Re: [情報] 慈雲路交通安全改善工程
以我捷運火車客運開車騎車ubike
免費接駁車公車都有過的台灣社畜角度
騎機車是最高效的上下班方式 沒有之一
但騎機車在新竹科學園區會有問題
人家就想上國道 快速道 高架橋
不好意思請開車 機車就是不行
就是有白癡 就是愛推廣一人一車
而機車族就是賤 就是要繞遠路 就是要在平面
大家去其他縣市看看啦 去台北看看啦
機車專用快速道 只多不會少
而新竹
就是要你開車啦
就連慈雲路到新竹科學園區門口這一小段
都要來個車子可以上 機車不能上的高架
這到底是哪一個腦殘想出的都市規劃
是推廣大家一人一車上下班 一起進地獄?
來個精神時光屋 一兩個小時才回家?
今天 6/29 夭壽costco前面道路施工
哇靠上吃慈雲路的路口直接砍1/2
哇靠咧全部人 看著施工的在那邊施工
然後”完全沒有人指揮”
紅綠燈就這樣綠了變紅 紅了變綠
西雷感咧 沒有前進半台車
哇靠明天6/30禮拜一你看看大家怎麼死
哪裡施工 我明確點出來
https://maps.app.goo.gl/Puw7LLMeZiAXDkMu5
6/29 晚上下班時段
大家直接掛在那邊
公車直接停住 紅綠燈變了幾次了
要是前進就是會撞到機車族
機車汽車直接打架搶那個路口路權
我就搞不懂了 欸
你在新竹竹科上下班主要幹道施工
沒有配套指揮?
到底新竹還有沒有人權啦?
竹科上班就是賤?
這還是假日喔
上班還好喔 施工在下班那一條
我看6/30下班時段
慈雲路直接連動估計都動不了
我是不曉得啦
國道就算了 高速公路進新竹科學園區已經很好了
連過個橋 連進個正門
哇靠都玩開車才能上的歧視
夭壽 這還不一人一車 一起塞進去 一起塞出來?
到底
到底是哪個天才設計這些道路的?
我眼裏看到塞車 很難從慈雲路進去科學園區
所以建了車子快速道 專門給車子用
那不是鼓勵更多人一起開車上班?
優秀 真的國家棟樑 佩服 佩服 IQ 180 我慚愧
沒關係 繼續推廣一人一車 大家一起塞
地獄就地獄 做個工程美化一下街邊風景
我就不信繼續這個套路
車子只會更多的想法設計都市計畫下
再怎麼作工程 再怎麼霹靂拍啦改建
欸?
讓你上下班塞車可以看路邊發呆心情比較好?
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小心某個新竹在地人不準你罵新竹,罵了還要你離開
新竹
暑假來了 影響變小了吧
有更好的方法嗎?
紅綠燈 現場應該要有指揮…
3%的預算 在那叫什麼
還沒提進大門之後只能走狗洞,機車專用道要給四輪用
讚 反正我騎機車 更不走那裡
一下假日一下上下班精神錯亂嗎
兩輪本位主義就是有路就想騎上去
機本就是有路機車可以走 還要另開機車專用道
這矛盾邏輯說出來自己都不會不好意思嗎?
機車要設專用道 汽車專用就是腦殘 呵呵
科管局>>科技部>>中央政府
說穿了就是大家都該配合你
汽機車專用都很可笑啊,混在一起就好了
一人汽車則是該被限制
同理一人機車也該禁止
同理在哪啦,一人汽車跟一人機車哪個運輸效率好?
樓上人本主義 應該是全面禁車都改為人行道
人行道越大越先進 慈雲路整條都該改人行道
開始滑坡全部了www,人家人行道比車道大,直接滑坡
成全部人行道,單純來吵架的www
你不也單純討拍的嗎?
我以前台元上班單趟也是最少半小最多一個半 現在竹
科上班單趟15分鐘 還是那句話 沒人逼你 嫌塞可以換
工作去巷口超商上班就好了
越多人去巷口上班 園區就越不塞 就這麼單純
或者再努力一點 進好公司wfh 多開心啊
會上ptt也不是年輕人了 還不接受社畜通勤的命運 每
天怨天尤人不可悲!?
肯定是比不上阻礙社會進步的刁民呀
越少思想停留在上個世紀的人,台灣就越能邁向先進
國家的道路,就這麼簡單
換工作?早換了呀,逃離園區囉,看到新竹那種極度
落後的交通規劃還有人護航就覺得很逗
你可以考大重駕照 黃牌一台沒多少錢
打不贏就加入阿 與其PO文抱怨不如買二手車、考重機
新竹30年來不是沒有改善交通 只是每開一條路架一座
橋 就蓋出更多房子湧入更多車 追不上
但設籍人口數增加卻不到10萬…
所以問題不是外來打工仔是什麼?
研究就指出拓寬跟新建道路等於變向鼓勵更多人開車
啊 就是我們面對的是一個系統工程 它會變動的 但大
家思考問題好像不太清楚什麼是系統工程
縣市政府往年又缺乏合作 資源分散又本來就缺錢 根
本無法規劃大型的公共建設如捷運
還有上班時間機車只能繞污水廠WW
當思維還在改善交通=開更多更大條的路以容納更多私
人運具時就註定改善的速度永遠落後於私人運具增加的
速度
很好啊。至少有提出實際缺點在哪。
說實在30年前新竹的大眾運輸也比現在發達
但為什麼後來養不起這麼多線了?
沒辦法呀,新竹人繳的稅都去給其他縣市建設了,連渣
大家有錢買豪車 開出來爽啊
渣都沒得吃,沒錢談改善?做夢比較快
人口基數(選票)就那幾十萬 還想要捷運…
這位置應該是埔頂路拓寬工程吧
現實就是園區往慈雲路,騎車從光復路橋下過去仍然
還是比開車直達來得快XD
兩個e開頭的從前一篇吵到這邊,不累嗎?
小心被打成北漂外地仔
所以有還在施工嗎今天
大家都搭大眾運輸就沒問題了
十年後繼續吵一樣的事情
這幾年感覺新竹騎重機的沒變多,可能都還是覺得白牌
就夠用了吧?
今天上班沒塞啊
沒辦法 賺得錢都給某些特定縣市去爽蓋垃圾了
稅收和預算不成正比
現實就是還不夠塞,否則大眾交通不可能生不出來
新竹可憐 幫台灣賺了那麼多 建設給那麼一點 還爽貪
最塞的一次..萊爾富 關東路在鋪路,公車直接繞進長
春街嗎...
記得上班時間開始卡到10點多還在卡
五星市長不好嘛
紅黃牌不多我覺得是因為要請假考照
把車道改混合並縮減寬度,另一道給公車專用以後改
捷運。其他都人行道+腳踏車道
華腦政府就是噁心,沒有階級就要創造階級來歧視
我同事一人汽車,都喜歡說寧願塞一小時也不要騎機車
被人撞死www
我也不騎車啊,快沒幾分鐘,慢就慢7天
一個不小心就被違規遊覽車還是貨車的內輪差收掉,
我比較孬不敢用生命捍衛路權只好打不贏就加入
汽車太多,常卡住機車前進。
國道車禍新聞一堆 死的也不會比二輪仔好看 不過大部
分講騎車怕死的油門也是照樣會往國道踩 所以就是開
車爽而已 藉口不用那麼多
你說就是爽也沒錯,不用擔心被大車收掉就是爽
真有遠見的話, 當初就應該是高架從經國橋直接進園區
在園區上班只有接送小孩跟天氣很差才會想開車吧 幻
想二輪被大車迫害 然後抱怨國道事故塞車回堵 這種
反差反而很好笑
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首Po第一階段(龍山西路至光復路一段)開工 工期:300 日曆天,預計 115 年上半年完工 施工時間:早上 9 點開始施工、下午 4 點前收工 改善內容: 1. 龍山西路、慈雲路口新增號誌![[情報] 慈雲路交通安全改善工程 [情報] 慈雲路交通安全改善工程](https://i.imgur.com/g5At1FVb.jpeg)
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慈雲路橋為何不拆?這本來就是狗屎車本腦的產物 從現況可以知道, 慈雲路橋接的平面道路延伸全部都是禁行機車道 這樣就算了,退一兆步如果要做好分流,有機車專用道汽車也有,大家不互相干擾 結果出園區在平面的車流居然因為這個高架橋的設計無法直接過光復路往慈雲路走 還得右轉光復路等個紅綠燈再左轉![Re: [情報] 慈雲路交通安全改善工程 Re: [情報] 慈雲路交通安全改善工程](https://i.imgur.com/LFe5ygib.jpg)
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完工的模擬圖已經在原篇 #1e74CjlM #1eJG5Zl4 天橋轉向工程開始 此天橋暫時封閉 (只是公告寫的一副像是要拆除天橋似的 所以要在龍山人行天橋或科學園路/光復路一段544巷口行穿線過馬路![Re: [情報] 慈雲路交通安全改善工程 Re: [情報] 慈雲路交通安全改善工程](https://img.youtube.com/vi/0bUqmrKhCQ4/mqdefault.jpg)
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[問題] 從慈雲路紅綠燈看整個新竹竹北交通問題剛剛聽到慈雲路公道五紅綠燈又出問題,心裡想到的第一念頭就是 怎麼又壞了? 已經大概2年沒走經國橋,在那之前這個紅綠燈已經有問題不下數十次 今天我自己的路線是從二重-高鐵橋-興隆路-文興路,從高鐵橋開始就看著對向一路塞 到興隆國小這側還在塞就覺得實在是不可思議 小小一個慈雲路公道五十字路口要承擔每天上下班不知道多少的車流量![[問題] 從慈雲路紅綠燈看整個新竹竹北交通問題 [問題] 從慈雲路紅綠燈看整個新竹竹北交通問題](https://i.imgur.com/ttSzj00b.jpg)
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Re: [問題] 7點了怎麼竹科還這麼塞國道南下 97 K 有一台大貨車跟五台小車撞成一團, 南下下不去回堵,然後新安路園區二路下不去回堵遮斷, 然後創新一路研發一二三四五六路回堵遮斷,然後回竹北的也被遮斷, 然後堵成完全不會動。 我昨晚下班放棄往園區交流道回轉時,在義隆的路口看到一台驊洲的貨車![Re: [問題] 7點了怎麼竹科還這麼塞 Re: [問題] 7點了怎麼竹科還這麼塞](https://i.imgur.com/nqhd7dhb.jpeg)
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Re: [閒聊] costco附近是不是都市規劃很糟糕?我覺得最看不慣的,是兩、三個月前, 慈雲路上的大樓豐邑文心匯旁、往好市多方向的機車道取消, 以下是之前還未取消時的照片,那時候下班騎車多舒服啊。 取消機車道、放行汽車可以走最外線後,這樣導致,![Re: [閒聊] costco附近是不是都市規劃很糟糕? Re: [閒聊] costco附近是不是都市規劃很糟糕?](https://i.imgur.com/fMMyu8xb.jpg?fb)
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Re: [問題] 今天早上經國橋是發生什麼事嗎?小弟也在新竹生活十年了 基本上只要記住幾點就好 平日上班禮拜一跟禮拜五請騎車 下雨天更要騎車 上下班時段請避開以下路段![Re: [問題] 今天早上經國橋是發生什麼事嗎? Re: [問題] 今天早上經國橋是發生什麼事嗎?](https://i.imgur.com/EysQ1gBb.jpg)
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Re: [新聞] 竹科園區啟動交通改善計畫新竹人口其實並不多,光板橋區人口就比新竹市還多了。會這麼塞完全就是一人一車造 成的。其實可以學矽谷搞高乘載車道,一台車裡面兩人就可以走高乘車道。 有些人說新竹公眾運輸不發達不可能這樣弄,接小孩怎麼辦之類的。矽谷公眾運輸更鳥 ,很多人還是有辦法因為這規定湊到兩個人一起上班。 假設以後住同社區的人兩個人一台車去竹科上班,一起接送小孩,車流減半,塞車輕鬆解![Re: [新聞] 竹科園區啟動交通改善計畫 Re: [新聞] 竹科園區啟動交通改善計畫](https://i.imgur.com/fR4H4Aeb.png)
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Re: [討論] 請問新竹最早幾點下班不會塞車代po 我也分享一下經驗 前一年 我是周五會開車通勤的台北 週一再通勤回公司4
[討論] 想問這種情況各位會選擇開車還是騎車如題 雖然這問題是看個人 想說拿出來聽聽各位意見,關於上下班的交通 騎車的話:上下班通勤時間大概40分鐘 可以睡到7:10再起床,摸一摸大概7:20~30出門 到公司大概八點多