Re: [討論] 為什麼機師不能 14 天隔離
這位仁兄可能不曉得目前「空運」也多重要。
台灣是一個以外銷為主的國家,依照目前海運一櫃難求,很多客戶可是直接花錢請台灣供應商直接空運。
如果這些空運機師必須完全遵守14天防疫,空運價跟量一定收到影響,這些影響不只是企業本身,也可能會蔓延至員工。
這就是為什麼大家在思考與病毒共存,而不是零容忍。
我們當初設想是給這些第一線的人員有完整的盔甲,希望他們可以在這個嚴峻環境下,替我們稍稍開出一條不至於「斷炊」的路。
不只台灣人感到絕望,全世界的人尤其是那些兩劑比例高的國家更是絕望,因為他們發現「疫苗就是解答」這件事情隨著時間越來越遙遠;更重要的是,他們不曉得要打幾劑booster才可以讓大家免於染疫風險,甚至重症住院風險。
這件事情不是在維護誰的利益,而是想辦法找到一個平衡點讓大家可以在疫情之下得以生存下去。
引述《scimonster (紫色的初夏)》之銘言:
: 為什麼機師不能 14 天隔離
: 陳時中:
: 這樣航空公司會倒耶
: ------
: 陳時中這個人已經放這麼多病毒入台
: 還是有許多人在挺
: 航空公司倒閉會怎樣
: 過去將近兩年
: 全世界倒閉許多航空公司
: 也就是說
: 陳時中為了私人公司的利益
: 導致病毒源源不斷入台
: 導致許多人死亡
: 直到現在
: 都還在維護私人公司的利益
: 也是啦
: 反正你也不用選舉
: 這個人
: 還造謠復必泰是中國製造
: 三個月前就該下台了
: 幹!
: ------
: 機師這個族群完全不可信賴
: 我建議直接污名化
: 再出現機師感染
: 就在桃機挖一個坑
: 比照非洲豬瘟處理辦法
: 把當天所有的機師
: 丟到坑裡
: 活埋!
: ※ 每日發文數上限為5篇,自刪與板主刪除,同樣計入額度 ※
: ※ 發文 內文請滿40字 ※
: ------以上看完可使用 Ctrl+y 刪除------
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隔離跟運量有啥關係 就在要進入社區前隔離14D就好了
啊 機師問題一堆
有道理。
邏輯怪怪的 全台灣投票 你一定輸
隔離當然跟運量有關係啊...
結果共存共到成為破口 還不止一次 真棒的共存 反正經濟
隔離跟運能衝突在哪
大過一切
影響到航空公司員工 vs. 影響到全台灣人生命
上完班隔離又沒說不能派飛 只是不能進社區而已
又沒說飛完的人14天內不能再派飛
與病毒共存你願意付多大代價。機師願意切雞雞嗎???
阿公店關起來就沒事了啦。台北死300多人,桃園連1/1
0都不到。
假設美國班回台休息三天好了 就留在公司宿舍內休息
就好 再繼續派飛 不要回到社區就好
阿公店比較有關係+1
又沒說飛完一班要14天後才能再飛
@iamlam2005 這樣有影響運能嗎?
多數有理智的人應該會同意你說的,但問題是你說的這個"
思考過程"目前還沒看到,相關決策的透明性仍低,配套缺
少,更別提讓民眾討論和凝聚共識
我想主要是卡在要不要待待機場宿舍吧
否則就是要特別弄一個好一點的隔離環境,不要連房間
都不能出。
問一下 機場這些人員 是無可取代是嗎?
跟樓下那篇elfish的想法差不多
個人覺得這就是防疫戰線的悲哀為了疫苗國人也能夠按自己的規
定出國回國,所以啊空中運輸不能關就是不能關這就是防疫戰線
的最大悲哀啊
影響到全台灣人民的生命?死亡率很高嗎
還有 這些人是無法管理是嗎?
好的隔離環境可以作為泡泡的延伸。如果能確保沒有移動
和接觸感染風險,甚至住家也能當泡泡一部分(只要住家沒
其他人),但這些配套都沒看到
多數有理智的才不會同意這種論調啦 進社區跟運載量哪有
關係 進社區就隔離不然就續飛 一堆不在航空業的講的頭
頭是道
也可以叫國外航空來載貨 拿了貨就走也不用隔離
好平衡就是爆發,dpp下台
某樓用點腦,哪可能沒關係,哪個機師願意永遠不入境或
是不出隔離區。只要一進來隔離14天絕對會影響運量,只
能靠配套降低影響
反正出事難道不是中央,不然是在賭人性?
運量也可以外包給ups fedex DHL 這些外國公司啊
所以現在出事,之後出事,誰負責,先說呀笑死
dhl這種主要屬於express或是快遞的,成本一定比一般航
空公司空運還高
成本高 紓困發一下的成本就多少了
成本再高有比紓困八千億高?
講成本不要笑死人
要隔離一定有辦法 只是想不想做而已
啥仁兄?你邏輯有問題仁兄,沒有沒啥運就會死仁兄,懂
嗎仁兄?
主要長期還好控制,短期也辦法讓dhl這些突然加太多運量
上去
看你這說法估計對物流認識不深
現在內需產業就是次等人 天龍人只管爽就好
笑死 哪個機師會想要工作完隔離 隔離完繼續工作無限loop
本版隨便都有一堆人給意見
一堆行業直接禁止營業 有在體貼他們的成本嗎
所以可以用輪替的啊
短班長班分開 長班隔離14天後就能加入短班 不就可以
回到社區見家人了
認識物流好像滿了不起的 應該去跟那些倒店的解釋一下
討論又陷於兩極,雙方又太異想天開。光物流成本上升要
用什麼補助標準就會吵不完,這種太脫離市場常識的討論
沒必要
就因為物流成本給你比漁工更好的優待了 馬的還是給
臉不要臉 要怎麼辦
長班隔離短班再隔離 這樣要多久不見家人?
短班又沒入境幹嘛隔離
不能接受可以不要做
笑死 因爲工作不能見到家人的職業多的是 機師已經
領的比醫護多了 是想怎樣
辭職阿 罵的 海運就該死膩
順便跟你說染疫死的是永遠不能見家人
八大的服務生好幾個月沒工作了 有機師爽嗎
扯別的工作有什麼意義 沒疫情前我排班好好的 現在忽然要
扯三小啦 馬的垃圾 別人連工作都沒了 你在那排班好
好地
無恥到極點了
我每飛一次就隔離兩週 哪個機師要配合? 回社區起碼一
個月不想回來排班了啦 這樣還不會影響運量?
影響就影響啊 減班很了不起?
有這種心態難怪是全台的破口 連規矩都不遵守 那就嚴
一點啊
電影院 旅行業者 百貨公司 有在跟你靠背靠母的嗎
不想遵守就辭職阿
哦抱歉 扯別的工作沒意義嘛 機師最大 對不起齁
可以花錢找FedEx Ups dhl來運啊
一堆人連生活都過不下去了 還有人因為不方便在拷貝
有錢人家一定很願意賺錢
反正成本再怎麼高 有紓困高?有內需經濟損失高?
見不到家人是永遠見不到喔 有比失業沒收入更慘嗎 北藍ㄟ
你哪來的信心覺得機師會有這麼高的情操去配合隔離兩週?
這些專營貨運的公司飛機都馬華航長榮的幾十倍
運能不足這理由也太爛
哇靠 漁工情操比機師還高啊
請問一下,只有台灣人會開飛機?其他國家航空公司都倒了嗎
?
領高薪的人不能配合就留職停薪啊
這種嘴臉也只敢在這裡護航啦
八大情操更高 三個月吃土
運能不夠你華航長榮就不要賺 反正給外國公司賺就好
就算機師願意隔離兩週 有可能回家幾天就願意回去工作?
要遵守14天防疫就是會畫一個特區 你不想14天的那就在特區
機師要這樣不就無限隔離了?這是一條沒有盡頭的路喔
以前以為打完疫苗是解方 現在告訴你打完兩劑三劑還是
內監管 然後休息夠了又上工 想放假的就好好14天啦
海運和漁船不就這樣
不是要你每次上完工就14天
不回去工作就不要做啊
要隔離 台灣5月爆發悶在家2.3個月就受不了了
遠洋漁業是你入行就知道出去就一年半載了 機師又不是
機師要過這種生活不知道多久
不 回 去 工 作 就 不 要 做 啊 哪裡不懂?
全部隔離14天 不爽不要做
對啊 所以不要做有沒有影響運量? 就是會嘛
什麼叫早知道 誰知道有疫情
影 響 運 量 就 讓 它 影 響 啊 哪裡不懂?
給機師更寬鬆的隔離 然後一直違規 怪誰
現在就是現行機師防疫標準無法去管理部分機師愛亂跑
的問題 然後又不把標準調嚴格 在那邊說機師肩負台灣
經濟重任 我看如果再來幾次機師的破口 台灣的經濟就
先玩完了
運量包給國外公司就好了啊
沒有無限隔離啦 就只是像跑船 一出去就好幾個月才回家這樣
華航長榮了不起啊 飛機也沒人家多 整天靠北靠木
一次又一次 還有臉講
我是在說1F的論點 可沒有護航機師喔 人都是自私的
運量 UPS Fedex DHL 表示?
經濟命脈個鬼 華航長榮不想配合就不要賺啦幹
你不開特例給航空業 運量絕對掉下來 罵機師有屁用
運量你個鬼 可以給外國公司來運啊
強制關宿舍,每2個月再放個長假
運量喔 叫台灣開放給外國公司來營業貨運不就解決了
長榮華航不想配合就滾
華航運量世界第五好嗎 算什麼咖?
你把華航拆掉以為其他公司可以一下子補齊喔?
第五 好啊 那就全力幫台灣運貨
人力 運力不足 用外國公司補上
明明可以解決 我相信這成本沒有比紓困高啦
塔綠班突然好關心機師喔,果然跟范婦一個樣,笑死XDDDDDD
真好笑 你以為人是機器喔
運量重要餐飲業就不重要喔? 媽的我的命比較賤是不是
你就承認啊 那些八大的做餐飲的就是命比機師賤
一直ups fedex幹嘛 長榮華航和他們的合約商會肯喔
笑死人 坐辦公室幹話最多 可以解決為什麼全世界都沒
國家解決?
長榮華航不能配合防疫規定是台灣人的問題?
你以為把華航拆掉其他公司的運量能補上嗎?
ups fedex都吃得下嗎 航期要怎麼配合 哪這麼簡單
真的是井蛙 有夠可憐
有人說要裁掉?
對啊 不能配合你全世界都不存在的幻想規定
餐飲業乖乖吃屎吧 不然就去考機師囉 考不到就是廢物
運能不夠 大家各方一起解決啊 反觀機師只會整天靠北
靠木 好像沒有他們不行
破壞規定的人當自己英雄 笑死人
剛剛說不配合就滾的喔XDDD 你以為其他貨運公司就肯喔
素質就這樣 唉
反正就是人命有貴賤啦xD 敢不敢承認
航空業GDP多少 八大GDP多少 廢話機師命當然比較高貴
人命有貴賤是事實阿 只是有些人就是給臉不要臉 還自以為
自己真超貴
真的啊 賤人的票最好不要支持民進黨啊
產業跟防疫措施不衝突 硬是要裝作不能兼得很可悲
給個參考啦 學一下東京奧運的泡泡 看你要打羽球桌球
游泳還是什麼都可以啦 用選手村模式隔離好不好
不要跟社區接觸就好
明明有很多解決辦法 有人就只會放大絕
樓上不是該先起手嗆沒證書的不能發言嗎 XD
哎呀 變樓樓上了
當生活只剩隔離跟飛飛機,久了我看誰敢坐
所以東奧選手比完隔離也是繼續去下一個東奧比賽 都不能
不過這樣的話樓樓上不是機師 就也一起不能發言了 QQ
回家 人生只剩下隔離和比賽這樣?
東奧泡泡選手看得到盡頭,機師可看不到
GG中標的話 機師是要運個屌?
要降智討論半導體產業鏈是很累的事情耶
機師只是這個鏈條裡最不重要的一環
台積的晶片我看明明都是fedex dhl 順豐在送的
華航長榮還真的沒看過餒
因為有重要性跟產值是可以調派全世界能飛的貨機過來
沒你長榮華航就沒貨機了?智商得降到小學程度才行
樓上說的好 而且我看台積相關供應鏈基本上都沒看到
國籍航空
機師不是這條產業鏈裡不可或缺的角色 替代性極高
Rule breaker還以為晶片都說自己送的往臉上貼金
真正不可替代的是GG的十萬肝 甚至外勞作業員都比機師
更重要 機師不過就是個吳博奕富胖達之流的送件員而已
離開你長榮華航的機師世界就不運轉了嗎?噗...
扯東奧真的北七,東奧是會比一整年喔?
說穿了空姐就是飛在天上的服務員 機師只是外送員
是喔 所以GG工程師年薪多少 機師年薪多少?
薪水是不少 但要說比GG的十萬肝重要 別笑死我好嗎
不是機師讓半導體偉大 而是半導體讓台灣偉大 懂?
沒有矽盾保護 你以為台灣人的命比阿富汗人高?
台灣人真的無法接受與病毒共存這種事,臭俗辣
可笑
對呀怎樣,不接受,你咬我呀
我接受與病毒共存的事實 但同時也肚爛機師管不住老二
好啊 一個GG工程師訓練多久 一個機師訓練多久?
這兩者不悖離可共存
看起來全世界的防疫專家都在台灣ptt了,全世界沒有一
個國家在隔離貨機機師14天的,只有ptt鄉民想得到耶
機師那訓練的根本不重要 全球的機師都能運貨
哪
機師可代替性極高 笑死 路上隨便抓個人都能開飛機就是了
然後GG的工程師養活了多少家庭跟上下游廠商?
你他媽的十個二十個華航長榮加起來都沒得比
機師自主管理期間可以打炮 工程師只能打手槍 高下立判
聽不懂人話逆?全球的機師都可以運貨 很難理解?
然後人家在講航空業 你跳出來狂捧GG不知道是怎樣 笑死
台灣晶片根本不缺運能啊 是缺產能 搞清楚好不好
機師以為自己對半導體多重要喔
不懂還扯啥晶片
不就有人說航空業運晶片很偉大?偉大個屌
嘿對,全世界其他國家貨機機師都不用隔離,只有台灣
的要
不讓機師在自主健康管理期間出去找小三打炮 會導致機
因為破口可能導致GG員工染疫不能討論?????
全球的機師都乖乖配合你鬼島轉單就對了?
師的心理衛生問題 影響運量 進而影響台灣經濟和國安
為了國家安全著想 我們不應禁止機師自主管理期間打炮
抬GG的產業重要性就是這麼屌啊 不信你問拜登
長榮華航就算現在立馬倒閉 全球一樣擠得出貨機搬貨
破口導致GG染疫 哈哈哈哈哈 剛才說人有貴賤的某J在哪?
晶元電跟GG都中過標啊 不然TSMC怎麼會去買500W BNT
長榮華航倒閉對台灣的衝擊絕對更嚴重你真的知道自己
在鬼扯啥嗎?
你信不信台GG停工半個月絕對是全球新聞頭條
台積晶片重要到華為當初被BAN的時候還自己派飛機來
搬貨
華航長榮倒閉人家連報都懶得報 很悲哀的產業差距
連不良品都搬走了 人家根本不需要華航長榮
還好你不是政府 GG高貴 航空業倒了管他去死 哈哈哈
因為華航長榮具有強烈的替代性 GG沒有替代品
航空業倒了 發情機師死光了 都對我沒影響
沒有A航空 還有B航空C航空 疫情期間倒很多航空業了
台灣有這麼多航空業喔?
全球有因此停止運轉嗎?但汽車業因為晶片不足停產惹
華航長榮倒了受影響的層面太廣了,信不信醫療、生技
、農業都會被潑及?
沒那摸重要啦 又不是沒替代品 亂唬爛一通
國外都倒多少家航空公司了 別當井蛙
航空業倒了失業率升多少 GDP降多少 經濟成長率降多少?
航空業倒了跟你無關???
航空業有人稱為護國神山嗎?真的快談不下去了
所以其他內需產業倒了失業率會下降是嘛
機師搞到內需產業死光光都還沒算這筆賬呢 機師幹你娘
井蛙是你,你不知道年初的時候空運減班有多少愛迪生
氏症患者差點葛屁
航空業倒了 銀行要倒幾間?
人命只是數字 by DPP 機師破口死800多人有比較少?
硬要吹航空業真的傻眼 市值多少算一下好嗎?
講難聽點 國泰新航來台灣拓點都ok啦 不差華航長榮這
兩家
要不要開放人家來而已
全世界大概剩下台灣在把疫情怪罪給航空業了吧
反正航空業這東西都有國際標準
不怪機師難到要怪政府嗎 還是怪柯屁XD
欸 去年銀行團聯貸華航長榮好像超過800億 你說說看華航
長榮倒了 銀行倒了就發給你一張債權憑證好不好?
GG一座3nm廠100-200E起跳....美金...
為什麼要去跟護國神山比量體?這是犯傻了嗎?
GG才剛超越騰訊成為亞洲市值第一 為何頭這麼鐵?
笑死 所以掛了航空業 GG就神功護體百毒不侵了嗎?
長榮華航加一起能不能擠進前一百名都很拼 何苦勒?
先說我覺得航空業要再加嚴 但是樓上 GG晶片要靠空運吧
看完整點 貨機又不是只有長榮華航有 全球都有 OK?
是有誰在貶低GG嗎 GG不可倒所以航空業可以?
OK 沒看到
樓上都有人說了 華為自己派班機來搬貨了
離開你長榮華航就沒貨機搬晶片?笑尿我了
然後DPP政府給機師一堆特權 機師回饋給社會三次破口
呵呵 呵呵 還能說什麼?倒閉真的只是剛好而已
GG那些工程師可沒有造成破口吧?戰犯不清楚嗎?
機師無法自律管好自己的懶叫 就只能他律了
現在大家要求的是政府要出面他律管好這些機師的懶叫
一櫃難求...那我今年出的櫃都是幻象就對了...別擔心就算
沒有台籍航空還有別間!
只有機師很重要?
邏輯錯亂 機師回國就先去宿舍待著,休息夠了以後直接連結
下一班。這樣連續飛個兩個月,再直接回社區隔離14天,特休
兩週。修完再續飛兩個月。這樣有很難嗎?
一堆死宅覺得每個月隔離十四天以上很容易。
先問問你們自己同不同意同樣的做法用講自己身上。
在
海運船員隔離14天,機師辦不到?
某空運上次報價「疫情附加費」+40%我真的傻眼
但機師還是不該違反規定 這要求應該是包含在薪資裡
對啦 保佑這次就不要炸到 GG
對啦 保佑這次就不要炸到 GG
我看你拿什麼出貨
拿海運來比?海運一趟多久?空運一趟多久?
GG比航空業重要太多了 你知道GG有員工確診馬上就上國際
新聞了 全球都怕GG停工 機師確診會上國際新聞嗎? 都嘛
誰鳥你 再找別的航空公司來運就好了
上一波3+11 就害全台跟著坐牢 害了多少人失業放無薪假
你各位買蝦皮,運費變200的時候還會說沒差嗎?
不要用爛邏輯護航
連續破三次還敢嘴?
喔是喔 公司利益拿全台灣人民的健康來比喔 腦子清楚點
乾我闢事 整天利益 人死了還有利益嗎
不應該放寬檢疫隔離措施,疫情爆發成本太高,寧願補助航空
業增聘人力增加調度彈性,省小錢花大錢不值得!
如果華航、長榮貨機沒辦法動的話,國際航空一大堆貨機可
以動啊!越南航空機師是隔離完整的14天,而且還打三劑疫
苗,那台灣呢?操他媽的垃圾機師!
要減少機師隔離可以,加強列管啊。每次都是爆掉還要查半
天才知道都違反規定
機師到處跑就是為了打炮啊 弄個泡泡給他們玩 不要出來啦
之前停業沒生意的人就該死喔,你的平衡也太不平衡
超愛幫機師老二找理由 就你台灣最特別
1450好了沒?
笑死
說要增聘人力的是以為機師是路邊隨便一個就能當的嗎?
更別說現在全世界都在搶機師,你是機師你會去防疫比較
鬆的還是比較嚴的地方工作?
還有等疫情結束之後你是要直接把對方解雇?不怕被告啊
是不是有人覺得機師跟外送師一樣好找
那你應該叫多一點機師上班==
隔離14天還是有機會中delta啊,那隔離21天好不好?然後如
果回社區還是中的話就叫機師去死一死對吧,反正機師只要負
責把國內需要的東西運回來,病毒就自己運走,不爽不要做,
誰叫當初自己選這個工作是吧?
與病毒共存個屁,疫苗愛買不買的,部長每天也只會嘴炮幹
2
: : 機師三天兩頭就要出入境,這是問題困難的 : : 起點,如果飛出去回來一趟就要14天,那機 :X
因為空運重要所以要和病毒共存 那台灣人這三個月在防疫是在搞笑就是了 台灣這種等級的自律就是要病毒清零 不然代價太大了 不然乾脆明天開始打過疫苗的不用戴口罩34
首Po為什麼機師不能 14 天隔離 陳時中: 這樣航空公司會倒耶 ------ 陳時中這個人已經放這麼多病毒入台3
不懂講影響運能的人在哪 只要求機組員要回到台灣社區的時候 隔離14天(7+7)+3採陰性就好 又沒有說回到台灣後要過14天才能再派飛下一班 也可以考慮規劃一個隔離村給機組員26
機師三天兩頭就要出入境,這是問題困難的 起點,如果飛出去回來一趟就要14天,那機 師如果不是在飛機上,就是在隔離。 多排休假可以一定程度的解決,但這代表必 須有更多機師,更多機組人員,更多的人事21
所以到底是影響多少錢 紓困4.0就花了2600億 更不用說上一波總共死了800多條人命 還有更多行業還領不到紓困的 一堆家長為了小孩不能上課兩頭燒2
因為現在是民進黨執政 懂嗎? 因為是民進黨所以機師不能14天隔離 就那麼簡單 民進黨在野的時候6
供 : 應商直接空運。 : 如果這些空運機師必須完全遵守14天防疫,空運價跟量一定收到影響,這些影響不只是 企 : 業本身,也可能會蔓延至員工。X
抱歉欸,看了一陣子還是沒有懂為啥沒辦法隔離14天 媽的每天下午的圖卡這麼會做現在連個懶人包都做不出來你就知道有硬凹 柯P說拿紓困的金額來靠北說拿來買疫苗不知能買多少了 這是幹話沒錯,因為錢不一定可以及時買到疫苗。 國家怕航空業受到衝擊
爆
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