:30是會比民營化難上多少喔？你民營化還不是一樣得作？

chirex04/06 16:31這些本來就是台鐵應該就要逐年加裝並改善的問題。

chirex04/06 16:32不論有沒有蘇花高、有沒有要民營化，都得作啦。

gogen04/06 16:33抗拒民營化或公司化的就是左膠跟工會，真的是笑死

vega79020504/06 16:34東部票價直接調漲200%

gogen04/06 16:34政府除了不可取代或無人經營，或有國安疑慮的產業，不然沒

gogen04/06 16:34有需要經營事業

chirex04/06 16:35又要扯工會？民營化還不是一樣會有工會？

conan80504/06 16:35JR是不是只有在北海道賺錢而已？

chirex04/06 16:35要沒有工會簡單啊，公司解散、台鐵廢掉，就不會有工會了

chirex04/06 16:37哈，台鐵根本就是不可取代且無人想要經營的產業啦

chirex04/06 16:38不然你覺得台鐵一堆服務性路線，要不是政府，誰要作？

chirex04/06 16:39連公車都一堆路線要靠貼補才有車要跑了。何況台鐵

chirex04/06 16:40都不搞清楚某人是不是故意在反串了？專業舉球手喔？

gogen04/06 16:40民營化後就有民營的領導人來解決問題，不再是僵化的政府官

gogen04/06 16:40僚來改革

gogen04/06 16:42照某人的說法，客運也補助偏遠的路線，所以客運也要收歸國

gogen04/06 16:42有？？

gogen04/06 16:42都不搞清楚某人是不是故意在反串了？專業舉球手喔？

chirex04/06 16:42笑死，講得像民營公司CEO都是萬能好棒棒喔？每年多少民間

chirex04/06 16:43公司倒掉？也不想想。以為民營化就一定是彈性不僵化？

MVPGGYY04/06 16:43其實照你講的就是東部路線會先砍掉一堆，但偏偏又是東部

MVPGGYY04/06 16:43人最想要.....

chirex04/06 16:43雅虎以前多紅？現在連賣掉都乏人問津了。

querencia04/06 16:44人民素質就這樣，無解！

gogen04/06 16:44民營的至少不會更政府官員一樣官僚，說白了，公營的虧不虧

gogen04/06 16:44錢關我部長局長屁事，賺錢也不關我的事，所以都隨便搞

querencia04/06 16:45透過教育可改善人民素質，但那是條漫長的路

chirex04/06 16:46外界對雅虎目前的管理階層評價也是應對慢呆板僵化。

gogen04/06 16:46民營的CEO要負責績效，賺不賺錢跟他的收入相關，自然比官

gogen04/06 16:46員們更在意績效

chirex04/06 16:46雅虎難道是政府公家單位嗎？

gogen04/06 16:46笑死，講得像民營公司CEO都是垃圾

gogen04/06 16:47民營本來就有成功，也有失敗的企業

chirex04/06 16:47我看某人根本不懂民營跟開公司當老闆吧？專業反串？

gogen04/06 16:47我看某人根本不懂民營跟開公司當老闆吧？專業反串？

gogen04/06 16:48笑死

gogen04/06 16:50不然有人以為日本鐵路為什麽要嘗試民營？？？？？

gogen04/06 16:51國營既然這麽好，日本人為什麼這麽笨，想要民營？？

chirex04/06 16:53呿~也知道民營化有爛的企業，那怎麼保證台鐵民營化一定好?

MVPGGYY04/06 16:53國營的就是搞久了大家都老公務員心態，反正混到退休年齡

MVPGGYY04/06 16:53就對了，台鐵是真的很缺人，還是人事成本分配有問題?

chirex04/06 16:54日本人的民族性跟台灣人的民族性相比？

gogen04/06 16:55民營化不一定100%會經營成功，但現在公營就是幾十年來都是

gogen04/06 16:55失敗的

gogen04/06 16:55這很難選嗎？

chirex04/06 16:55日本人會放著鐵路施工沒架圍籬？沒有通報系統？出這麼大事

chirex04/06 16:56？ 你要談民營化？想把自己公司該有的安全與改善作好啦

chirex04/06 16:57基本中的基本都做不到，還期望別人接手民營化幫你達成喔？

gogen04/06 16:57所以公營問題大，民營才會崩緊神經

chirex04/06 16:58要談民營化？OK啊。但這跟台鐵現在要改善的項目有啥關係？

chirex04/06 16:58就問你啊。你說這些安全項目要等民營化才能作？

gogen04/06 16:59民營化後，民營的CEO會改善相關的問題

chirex04/06 16:59還有，我不反對台鐵民營化，我反的是把民營化當萬靈丹解藥

gogen04/06 16:59公營效率差，不積極

chirex04/06 16:59現在立刻可以作也能作的事不做？扯什麼民營化？

gogen04/06 16:59有沒有做都領一樣的錢

chirex04/06 17:00以為民營化這麼簡單喔？ 講句要民營，明天就變民營？

gogen04/06 17:00公營的就習慣了多一事不如少一事

gogen04/06 17:00反正都領一樣的錢

chirex04/06 17:01何況民不民營，這些改善項目還不是得做？ 怎麼不做？

chirex04/06 17:02講得好像民營化，一切都會解決一樣？笑死

chirex04/06 17:03不積極，是主事者要求要積極。不論民營跟公營都一樣。

chirex04/06 17:03除非主事者自己本身就爛，要求不來。那是誰的問題？

cohungogogo04/06 17:05我猜會變成 大虧的小站路段全踢回給國家 用補助去養

cohungogogo04/06 17:06其他交通手段 民營化台鐵只會一路往營利方向策略進行

cohungogogo04/06 17:07結果納稅人要花更多錢去攤小站運輸費用 民營台鐵賺的

cohungogogo04/06 17:07錢放進股東口袋內

Atkins1304/06 17:10先從公司化開始吧 我有發文講郵政公司化的現況

gowaa04/06 17:19感覺無解

saimeitetsu04/06 17:26拆成北台鐵，東台鐵，西台鐵，南台鐵

cama04/06 17:39公司化不等於圖利私企 高鐵就是最好的例子 實質國有又賺錢

VVinSaber04/06 17:59民營先裁員跟漲價，我是不知道喊的人有心理准備沒

JustSad04/06 18:15是不是民營化說法兩極，重點是需要改革～但台鐵工會…

JustSad04/06 18:17中華航空、中華電信、台鐵，那個不是問題一堆？

Zoro8029804/06 18:47民營化失敗案例其實不少 只是一般人不去了解

silentence04/06 21:10民營化喔 最後還是死民眾而言 呵呵

silentence04/06 21:11高鐵這麼好賺 民間怎麼撐不下去？折舊就壓死了好嗎

wu312604/06 21:21基本上軌道運輸的幾乎都是賠錢的 只是虧多虧少

wu312604/06 21:23只是台鐵很老 問題很多 就算是公司或民營化 也難解