[情報] 慈雲路交通安全改善工程
第一階段(龍山西路至光復路一段)開工
工期:300 日曆天,預計 115 年上半年完工
施工時間:早上 9 點開始施工、下午 4 點前收工
改善內容:
1. 龍山西路、慈雲路口新增號誌
2. 橋下調整停止線、行穿線,新增庇護島,讓迴轉車可直接迴轉,不受號誌控制
3. 慈雲路道路拓寬為兩車道
4. 光復路口的人行陸橋轉向
https://i.imgur.com/g5At1FV.jpeg
https://i.imgur.com/cs672Dp.jpeg
https://i.imgur.com/EI9u4F0.jpeg
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第二階段好像是公道五路到龍山西路的慈雲路,沒看到詳細內容
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機車上慈雲路橋很難嗎,減少橋下車流量不就是慈雲路
橋的功能嗎?哈哈哈一群天才。
那個陸橋給機車上就解決了
四輪大爺:二輪滾
路橋就很難開了 還要讓二輪上去喔
亂源上去還得了
大概一年前說要做的 #1cLfZoCf 時間過真快
亂源怎麼看都是一人汽車吧?一人汽車搞爛交通
然後在並排在馬路上,搞爛交通
看起來是行人道在兩邊迴轉道中間 照台灣開車地獄
上陸橋?然後進園區合併車道又是問題?這樣改還不
錯吧
希望不是兩邊都會撞上來
沒啥路用
A那個位置可以用減速丘讓轉慈雲路的車速降低,加紅
綠燈只會更降低交通效率
感覺改善是蠻有限的 實際效果如何等完成再來看了
九千萬就這樣?應該還有吧?
哪隻眼睛看到九千萬?造謠仔
https://i.imgur.com/81zVRxS.jpeg
龍山西路有要打通嗎?沒有的話完全看不出來改了什麼
看起來主要是對行人友善比較多
汽車太多了
園區一路車種分流真的很蠢,明明和二三路一樣就好
汽車一大堆才是亂源
還有人從台中開車上來的
C應該插一隻拍闖紅燈的,太多光復路轉綠了還開出來
新竹就小地方 還塞了一堆車
我覺得橋下汽車上下班時間應該只能左右轉
不過人行陸橋轉向意義在哪?那邊有沒有對象視野問題
吧
轉向應該是為了減少樓梯體積,人行道才有空間退縮換車道空間
機車為啥不能上陸橋
他應該要改獨立燈號,讓機車可以直行吧,還要繞一
圈轉回去…那邊車又多反而讓車流都塞在那
龍山西設紅綠燈是什麼智障
不讓機車上陸橋這裡永遠沒救 汽機車分流就是亂源==
實務證明 WFH才是預防塞車最好的方法
把停車場砍了,路開大一點是會怎樣
旁邊那麼大停車場,陸橋下這些根本沒必要
慈雲夜市停車場不是說賣掉要蓋房子了?
慈雲路汽車什麼時候可以左轉光復路?
停車場沒必要? 因為違停就好是吧?
沒夜市應該就無此必要了
對耶 說好的機車上陸橋怎麼沒下文了?
之前邱顯智委員有找官員來會堪後來就沒下文了
機車上陸橋 進園區匯流卡死汽車 讓汽車塞到天荒地老
是說沒轉向之前人行道空間也沒多大 為什麼又是犠牲
行人權益??
https://i.imgur.com/BOxCo3c.jpeg 這樣本來有很寬
嗎?不就是正常人行道該有的大小嗎?
我是說樓梯旁邊那個寬度
那邊人行道太大 縮短很好啊
要蓋房子是夜市的地 應該跟慈雲路停車場無涉
樓上怎不敢貼另一邊的圖 看大不大
“人行道太大” 真的是第三世界國家才會有的言論
任意先進國家都是路越來越小,人行道腳踏車道越來
越大
要縮減的就是樓梯旁邊 我貼另一邊幹嘛?
另一邊很好啊 人行道的典範 走起來很舒適 台北市高
雄市一大堆那種寬度的人行道超棒!怎麼了嗎
應該說野蠻人才會有的言論 第三世界不一定 好像看過
北韓人行道做得不錯
應該要把橋下停車場拆光,然後橋下汽機車都能直行
與左右轉才對
隔壁就超大慈雲路停車場,橋下的本來就可有可無,上
面還有人在跳針,這麼愛違停?
開放上陸橋就好了
園區一路出來橋下汽機車也應該改成可以直行慈雲路
那麼窄的地方硬要加庇護島,而且還是視線無法提前
知道的位置,之後如果有車子撞上應該會塞車塞爆
我支持橋直接拆掉
是真不打算處理掉橋下停車場打通路口嗎
車不多一直加號誌要幹嘛?這幾年從龍山西路到慈雲
路右轉土地公廟,總共多了三個紅綠燈,就來看立鵬
路什麼時候加紅綠燈
機車上什麼陸橋?直接拆掉打通成十字路口不就好了
最大問題就是蓋了陸橋,沒陸橋龍山西可以直通龍山東
咧
還是解決不了一堆機車從園區大門出來要左轉的問題
應該說光復路上左轉到龍山里
龍山西路 龍山東路什麼時候才能互通…
快點蓋空橋啊,群組都這麼舔代理代理市長了
庇護島做更寬了還會撞到的駕駛建議不要上路害人
說空橋的也太雲……
狗屎車本腦去死, 慈雲路橋的本意就是優待汽車的做法
這也要9000萬????
二輪四輪繼續吵架吧 還好我已經脫離了
我常走這段到麥當勞復交吃飯 感覺除了龍山西路新增
號誌外沒什麼差 行人通行號誌手動按就能走到對面了
那個庇護島會影響迴轉空間 遲早會被三寶撞
光復路的人行道呢?
讚啦
塞車塞起來 因為我愛
車本仔:砍掉人行道、停車場馬路變大才能解決。被
檢舉的車本仔:沒有停車場要我停哪
正旁邊有超級大慈雲路停車場,沒看車子滿過,樓上別
再跳針了
對了 轉向期間天橋封閉 行人要怎麼過馬路
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慈雲路橋為何不拆?這本來就是狗屎車本腦的產物 從現況可以知道, 慈雲路橋接的平面道路延伸全部都是禁行機車道 這樣就算了,退一兆步如果要做好分流,有機車專用道汽車也有,大家不互相干擾 結果出園區在平面的車流居然因為這個高架橋的設計無法直接過光復路往慈雲路走 還得右轉光復路等個紅綠燈再左轉![Re: [情報] 慈雲路交通安全改善工程 Re: [情報] 慈雲路交通安全改善工程](https://i.imgur.com/LFe5ygib.jpg)
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完工的模擬圖已經在原篇 #1e74CjlM #1eJG5Zl4 天橋轉向工程開始 此天橋暫時封閉 (只是公告寫的一副像是要拆除天橋似的 所以要在龍山人行天橋或科學園路/光復路一段544巷口行穿線過馬路![Re: [情報] 慈雲路交通安全改善工程 Re: [情報] 慈雲路交通安全改善工程](https://img.youtube.com/vi/0bUqmrKhCQ4/mqdefault.jpg)
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以我捷運火車客運開車騎車ubike 免費接駁車公車都有過的台灣社畜角度 騎機車是最高效的上下班方式 沒有之一 但騎機車在新竹科學園區會有問題 人家就想上國道 快速道 高架橋
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[閒聊] 慈雲路交通改善說明會引自曾資程議員臉書 交通處提出改善方案及說明,包括: 1. 占梅路改為雙向通行 2. 埔頂路慈雲路口在晴空匯前,研議增設右轉道(儲車空間約3-4輛)![[閒聊] 慈雲路交通改善說明會 [閒聊] 慈雲路交通改善說明會](https://i.imgur.com/LZ9bTIxb.jpg)
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[情報] 中央、立院、地方 攜手共擘新竹交通發展【中央、立院、地方 攜手共擘新竹交通發展藍圖】 今天 #立法院交通委員會 立法委員鄭正鈐、立法委員邱顯智,與交通部長王國材、內政部營建署同仁,以及市長高虹安、秘書長張治祥、交通處長倪茂榮,共同訪視新竹市交通發展計畫。 高虹安 市長於第一站 #慈雲路廊道路交通安全改善計畫 進行交流,探討問題現況與改善方式。她表示:感謝立法院、交通部與內政部長期以來對新竹市交通建設的支持,慈雲路與埔頂路、埔頂二路、迴轉道、光復路等4路口,目前面臨車流量大、動線複雜、行人通行困難等交通紓解較差之因素,會後市府將儘速研擬最佳改善方案,充分準備提案計畫爭取中央補助,共同紓解竹市交通的疑難雜症。 王國材部長回應,#建議用區域性交通改善慈雲路。慈雲路位於光復路、公道五路、科學園區及兩所大學之間範圍廣大,適用區域性交通整體改善,除了道路工程改善之外,也可運用智慧交控運輸來改善。長遠來看,近期五楊交流道延伸到頭份,有助於新竹的交流道更為清爽。![[情報] 中央、立院、地方 攜手共擘新竹交通發展 [情報] 中央、立院、地方 攜手共擘新竹交通發展](https://www.facebook.com/images/fb_icon_325x325.png)
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Re: [閒聊] 光復路左轉一段544巷要解決這個問題,首先就是高架橋底下先開放十字路口可以園區直通到慈雲路 然後橋底下的停車場可以拆了變更寬 再來就是高架橋延伸到經國橋,讓龍山東路、龍山西路可以左右互通不被截斷 這樣子園區下班的就可以直接過十字路口到慈雲路右轉龍山東路進去關埔住宅那一帶 不然你隨便預設一個點,假設你住富春居,你從園區下班要怎麼走?![Re: [閒聊] 光復路左轉一段544巷 Re: [閒聊] 光復路左轉一段544巷](https://i.imgur.com/ttSzj00b.jpg)
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