[轉錄] 沈慧虹4-2:最亮眼政見 300億輕軌建設 「
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https://newtalk.tw/news/view/2022-07-11/783583
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newtalk訪問
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年底選戰將至,外界除了關心各政黨的選戰佈局,也期待候選人拋出政見,民進黨新竹市長提名人沈慧虹接受新頭殼專訪時,談到未來的政見與願景,她表示,台北市長柯文哲當年拆除忠孝橋引道的政策,也是她建議柯市長做的。在台北市擔任幕僚時,即有參與政策規劃的經驗,後來到新竹市擔任交通處長、副市長,因此當選後一定延續目前的施政,特別是預算高達300億元的輕軌建設,沈慧虹信誓旦旦,「一定讓它成真」。
沈慧虹對政策規劃並不陌生,她指出,自己過去在台北停車管理處時,做的就是停車場的整體政策規劃,在興建停車場時,需要考量土地、法令、文史古蹟、需求評估及反對聲音等面向,「停車問題、交通問題,從來不是用交通解決的,一定要用都市計畫、建築管理,甚至還有一些社會秩序,有的時候還必須要人性化,這個叫「行為科學」,甚至要考量票價的制定、經濟的浮動,交通政策當中隱含很多的事情。」
2014年時,她擔任柯文哲團隊交通諮詢小組的決策委員,「我跟他說,捷運二期路網快完成了,忠孝橋應該退出來,忠孝橋為什麼要退到西寧市場,因為北門要重現,古蹟要重現,北門吵了多久要重現,北門重現,鐵道部才會重現,三井倉庫才會重現,整個古蹟群才會出來,那你如果不重現,C1、D1蓋下去,這些可能都不見了。」
過去具有台北市政策規劃的經驗,後來又成為林智堅的內閣,沈慧虹指出,兩座城市在政策規劃上確實有差異,首先面對的就是城市尺度不同,「民國71年的新竹縣市分家,大部分土地當年談判的過程,被新竹縣拿走,所以新竹市最大的兩個地主,一個叫國有財產署,一個叫新竹縣政府,我們每次想要多做一點的公共設施,想要再多開拓一點市民需求的時候,第一件事情都是沒有土地。」她認為,這也是推動大新竹合併的原因,合併後才能突破發展的限制。
沈慧虹強調,會延續林智堅市長的施政建設,包括大車站計畫、軌道建設、新竹輕軌、竹科X產業園區、五楊高架道路往南延伸等公共建設。另外,在教育的部分,也會持續推動新校園運動、雙語教育。她強調,延續施政「是新竹幸福的經驗,像公道三通車,這是大家一起往前走,一個期盼30年的公共建設,本來就不應當耽誤這麼久,我們並沒有放棄,要用盡各種方法留下來,這叫做精神跟做法,絕對不只是一個實質的硬體而已。」
沈慧虹說明,新竹市規模不大,在政策處理上並不難做,但是作為一個護國神山的國際城市,距離國家門戶桃園非常近,離台北是一小時生活圈,有很多商務客,也有很多來就業的國外人士,是一個國際化都市,希望以大新竹合併去治理。她以日前青草湖下大雨的事件為例,上游是新竹縣寶山的客雅溪,若不處理上游的濫墾問題,垃圾就會順流而下到新竹市,此外,大新竹合併後,將生活、醫療資源串連,也有助於就學平權、就業平權與就醫平權,「教育孩子有障礙,那我們就協助孩子的教育,也許是謀生有障礙,我們做更多的職業媒合,甚至引進就業,未來我們社福的部分,可以有多元化的策略。」
被問到當選第一件想做最亮眼的政策是什麼?沈慧虹說,新竹輕軌未來要繼續做,「這不只是林智堅要做,也是我要做的,因為這是新竹市需要的東西,它不屬於林智堅,也不屬於我沈慧虹,而是一個城市的發展裡需要打破的破口,城市翻轉需要的重要建設,對的事情不屬於我們誰的,只是時勢造英雄。」她說明,這條軌道建設預算高達300多億元,第一期路網都是在新竹市境內,且報告書已經在審查中,可行性研究也已提送交通部等待核定,「我一定讓它成真」。
4.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
輕軌? 輕軌路線的公車弄四年都沒弄出來。
要弄什麼輕軌?
原來在台北時候是管停車場的。
難怪車站附近一大片空地當停車場。
商圈都快死光了還一大片停車場。
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所以沈的政見是竹竹併嗎??
蹭什麼台北 噁心
輕軌不適合在人口密集區吧
高雄輕軌還不夠慘嗎
高雄慘敗的經驗,還要輕軌???
請問一下高雄人,輕軌到底對他們好還是不好?
然後8年沒做
新竹歷任市長都提過類似的,真的動工再說吧
去高雄板看一看不就知道了 增加其他用路人等紅燈的時間
而已
坐個人沒幾個 還整天會被3寶撞
你說這東西有啥功能我還真不知道
道路已經很塞了,還要佔據車道,白癡政客
新竹要快,不要慢慢的輕軌,時間很寶貴
新竹沒錢蓋捷運啦 中間選民就不要合併 沒經費哭哭喔
反正沒蓋就說新竹縣不配合
高雄的經驗就是 含島停了一年多 結果專家開會結論還是續
蓋 把自己臉打到當初吹上天的政黑中間選民都不認得 笑死
商圈都快死光了是疫情,她那時沒有
民進黨老招了,花錢搞垃圾,然後再拆掉
新竹市其實很小,人口44萬,市區也都路不寬,也沒錢蓋Metro
新竹市想搞大建設,就要有合併的大新竹
不然44萬,隨便板橋區,中壢區都比新竹市大,人多
高雄的路很大條,搞輕軌就一堆問題了,何況新竹市
新竹市基本上就小不拉機
還在輕軌?看來這個商機很高喔,民進黨每個縣市都想搞
輕規只要捷運1/3-1/5的經費
要新竹市蓋一條一千多億的捷運,分攤幾百億應該很難
新北也是淡水輕軌,扯民進黨?
新竹要做輕軌,以後會塞車塞到桃園嗎
塞到五股吧,87
新竹市又不跟桃園市相鄰
如果有竹科通高鐵台鐵的輕軌是可以搞一下
沒有合併升格,絕對沒錢蓋
公共交通的目的評估起來比較省時就有人搭
沈乾脆說她的階段性任務是推動竹竹併好了
只要小英來站台時喊一句中央買單!!!新竹市基本上就決定
其他政見可以先不必提 提了沒合併也沒用
勝負了,其他人根本不可能與其抗爭~~~
這咖還想選?
youbike也是沈的規劃
看蓋在哪吧,新竹市蠻多家長的,大眾運輸弄起來爸媽出
門就輕鬆了,不然看爸媽上下車就累死了,路小大家又愛
路邊停車
新竹也蠻多小孩給爺爺奶奶帶,大眾運輸弄好對大家沒壞
處
完全不覺得新竹適合輕軌,看來新竹也要智力測驗了
竹竹併唯一解,可惜天龍人不接受硬是把市長罵去選桃園
反正新竹人不支持竹竹併嘛,笑看新竹的選擇
那個喊要地下化的更是好笑
錢從哪來
誰不接受竹竹併了 = =
是林智堅被嘴一下就放棄拼連任 不選就不推竹竹併了
慈雲路交通/空橋咧,做八年交通還這樣
新竹不缺輕軌,台鐵基本就夠通勤使用 不如蓋聯外道
路擴寬
高科技都市,下水道鋪設率只有19%,工業廢水跟民生
用水沒有分開
?要別人公投K你?
想A錢想瘋了
看看高雄的教訓 確定要搞輕軌!?
有芭樂票烙跑王的前例,什麼都能吹的很美
政見很美,夢裡都有。堅堅心法,芭樂票先開先贏
不是跳票就是烙跑
笑死 2017 3月小英才在基隆說迎來基隆最重要建設 五年多
過去還沒動 計劃改基捷 ; 現在竹又輕軌?
看看高雄這些智障還在提輕軌
台灣的老城區都有類似的問題 台南市 台中市 新竹市 最
適合的其實還是公車 你要連通周遭衛星城才用軌道運輸帶
人進老城區 另個方法當然是地下化 但不實際就不提了 然
後看一下香港本島 發展大眾運輸的條件遠比新竹市好 但
路面上也就那幾個點有叮叮車 沿海邊繞一大圈到南邊還是
靠公車 不知道shen hui hong
沈慧虹為什麼會把新竹市做輕軌當成正面的事
爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.爆
[閒聊] 整條馬路都是我的停車場?直接先上圖 今天早上拍的 怎麼感覺近期這種停車法在高雄路上是越來越常碰見了呢? 更令我佩服的是前面路口轉角就是成功路派出所了...爆
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央輕軌最新的專案報告 (林彥甫議員fb提供) 下文轉自林彥甫議員fb 明天市府將到議會專案報告新竹輕軌,先擷取幾張簡報檔給大家參考(完整版在留言處) 。58
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央真的別開玩笑了。 台北捷運之所以會成功, 是因為地狹人稠, 不是每個人都買得起汽機車或有位置停, 停車為收費高昂,違規抓得相對嚴格,51
[討論] 停車費:找路邊or停車場有個問題想問問男女版友的想法 今天男生跟女生還只是朋友,會單獨一起出去玩,交通工具都是男生開自己的車 市區、景點或購物商圈的周邊停車場通常都很貴 50、100甚至300都有可能 吃頓飯或待個景點通常停車費都200以上跑不掉39
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央上面影片還有 劉崇顯、張祖琰、田雅芳、林彥甫、廖子齊 五位議員質詢 以及交通處處長針對議員質詢的回覆 下文轉自 林彥甫 議員fb 輕軌計畫不應建立在失真的假設,重大政策要奠基在正確的資訊上。23
[轉錄] 林智堅若落跑選桃園,新竹市民情何以堪?1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ yahoo社論 3.轉錄內容︰33
[問題] 在停車場被撞的肇責問題去年老婆在停車場要離場時 被一台右方開來的iRent撞上 看行車紀錄器 車道在視線上有被擋住 老婆開的不快 看到對方車時已煞停27
[轉錄] 台灣民眾黨:新竹市長選舉,高虹安參戰!1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ 民眾黨FB 3.轉錄內容︰6
Re: [討論] 阿北北門拆橋是沈慧虹提案的喔?不是唬爛的 以下為雞百顆 北市府時期編輯 1995年,轉往臺北市政府任職,先後擔任臺北市停車管理處技士、臺北市停車管理處副工 程司兼股長、臺北市停車管理處正工程司及臺北市停車管理處科長等職。[1]她在陳水扁
85
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