[轉錄] 台灣民眾黨FB:政府情緒勒索
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台鐵問題積弊已深,我們樂見政府進行改革,但台鐵公司化應該是上下妥善溝通的產物,而
非執政黨挾帶優勢強壓基層接受,只會讓台鐵改革淪於對立與衝突。
台鐵基層以不加班作為反映政府鴨霸的方式,但卻被執政黨惡意帶風向,行政院長蘇貞昌說「別與乘客作對」、交通部長王國材說「交通人樂於付出」情緒勒索,好像他們只要不出來加班就是罪大惡極,完全抹去政府欺壓勞工的惡行,勞工自立自強卻還是遭遇政府打壓,果然是心中最軟的一塊。
交通部長王國材日前發出「給台鐵員工的一封信」,宣稱不放棄任何溝通機會,但綠營早已定調台鐵公司化是唯一道路,草率丟出《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案》,憑藉民進黨立院多數優勢直送院會,再以網軍側翼一條龍抹黑工會「罷工逼宮乘客」,然而事實並非如此。
台鐵公司化談了20年,期間工會不斷訴求改善血汗班表,呼籲政府正視人力不足和過勞問題,再加上不斷壓縮的檢修進度,恐影響行車安全,形成人力和安全的惡性循環。2018年普悠瑪號出軌、2021年太魯閣號事故,數十條人命敲不醒交通部,不先改善不合理待遇、更新硬體設施,卻認為只要公司化,就能堵住民意批評的聲浪。
民進黨專業造新詞,王國材部長祭出「類火車」政策因應,說穿了就是調派遊覽車接送,但從台北到台東不塞車也要耗費7小時,一架普悠瑪號就得動用9台遊覽車,到了5月1日不加班當天,可以想見公路塞爆,政府勢必被民眾砲轟,形成官民雙輸的局面,預防勝於治療,為何不一開始就與基層好好溝通呢?
改革若是硬碰硬,結果只會是翻車,台鐵工會主張「不加班」並不違法,交通部有責任拿出更妥善的應變措施,我們認為,在草案修正與取得員工共識之前,應暫緩草案審議,朝野合作周延審查程序,別讓民眾權益成為勞資對抗的犧牲品。
4.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
中立邪惡:你們就給我開車,不准不上工。
混亂善良:想要改革,就是要讓某些人不舒服。
兩種想法感覺都說得通啊
台鐵剛剛也說當天全面停駛
所以本來願意加班的司機也不用上班惹
大家都不用來了
交通部演不加班受虐兒
又可以跟民眾哭哭
交通部或成最大贏家
勞動節還是宅著不出門惹...
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工三小
這畜生黨為什麼這麼愛自介??
最會情勒的就是阿北
誰家的狗 自己帶回去管 !!
垃圾訊息,白癡的天堂,狗都不想理的團隊
有狗在吠?
汪,汪
觀禮闢室
最會的不就柯
塔綠班賤畜急著要公司化,想必背後有很多油水可撈,尤其
是台鐵一堆土地可以炒作
情緒勒索的明明是工會
是公務員
TMD 根本反改革
天天狗叫 汪汪汪
台鐵公司化都吵幾年了 現在要改又要叫
我就說了~~應該要多學學民眾黨的策略,所有事情都找志工
天天罵台鐵爛 改革又在那靠北
不然你TMDog的替代方案在哪?
包口罩找志工、顧機台找志工、服務處找志工
這樣就沒任何問題了
TMDog 就為反而反,扯後腿,父子騎驢,
改也罵,不改也罵
台灣民謠黨 靠爸沙小 造謠第一名
車輛保修也找志工好了
他媽的最會情緒勒索的就是你台灣民眾黨
本版不歡迎自介
這就唱反調,割選票的策略
又在父子騎驢
就改革自助餐
畜生黨
綠畜好兇哦 勞工還真是可割可棄阿
台鐵不公司化是要吃政府補助多久,看工會開出來的條件根
本什麼都要,又不給政府活化資產,那還玩個屁啊,繼續爛
啊
七分口水、兩分X言、一分防疫 最像共產黨的 就是
4%
台灣民眾黨
民眾黨正常能量釋放
一整年的營收付人事費就幾乎沒了,怎麼做其他事情
狗
情緒勒索的明明是罷工的工會
淦黨講幹話
綠斑戰士繼續洗罷工
港務公司也出過南澳斷橋的大錯,拿公司化當仙丹嗎?亂來
公司化=\=永遠不犯錯,但現在公務員體制就是沒效率
果然一堆綠畜開始噴台鐵了
台鐵就是沒錢補人啦 一直吵公司化不重要以後再談 只是在
無限迴圈
公司化改革講很久了
TMDog的策略就是走偏鋒,反正支持度低,惡搞一番可以得到台
鐵員工眷屬支持也好
反正在旅客只有4%支持度
垃圾TMDog,整天亂
唯恐天下不亂
笑死
講台北市政府噢?
支持放假又想要有車搭 笑死
可以啊,以後4%黨的政見就寫我挺台鐵週週休,見紅休
襙你嗎 TMDog這些敗類 要不要先看看台北市被你們稿多爛啊
服務業員工想在假日休假就是不適任
還好台鐵是運輸業
國外鐵路大罷工都行 國內鐵路依法休假 應該不是問題
畜牲們也有發言的權利 儘管整黨都是X牲
講了一堆廢話 還是沒有任何立場表態
離開 柯團隊的 都是沒得撈的 !!!!
還賴著不走的 全他媽都在撈 就是在說你 賴 !!!!
說個笑話,阿北黨講勞權
類火車讚喇!
嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔
阿北:民進黨惹火我了
寫了那麼多,到底具體做法是什麼?
笑了,KMT執政保證塔綠班挺罷工
這群塔綠班真的去死一死比較好
民眾黨真的柯狗吐不出好話,垃圾畜生黨!犯賤政黨
嘔嘔嘔嘔嘔
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[問題] 台鐵只是不加班 怎新聞都說是翹班罷工?作者: wild2012 (坦坦蕩蕩) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 台鐵只是不加班 怎新聞都說是翹班罷工? 時間: Sat Apr 23 20:54:31 2022 如題 台鐵五一只是不加班 該上班的人 還是會上班24
[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰?交通部身為台鐵財務年年惡化的幕後黑手(以上五大罪狀),對於影響台鐵財務甚鉅的問題 長期視而不見,嚴重行政怠惰,以致台鐵累積達4千億以上債務;現在卻搖身一變成為救 世主?打著「公司化改革旗幟」說要讓台鐵解決債務,未來可以更好更安全?還說要員工體 諒,厲害了,你交通部搞出來的債務,都沒有任何高層需要負責?一鍋黑水全往台鐵基層25
[討論] 台鐵不公司化,你要出錢養嗎?很多人說台鐵改革,為什麼是先公司化? 好啊,台鐵改革處處要錢 車輛設備、工程、控制機電,樣樣都是錢 你們要出錢養嗎? 面對台鐵的積弊已久,政府放下身段溝通12
Re: [新聞] 台鐵5/1不加班連署達1.2萬人!預計9成班新聞稿 發布單位:臺灣鐵路工會 發布日期:111年4月15日 聯 絡 人:陳世杰理事長 鐵路工會堅持安全改革優先7
[問卦] 台鐵只是不加班 怎新聞都說是翹班罷工?如題 台鐵五一只是不加班 該上班的人 還是會上班 怎麼新聞都說得像是 台鐵五一不上班 都翹班罷工阿? 被訪問的人大概也搞不懂 就被記者帶風向罵台鐵 可連阿!7
Re: [新聞] 交通部不撤公司化草案 台鐵基層「端午、大家好我時力黨員 我們時力立場是一致支持台鐵工會的立場 也就是暫緩公司化的 支持台鐵工會五月一號上街頭 表達訴求 其實公司化不是不行 那為什麼要暫緩呢 是因為行政院目前就只有講「公司化」 但是沒有講要怎麼公司化9
[閒聊] 政府又發明新詞了,類火車!51搭類火車 台北到台東至少7小時 三立新聞網 2022年4月23日 08:30 生活中心/許元馨報導 立法院交通委員會通過台鐵公司化條例草案部分條文,進入1個月的朝野協商階段,而台 鐵工會發起「51勞動節不上班」抗爭活動,交通部也做出疏運應變措施,5月1日表定列車9
Re: [新聞] 王國材呼籲台鐵工會 別再傷害忠誠乘客上次醫材自費的會議,只是簽到就被當同意了,誰還敢再去民進黨開的會議? 台鐵不需要公司化,需要的是正常化 把該補的人力補齊,該漲的票價漲上去2X
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分蘇院長只是用激勵的方式 讓工會明白推動改革的必要性 台鐵公司化一定能賺大錢嗎? 我不能保證 但是台鐵不公司化一定虧到爆 很多台鐵資產活化卡在政府機關的法規
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