Re: [新聞] 中捷藍線路線爭議 盧秀燕批林佳龍改變路
※ 引述《fooquu (美少女戰士)》之銘言:
: 來源:聯合新聞網
: 網址:https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3896905
居住正義藍白腦來看看你們家的盧媽 西西
: 內文:台中捷運藍線爭議不斷,綠營一再質疑中捷藍線取消沙鹿火車站的規劃是圖利顏家,
: 盧秀燕首次正面回應,強調現在市府規畫的藍線路線從市區走台灣大道從台中港是最早是胡
: 志強規畫的路線,反批林佳龍「變了、轉掉了!」截直取彎轉到沙鹿站,不但沒共構,還把
: 沙站設在新的重畫區「啟人疑竇!」
: 盧秀燕今天在議專案報告指中捷藍線目前藍線是最早的路線、胡志強規畫的路線線,反批「
: 是林市市變了!」原來台中藍線在胡市長任內走台灣大道從市區到台中港,路線最合理、最
: 好做、徵收最少,也是主幹道,這與文心路綠線一樣,前前屆議員都知道,這是順著台中港
: 路到台中港。
: 但是到林市長任內,到了沙鹿站突然轉進去,不用胡市長的,「大家以為他轉進沙鹿是與沙
: 鹿火車站共構,但林市長規畫的沒有共構,距離280公尺遠!」把沙站設在重畫區「啟人疑
: 竇!」
盧秀燕你要笑死誰
馬廢物又沒有給胡志強中捷藍
你居然說林佳龍改胡志強的路線XDD
這就像是我說星野娶走我的老婆新垣結衣XDDDD
: 盧秀燕再指林市長轉進的重畫區是新的、未發展起來,不但捨棄與沙鹿共構,還把沙鹿站設
: 在重畫區,「捷直取彎」轉進沙鹿新重畫區,必須大量徵收士地,提高經費,還要拆很多民
: 房,我上任後很多人告訴我,原走台灣大道最公平、沒有偏心、最好做、徵收面積最少,也
: 不用拆房,重申「林市轉掉了台中市原來的(藍線)路線,強調「自己是開大門、走大路!
: 」
走沙鹿市區比較多人
還是走鳥不生蛋的台灣大道比較多人?
盧秀燕版本的中捷沙鹿站
距離台鐵沙鹿站有750公尺!!!!!
而且在鳥不生蛋的台灣大道!!!
沙鹿站是台中海線第二多人次的車站,然後盧秀燕不讓中捷走沙鹿市區!!
中捷沙鹿站如果能跟台鐵沙鹿站距離近
可以讓台中市區的人與台中鐵路海線融合成為同一個生活圈
但是我們盧秀燕故意破局
沙鹿人要騎機車去坐中捷
那沙鹿人為什麼還要坐捷運? 直接騎機車不就好了嗎?
: 前台中市交通局長王義川回應,胡志強前市長規劃的捷運藍線路線根本未與台鐵沙鹿站共站
: ,當時交通部即多次要求須共站,經過修正藍線沙鹿站與火車站共站後也已獲交通部同意。
: 針對盧秀燕提到捷運與台鐵兩站之間的距離有280公尺之遠,王義川說,盧市長應該不知道
: 台中高鐵站與新烏日火車站距離也超過280公尺,因為是在站內轉乘,本來就有相關配套,
: 呼籲盧秀燕勿因其他政治考量轉移焦點,企圖為自己的錯誤政策開脫。
林佳龍設計的中捷沙鹿站距離台鐵沙鹿站只有280公尺
然後盧秀燕的距離750公尺
750公尺罵280公尺
真的會笑死人
: 王義川也要問盧秀燕,今天為什麼不解釋坪頂站改到正英站?取消三井outlet站改到已無建
: 校計畫的文中用地?王義川更要求盧秀燕說明,為什麼要更改胡志強規劃的市區民權路方案
: ,而走台灣大道一段涉及財團的都更案?希望盧市長也能進一步說明。
跟大家說
正英站周邊不但荒涼沒人
而且距離弘光大學站只有800公尺
在一個沒有太多人住的地方密集設捷運站
合乎常理嗎??
你盧秀燕不做點解釋嗎??
只會280>750????
可憐阿
--
桃園人關心這個?
又是一個非當地人在亂屁 移到台灣大道反而讓更多沙鹿
人受惠
還鳥不生蛋的台灣大道 最近幾年比較熱鬧反而是
台灣大道北面 不是南面火車站
所以你是外地人亂屁哀 沙田路 光華路往北拉現在比
南面熱鬧
以為看個google map就知道當地發展?
海線生活圈交通還可以 現在缺的是橫向進市區
你真的沒兩句就暴露完全不懂當地現況
我是說現在的交通還可以
海線人 沙鹿人 期待縱向的大眾運輸遠遠小於東西向的
一個非當地人 靠google map屁就算了 還這麼猖狂
ㄧ看就知外地人,看媒體鍵盤評論
上次不是打臉你了,還在鬼扯喔。
不是在地人在講別人家的交通..笑死..
google map 畫線大師是你?
腦有事? 我都不住那邊了,我幹嘛幫人家畫線
不住在那邊幫別人在畫捷運線..是有病泥膩...
我又不是傻了還幫畫線跟你做同樣的蠢事..
腦是個很有用的東西建議你拿出來..
不要只會看顏色想事情..
要討論畫線有專板 MRT 可以滾去那邊
盧版沙鹿陸橋那裡會出現超長跨距,沙鹿陸橋承受不了捷
運梁柱的重量,又高又長的工程創舉啊
然後那邊只有鐵路以西才有腹地,捷運站也只能設在鐵路
以西避過沙鹿陸橋,沒有辦法緊臨中山路,所以捷運站離
中山路口差不多100公尺
可憐喔,之前公車的中港轉運站都做不起來了,
這篇黑黑的火力很兇猛
為何差200~300公尺的台中高鐵站,盧秀燕可以稱為三鐵共構
沙鹿差250公尺就不是共構???明顯雙標
X
沙鹿高工和竹林國小, 公車站經過的班次 大概10個 有往清水,往大雅,往梧棲 和台中港6
林佳龍版本的確是離台鐵沙鹿站250m左右,但盧秀燕沒告訴你的是 林佳龍路線本是跟海線沙鹿公車轉運站共站的,所以是離火車站近也跟公車轉運站共站 (林佳龍版可研報告的圖) 因為該海線沙鹿公車轉運站離台61線也近,所以當海線沙鹿公車轉運站蠻適合的 但盧秀燕把藍線改線了,也把林佳龍的沙鹿公車轉運站改點了(也不知改到那了)2
對於盧在議會報告的陳述 前交通局長王義川臉書回應如下: 盧秀燕你偷偷改了藍線市區段路線 還公開說你沒改藍線路線3
胡志強那時候因為毛治國的反對捷運藍線連影子都沒有,才會搞出brt這種東西出來 這兩個youtuber 的影片有比較完整台中藍線的介紹 捷運藍線一開始是只到東海大學,到台中港是遠期路網,在2016年才向交通部爭取到沙鹿X
王義川大概連自己原本在質疑什麼都搞不清楚 王義川質疑,台中市政府在海線增設的正英站、改站的沙鹿火車站與三井OUTLET站,在去 年引發和顏家或私人土地開發案密切相關爭議,但市府二月廿三日提供給環保署的藍線環 評審查初審修正報告,仍將三站維持在原爭議位置,環保署排定廿四日進行第二次環評專 案小組初審,若環評通過後,等於這幾站的土地開發利益正式啟動,盼環評審查專案小組X
塔綠班慣用的手法就是這樣呀 問A答B,再抹一坨屎要你回答 明明之前王義川一直再靠么的, 是東海到台中港這一段的路線, 盧秀燕說他基本上是依照胡志強的版本,1
我是覺得有一點很奇怪,林佳龍藍線沙鹿站離海線沙鹿站250M ,盧粉就說不算共構 那老胡的綠線高鐵站也是離台中高鐵站100~200M阿,新烏日站到高鐵更差到200~300M 所以新烏日站和綠線高鐵站也沒跟高鐵共構阿 但盧秀燕卻表示,烏日高鐵特區是三鐵共構 () 為何差200~300公尺的台中高鐵站盧秀燕說是共構,沙鹿站差250M就不是共構??
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[問卦] 沙鹿朋友一輩子住沙鹿 卻拿到美國碩士我有一個朋友 住在台中海線沙鹿 人很好 海派海派 親切和藹37
[問卦] 沙鹿是台中的信義、松山區嗎?台中捷運,AKA運量可憐低的捷運 新規劃的藍線在沙鹿區設了五個站 站數堪比首都台北的信義、松山區 有台中人可以說明一下 這個堪比信義、松山的沙鹿到底多有潛力?26
[問卦] 外縣市的人怎麼看待「沙鹿」這個地方沙鹿是台中海線比較熱鬧的鄉鎮 也是因為中二選區白熱化好像更多人在討論沙鹿 不知道北部南部東部的鄉民們 是怎麼看待沙鹿這個地方? -----3
Re: [問卦]台中想出BRT跟現在藍線捷運更改的是同一人: : 跟當初要蓋BRT的是同一個啊!! : : : 那是不是綠線也是同一個啊? 看看高架化跟地下化的差異6
Re: [問卦] 沙鹿是台中的信義、松山區嗎?還在說喔,到底是要炒多久 你們和林瑋豐是有關係嗎? 塔綠班說盧秀燕版所新設的竹林國小站,X
[問卦]沙鹿人往後冬天是不是都準備在冷風下等車是的,看到原本台中捷運藍線送中央通過地下化審核 後來最近爆出路線修改,造成工期延宕,且因為延期造成工程款提高 比較誇張點的是,原本沙鹿火車站跟捷運藍線共構下是地下化的 現在這版本是台鐵沙鹿火車站跟台中捷運藍線分家了 所以現在的市政府版本就要求中央把台鐵的沙鹿火車站往上移
爆
[黑特] 又有人找國昌出來辯論了爆
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