Re: [討論] 高雄人到底是喜歡輕軌還是討厭輕軌阿
※ 引述《purplvampire (阿修雷)》之銘言:
: 啊就父子騎驢啊
: 就跟防疫有清零派跟共存派
: 政府施政時看顏色決定要支持還是要反
: 一點自主意識都沒有
: 可悲
: 高雄最大的問題,是基本公車運輸運量都不夠
: 還想搞中高運量的軌道運輸
: 搞完了發現還是沒人坐,就砍車廂斷冷氣斷電燈去補開支,根本就是搞笑
: 反觀台北市是先從公車開始,公車發達後再蓋捷運,做公用腳踏車,所以不會變成蚊子建: 設
: 簡單講高雄市長就是一群好高騖遠的政治豬頭,選出這些市長的人智商也差不多,所以永: 遠是失落的都市,唯一辦法只剩牽首都吧
柯粉阿修雷還在蓋捷運前先提高公車運量XDD
我快一年前的文章都寫過了
台中公車免費10多年了,運量停滯也很多年了
台中公車運量(單位:億人次)
100 102 104 105 106 107
0.55 1.03 1.33 1.35 1.35 1.36
-------------------------------------------
高雄公車運量
104 105 106 107
0.51 0.50 0.51 0.51
高雄捷運運量
104 105 106 107
0.60 0.63 0.64 0.68
高雄公車同樣停滯,但高雄捷運有穩定在上升
而且高雄兩者都要收費
結論:
高雄也可以用免費這招來提高公車運量阿,但有意義嗎?
台中這樣叫飲鴆止渴吧
免費十多年,難道要永遠免費下去???
想到就可怕...
--
真的,絕對支持高雄輕軌!環狀線就是要圓圓滿滿
絕對要通車,蓋得越長越好,支持!
台中現在改成只有台中市民十公里內免費
輕軌環狀線,捷運環狀線,高雄蓋起來
然後繼續北漂沒人要搭...
捷運>輕軌>公車>brt
年底選舉來看看白藍候選人政見有沒有輕軌地下化,就知道
有錢當然蓋捷運,沒錢就有輕軌也好
藍白候選人選什麼高雄~支持綠營執政高雄,支持輕
軌環狀線!
輕軌就省錢的作法 流量低的地方比較適合
4
沒開自己機車、汽車來的觀光客喜歡 怕找不到車位的觀光客喜歡 讓小孩搭輕軌上學的家長喜歡 沒交通工具的人喜歡 除此之外的人 都不喜歡X
討厭啊 連蓋了好幾年的捷運都沒什麼人在搭了 還輕軌 平日不管是上班下班晚上時間路過高雄展覽館那邊 看到輕軌經過14
首Po如題 看隔壁板又開始討論高雄的輕軌 主要是說高雄花了20年搞鐵路地下化 結果又在上面蓋了條輕軌 而且都蓋在主要道路上1
啊就父子騎驢啊 就跟防疫有清零派跟共存派 政府施政時看顏色決定要支持還是要反 一點自主意識都沒有 可悲4
有人喜歡有人不喜歡 就我自己搭過輕軌,還順便去看燈會的經驗 輕軌的沿線可以看得出來是以觀光景點為主 速度也不慢,現在還是看良心刷卡的模式 但相信大家都是好人1
你就想想看, 假設你每天去上下班的路中, 本來有個平交道,三不五時就會塞車, 後來鐵路地下化後 ,平交道不見了 結果過沒幾年,4
這問題要看是誰蓋的 如果是韓總主政,現在應該是被幹翻 如果是邁邁暖男,當然是偉大的建設 在台灣做甚麼事不重要,誰做的才是關鍵 --
爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡?不是輕軌把高雄人當白痴 是高雄人白痴搞出這個垃圾輕軌 前後因果關係先後順序別搞錯了 大菊好大喜功搞出這個垃圾的時候 就應該要有警覺了爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?62
[問卦] 台中捷運怎沒人嘴?只嘴高雄???沒有捷運前 台中人一直鬧要捷運 現在蓋好了, 一樣運量慘兮兮 怎麼同樣的行為, 高雄被嘴爆 但酸酸對於台中似乎沒看到似的43
[情報] 高雄捷運111年3月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運111年3月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣38
[情報] 台中捷運111年3月各站運量s= mo 本月也可以算是台中捷運開始對外營運一週年35
[情報] 高雄捷運111年2月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運111年2月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣35
[情報] 台中捷運 2022 年 2 月各站運量如題,剛剛滑臉書看到台中城有發文 (月初沒更我還以為董事長不會再更新了) — 以下正文 — 台中捷運綠線 2 月各站運量- 台中捷運今年預計虧損6.5億 明年更是預計虧損達7.3億 台中市"全市公車"近乎免費的補助 一年花費的金額也不過30億 捷運只有一條路線就到其1/4的預算
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Re: [新聞] 陳其邁嗆台電「犯低級錯誤」高雄捷運硬我看到這新聞的反應是這個... 我查了一下,高雄市人口是227萬人 去年高雄公車的平均日載運量是13萬左右 而輕軌的平均日載運量是6300左右 當然輕軌遍佈的面積跟總班次數量無法跟公車相比
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