Re: [黑特] 今天你給台鐵民營化
剛剛想到
目前看來這次事故有部份原因是「邊坡改善工程」施工不當
(未按照規定停工、於列車運行時間施工等等)
民營化或是公司化後
台鐵公司有權力發包工程在國有地上施工嗎?
還是說一樣要透過政府某個機關發包工程?
那為了這次事故吵民營化或是公司化有任何意義嗎
※ 引述《perceval (摸魚中)》之銘言:
: 如果民營化後還是發生重大工安事故,那要怎麼處理?
: 改回國營?還是推到教改?
: 另外大家都認為台鐵管理上有問題,所以台鐵
: 把施工發包給東興營造
: 把監工發包給聯合大地
: 然後連假還要求停工,聯合大地也按照SOP派員確認停工安全
: https://news.pts.org.tw/article/520416
: 結果事故還是發生了
: 這樣還要嘴台鐵問題很大?
--
The whole problem with the world is that fools and fanatics are
always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
– Bertrand Russell
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.21.126 (臺灣)
推
臺鐵不是只有妳講那些問題,臺鐵有一大堆要改善的事項
→
民營化或企業化對台鐵的幫助絕對是有的
推
今天發生事故不先解決安全問題而是想要如何撈錢?看樣子
→
財團很急
→
東電的例子說明財團會將經濟損失放在安全前面考量
噓
我們來看看台鐵公司化後有多少人要離職,,就知道有多少沉
→
員在打混日子
→
好無知的綠畜,笑死
27
首Po不知道大家還記不記得福島核災的前車之鑑 以台鐵現在的組織文化尿性和人力不足 明天就變成變本加厲版的東京電力公司(核電廠核災那間),直接搞出AOE範圍技 我倒覺得先先把幾個沒有人停駐的蚊子站逐步廢掉 票價5%10%20%慢慢往上調4
如果民營化後還是發生重大工安事故,那要怎麼處理? 改回國營?還是推到教改? 另外大家都認為台鐵管理上有問題,所以台鐵 把施工發包給東興營造 把監工發包給聯合大地6
說真的,今天台鐵說要改革,要公司化(我不贊成民營化,不是民營化不好, 是根本推不動),推動成功的關鍵在於整個台灣社會願意對台鐵改革犧牲多少? 首先改革不是把一個人丟到交通部或是台鐵局就可以改革,改革是要一個團隊 而且這個團隊要同時進駐在交通部以及台鐵局甚至還需要在國會有立委配合 而且這個團隊要很清楚改革方向目標,並且要很有現實感,要知道目標跟手段2
不太懂為什麼會把安全問題跟民營化扯再一起 真的想顧及安全的話,該做的是增加台鐵預算 增加正職人力,外包的工程通通收回台鐵自己做,同時增加監工人手 國考進去的正職公務員或國營事業員工,他們有一個優點 會完全遵照SOP去做事,SOP上面說禁止停斜坡,要放輪檔,他們會照辦
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