[討論] 台汽民營化賺錢了，台鐵員工該向前看
台汽
由公路局獨立出來的國營公司
專門經營國道與省道的客運
曾經有一萬名員工
數百台巴士
是世界上第二大客運公司，僅次美國灰狗巴士公司
不過那是在獨門做生意的時代
隨後在統聯與違法業者(也就是野雞車)的削價競爭下
台汽虧損連連
每年虧損數十億台幣
終於陳水扁鐵了心拍板，在2001年正式民營化
3000名員工只留1000名，其他資遣、退休或轉入民營公司
1000名員工出資購買下股份，成立國光客運公司
然後就賺錢了
台鐵員工真的不要怕
現在還不是民營化，只是公司化
勇敢改變才有未來
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.41.103 (臺灣)
※ PTT 網址
推
奏出舒適圈需要很大的勇氣
推
http://i.imgur.com/AFa3ZiC.jpg 支持公司化=1450
推
推
噓
聽你就完了
噓
你只要把高鐵趕出台北板橋站就賺錢啦
推
沒有腦殘的政府會為了台鐵把高鐵趕出板橋站台北站 你台鐵廢
→
物到人民不認為可以取代高鐵
→
阿扁真的猛猛的
推
光復台北車站月台
噓
笑死人 客運能跟台鐵比嗎 光是屬性就不同
→
客運是開放競爭 台鐵是爭三小 有誰要投資蓋鐵路
推
台汽虧損是因為白痴立委逼迫把老舊野雞車全部買下
推
鐵道靠運輸本業賺錢是不可能的
推
獨佔還贏不了開放競爭的是？ 柯韓粉還是多讀點書別老是出來
→
鬧笑話
爆
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼？(發錢)幫朋友代PO 原本他想自己回文 但發現上站次數改成1000了 不得已找我幫忙 以下為原封不動的代PO內容![Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼？(發錢)](https://i.imgur.com/HTLeiPeb.jpg "Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼？(發錢)")
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[問卦] 台鐵公司化在反對什麼？中油 台電 郵局 一堆公司化或民營化的前國營都滿爽的啊 台鐵的員工一直在靠腰要改革 結果要公司化又反對 講白了就是怕沒有鐵飯碗 日本和韓國的例子都說明了國營的鐵路沒好下場29
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼？從公部門公司化，的確可以提升效率。 前題是不要由垃圾政府的垃圾交通部蠻橫黑箱亂搞！！！ 為什麼台鐵的員工會怕？ 因為公路局公路客運/台汽客運的屍體就躺在眼前阿！ 公路局公路客運公司化改制成台汽客運後，12
Re: [新聞] 蘇貞昌：台鐵公司若賺錢 員工年終可分小弟平常只是很喜歡火車的輕度鐵道迷 不像版上眾大大對想關議題細節暸若指掌 請教板上各位大大 當社會不滿意台鐵的服務品質與安全性 政府推動他民間公司化會有什麼問題呢？ 一般理解在民營公司是較有競爭力的 剔除冗員 加快效率等![Re: [新聞] 蘇貞昌：台鐵公司若賺錢 員工年終可分](https://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1/119021457/cover600.jpg "Re: [新聞] 蘇貞昌：台鐵公司若賺錢 員工年終可分")
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[討論] 台美逆差平衡史-灰狗巴士MCI巴士 由MCI公司製造的巴士 台灣人稱之灰狗巴士，因為美國灰狗巴士公司也使用類似的巴士 公路局在民國67年購買50輛 命名國光號，只行駛台北高雄直達車9
[轉錄] 王浩宇：談台鐵公司化王浩宇 fb 幾次意外後，他們批評台鐵年年虧損，要台鐵民營化，但我認為鐵路公司貿然民營化，最 後傷害的其實是偏鄉地區。 台鐵連年虧損嚴重的原因，除了類似公務機關退撫制度外，最主要是肩負著偏鄉交通正義7
[討論] 台鐵公司化是台鐵賺錢唯一機會公司化之後，台鐵肯定能轉虧為盈 鐵路運輸本業不會賺錢 哪國都一樣 台鐵最珍貴的就是廣大的土地 能賺錢也就是靠這些土地2
[問卦] 什麼是公司化民營化自負盈虧？！推動國營事業公司化或民營化的抄錢部署和人 口口聲聲公司化、民營化之後所謂自負盈虧，在全世界各國都一樣！ 自負盈虧=我公司化、民營化只負責贏，國家的國庫人民的納稅錢負責虧！ 世界各國都是這幅鳥樣！ 因為票價是否可以漲價還在政府手上，政府點頭才可以漲價，沒點頭想漲價「吃屎啦」！![[問卦] 什麼是公司化民營化自負盈虧？！](https://www.moea.gov.tw/MNS/populace/images/home/logo-b5-top.png "[問卦] 什麼是公司化民營化自負盈虧？！")
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[問卦] 臺汽公司化前後有什麼差別?最近臺鐵公司化議題很紅 有一堆說法說公司化後會怎樣怎樣 不過這種運輸事業由機關改成公司化在四十幾年前就有個案例 台灣的公路運輸在1946年開始本來是臺灣省公路局負責業務的 之後在1980年公司化成立了臺灣汽車客運公司3
Re: [新聞] 蘇貞昌：台鐵公司若賺錢 員工年終可靠么...原諒色又在騙了，而且一次比一次下流！ 根據我手頭上拿到消息，台鐵和台電民營化進度： 台鐵：不知道是長期被壓榨或台鐵的真台鐵員工工會有釋放正確消息內容，所以支持民營 化的只有那些高層..... 中底層員工拼命抵抗，人數比１/５-２/５(支持民營化)VS３/５-４/５(反對民營化）
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