Re: [新聞] 新竹客運退出竹縣 楊文科:不能斷了就斷
※ 引述《Rimowa (德國品質)》之銘言:
: 就像版上的走路派 講的很身體力行節能減碳
: 問題是這樣的族群有多少? 就算學生老人好了
: 加總起來的人次搭學生價老人價 撐得起運量?
: 我覺得難啦
https://imgur.com/5onYeZ4.jpg
公車就算有人坐,沒人開也是枉然! 你看最新的新竹高中公告,不開竹北了啦
絕對不是人數不夠的問題,竹北隨便一條線起碼就上百人了吧。
票價價格的話也好說,根本不是問題
現在家長在想辦法找包車,不然就要自己載了
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全國都缺公車司機..
這只有上下課啊,公車離鋒時段怎麼跑怎麼賠錢啊,就
連交通車也要一定人數才有業者肯接,不然怎麼划算,
這才是現實狀況
現在一堆學生直接電動車了 還等公車阿
而且找交通車司機比找公車司機容易,工時不一樣,
但薪水卻差不多
這是專車交通車,都找不到人來開了
沒有空跑賠錢的問題,純粹沒司機
也不會,元慶包清大的交通車和校內巡巴賺飽飽的
中間空檔時間還有車派去園區接駁上下班,但叫交通
車司機來跑公車,他們只會搖頭
所以才說退而求其次 找小黃司機支援(但就三四人/車)
反正你找不到中巴司機最後也是得加錢雇才有可能
每個人需付的錢高到一個程度後 計程車價格就相近了
計程車的司機量比中巴大巴多很多
啊如果是學校和計程車行一起談 搞不好能談幸福小黃
反正公路總局裁掉公車也是打算改用計程車補貼
罷工吧!
大數據司機
小黃在高雄是偏鄉才有,市區根本沒有,而且政府是
按公里數補助,乘客一樣收15元,尖石北埔有可能,新
竹市?小黃光園區生意還幫忙送件,就好賺了
以台中大撒幣推免費公車里程的經驗來看,政府要強推
大眾運輸是一定可以的,只是看決心有多強而已
所以才說 明明同樣是花錢補助司機(公車/小黃)營運
補貼到計程車司機載多個上班族上班共乘會被靠北
但是要解決的塞車地區明明就是進園區要減少車輛數
寧可一條路線一個月燒36萬看著大台公車小貓兩三隻
竹客的新竹高商專車也停駛了 #1aaNzaiU (BusTimes)
如果找全達 新通 元慶 世豪等遊覽車業者 都還OK
就全達的不開了啊
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[討論] 平心而論 你各位認為新竹該不該蓋捷運拋開藍綠白,拋開市長是誰,理性的來討論這個東西。 2016年新竹市長林智堅提出「大新竹輕軌路網計畫」串聯高鐵特定區、竹科、新竹市舊城 區及新竹縣竹北生活圈。 但是2020年送審行政院的版本卻刪除了竹北的部分,楊文科縣長表示抗議,而且認為總體 費用350億實在太高,不如拿來增加公路公車班次、改善道路、拓寬橋樑還有增設停車場64
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央15 : 推 cury : 04/12 18: 21 : ※ 編輯: botnet (42.73.244.179 臺灣), 04/12/2022 18:29:28 : 推 BingLing : 有開始動工再說 每次都選舉前騙選票用 04/12 18:55
Re: [心得] 竹北近期看房心得S大跟推文都有提到竹北,小弟新竹南大路住5年、竹北高鐵區一年。對縣一二三不熟,但知 道生活機能屌打高鐵區。不過這一兩年來有明顯感覺到咖啡廳、早餐店、在高鐵區差不多一 季會開一家。但那種開到沒什麼可以開的最後選擇,例如賣粥的、骨科、皮膚科、修鞋店, 都是一種機能指標。這幾樣,在清大國宅區、關埔區,根本基本款。 高鐵區有個特色,就是綠地非常多,走幾步路就一個公園,路樹也都滿大的。靠興隆路河岸62
Re: [閒聊] 什麼是你心目中的機能/新竹地區的機能小弟老台北縣人(板橋) 國小走路 國中搭公車 高中搭公車轉捷運去台北市走跳三年 目前在竹北22
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央我也覺得路線不好 擬了好幾次 站點應該多設在主要幹道, 很多人上下學班的必經之路 也不是說一定要從學校前面經過16
Re: [新聞] 大新竹輕軌未包含竹縣 竹市府:縣府未提很多台北台中人一邊爽用新竹人繳的統籌款建設 然後笑新竹建設等級跟苗栗差不多 老實說 竹南頭份的建設屌打竹北 (別說我拿精華區欺負竹縣13鄉鎮) 頭份尚順都幾年了? 竹北還是沒電影院X
[問卦] 有沒有新竹客運的八卦???汝題 我阿肥啦 魯肥原生新竹縣縣民 從小受盡公車路線的委屈 竹北鄉只有舊市區街道有公車經過