Re: [黑特] 今天你給台鐵民營化
不太懂為什麼會把安全問題跟民營化扯再一起
真的想顧及安全的話,該做的是增加台鐵預算
增加正職人力,外包的工程通通收回台鐵自己做,同時增加監工人手
國考進去的正職公務員或國營事業員工,他們有一個優點
會完全遵照SOP去做事,SOP上面說禁止停斜坡,要放輪檔,他們會照辦
民營化的話,增加安全防護都是增加成本
幹,獲利都有問題了還增加成本,是腦袋有洞嗎
這次出包的外包商也是民營單位,民營單位是有比較注意安全嗎
一堆帶風向民營化的真的不知道在想什麼
把民營化當萬靈丹,實際上民營公司沒那麼美好好嗎= =
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.120.35 (臺灣)
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看到"通通自己做" 可以退出文章了
推
民營化會更慘
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可能連員工都外包喔
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那是講理想啦,實際上我知道不可能,沒那麼多錢
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你這次出包的外包商是民營的,但是都是靠關係民營的
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私人企業自己的公司,最好會讓這種人亂搞
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你講的增加預算,講起來很簡單..
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但是就是排擠到其他單位
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這次台鐵增加預算,下次空軍增加預算.
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再下次又什麼單位..
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民營沒那麼美好,但是民營效率會比政府好
推
最好不會亂搞 你當民營工地沒死過人?
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私人企業亂搞的一堆阿 是沒上過班嗎
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然後效率很多時候是建立在減少安全成本上
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什麼事情都照SOP做好安全防護,效率就不會高了
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一個工程假設十個工人,安全性極高,民間企業就會思考五個人
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是否能做到接近的效果,如果可以,員額配置就變五人
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但五個人安全效果跟十個人還是無法比
噓
沒民營化出事有政府擔,民營化出事是老闆自己擔,誰
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敢亂來?
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今天不顧台鐵停工通知疑似偷施工出事的公司原來台鐵經營
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的?
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原來以前遊覽車發生的事故都是國營的遊覽車發生的?
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老闆會脫產阿,公司直接申請破產,解決
推
能接手台鐵的要破產沒那麼容易了...
→
學高鐵,出現虧損就叫政府出錢買回去
27
首Po不知道大家還記不記得福島核災的前車之鑑 以台鐵現在的組織文化尿性和人力不足 明天就變成變本加厲版的東京電力公司(核電廠核災那間),直接搞出AOE範圍技 我倒覺得先先把幾個沒有人停駐的蚊子站逐步廢掉 票價5%10%20%慢慢往上調4
如果民營化後還是發生重大工安事故,那要怎麼處理? 改回國營?還是推到教改? 另外大家都認為台鐵管理上有問題,所以台鐵 把施工發包給東興營造 把監工發包給聯合大地6
說真的,今天台鐵說要改革,要公司化(我不贊成民營化,不是民營化不好, 是根本推不動),推動成功的關鍵在於整個台灣社會願意對台鐵改革犧牲多少? 首先改革不是把一個人丟到交通部或是台鐵局就可以改革,改革是要一個團隊 而且這個團隊要同時進駐在交通部以及台鐵局甚至還需要在國會有立委配合 而且這個團隊要很清楚改革方向目標,並且要很有現實感,要知道目標跟手段1
剛剛想到 目前看來這次事故有部份原因是「邊坡改善工程」施工不當 (未按照規定停工、於列車運行時間施工等等) 民營化或是公司化後 台鐵公司有權力發包工程在國有地上施工嗎?
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