Re: [新聞] 超扯!開學首日公車竟沒來 新竹學生寒風h
https://i.imgur.com/EhC0Mtf.jpeg
幾年前在竹東工研院有看過自駕公車上路
但如果因為推文說的原因
那也蠻可惜的 代表自駕公車車還是有些盲點
造成的車禍的話 難以究則 所以無法解決司機荒
新竹的公車之所以沒有效率
主要有三個原因
第一個是因為班次太少
第二個是因為司機太少
第三個是因為同樣塞在馬路上 效率太低
而一跟二都必須要花錢 也就是不在乎自償
用撒錢的方式來提高班次 提高司機就業率
而第三個的話 無解
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台北市想在公車專用道推自駕公車都有困難了
三不會無解啊,園區路那麼大,弄個專用道很簡單
信不信你專用道這樣塞在路上
當然不信啊,會這樣就是政府失職
竹科到竹北家 1個半小時 轉3台公車 不是班次太少
同樣塞在馬路上 當然在公車上睡覺比較爽
坐過公車就知道問題在哪
對我們駕駛來說,錢與生活品質的問題都很大。若只
論錢的部分,止於加個幾K獎金只不過是皮毛而已,要
加到換算時薪講出來會讓人稱羨的程度、年終幾個月
以月全薪為單位計算、每年享有穩定調薪才算有誠意
生活品質還有錢?要當公車駕駛、國道客運駕駛就別妄
想了吧
現在各行各業普遍都在缺人,為何我們不能反過來要
求呢?思維不改、邏輯不改、永遠只願意靠唬爛嘴但
行動牛步,人力荒中搶輸其他行業/企業只是剛好而已
推司機
公司停車場以小時計價,一小時200元
3就立刻解決了,然後2跟1也會很快一並被解決
除此之外,就只能靠撒錢了
先不問為什麽公司要鳥你?一些豬屎屋把一人一車位
當成福利,且提高停車場費用不會影響多少,台北市
很難停車上下班時間一樣塞到爆炸,中國北京用更狠
的單雙號車牌限行,結果限行三年後機動車壅堵程度回
到限行前的水平,也沒解決塞車問題 ,還是得靠地鐵
蓋爆才解決
且所謂的解決是解決願意搭捷運地鐵的人的通勤問題
不是真的解決了塞車問題
那就撒錢搞地鐵吧
停車費沒用啦,入城費可能有點用
釐清一下,台61跟竹北的自駕沙盒申請單位不是同團
隊,委託開發的單位也分別隸屬不同所,下的兩個團
隊,在台61跟自行車發生擦撞前,竹北自駕巴士沙盒
案早就停擺過(雖然後來又重啟但也沒實際成果),台6
1沙盒會停是因為客運公司資金困難快倒閉付不出技術
委託費
1人汽車進園區收費1000元,逼大家共乘,第3點就解
決了。
收進城費最後還是爽到大爺啦
不缺錢的還是爽開車進來
機車優先道 直接左轉 紅燈右轉 讓一人汽車轉騎機車
園區路大條 但園區外面路哪裡大條
這篇文竟然引來車版大神錢德勒推文
我也覺得新竹交通很無解啊,但說真的自駕在POS階段
,尚未進展到大規模上路和發揮商業價值的地步,以
載運量和成本來看目前沒啥優勢,靠高薪留住大客車
駕駛可能比較划算。
第三個就是要有公車專用道呀
國光一個月駐點加上四班,每個月休四天也能破十萬,
所謂高薪的就是早上五點到晚上11點多回家,難怪客運
駕駛除非欠很大,不然缺駕駛一點都不奇怪
說要收費1000元是在玩模擬皇帝嗎XD 還有誰要加碼的
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[討論] 哪個路段你覺得公車司機屌打自駕?我先說 開九份山路的司機技術真的很屌 另外就是台中公車上大雪山那條 超猛 另外以國道長程來看![[討論] 哪個路段你覺得公車司機屌打自駕? [討論] 哪個路段你覺得公車司機屌打自駕?](https://img.youtube.com/vi/9fVrOUSHpvc/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?公車補貼政策取消 沒能自駕的(學生)等不到車 ↓ ↘ ↑ 免費仔不搭車了(騎機車更省) --> 能養的公車路線、班次變少,搭車不方便 ↓ ↓ 自駕的人變多 ←—————— 原本願意花錢搭車的也不搭了![Re: [閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議? Re: [閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?](https://i.imgur.com/HmeBse7b.jpg)
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[閒聊]台中駕駛荒 議員建議捷運公司參與公車聯營台中客運駕駛荒 議員建議捷運公司參與公車聯營 記者李梅金/台中報導 2023-10-13 16:38 客運駕駛人才嚴重流失,導致台中市公車大減班。台中市藍、綠多名議員13日質詢司機荒 問題,要求改善客運司機待遇,留住公車駕駛人才,也有議員建議捷運公司參與公車聯營![[閒聊]台中駕駛荒 議員建議捷運公司參與公車聯營 [閒聊]台中駕駛荒 議員建議捷運公司參與公車聯營](https://www.taiwanhot.net/cache/1113002/lg/medias-20231013-6528fc582949c.jpeg)
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[時事] 國光客運缺司機 宜蘭學生公車班次減少國光客運缺司機 宜蘭學生公車班次減少 宜蘭10條學生公車,因為國光客運司機年後大量離職影響營運,有些路線找不到司機員,部 分路線也被迫減少班次,宜蘭縣政府緊急協調其他客運代駛,確保學生搭車權益,未來將研![[時事] 國光客運缺司機 宜蘭學生公車班次減少 [時事] 國光客運缺司機 宜蘭學生公車班次減少](https://img.youtube.com/vi/aMwzPQ214W4/mqdefault.jpg)
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Re: [問卦] 雲林客運倒了?!還是司機太少?!前陣子跟某縣市交通處和議員聊到類似的事…. 跟公車司機比起來,跑Uber壓力小薪水又高 所以各縣市都有招不到公車司機的狀況 有些縣市會用特別預算拉高補助解決當年度司機荒 但單一縣市拉高補助,只把附近縣市的司機拉過來![Re: [問卦] 雲林客運倒了?!還是司機太少?! Re: [問卦] 雲林客運倒了?!還是司機太少?!](https://i.imgur.com/sRmJjX3b.gif)
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[討論] 提高弱勢者使用公車的意願?有搭雙北公車的應該都知道 班次其實算多 預約不是重點 弱勢搭公車最大的問題是公車司機太機歪 不好好停車和起步3
Re: [問卦] 覺得公車會停讓行人的都什麼人??台北人。 台北地區客運兩年前要求駕駛,公車除了直行,左右轉遇到斑馬線一律煞車至停止,再來 指尖確認有無行人通行,再來通過。 缺點是很浪費時間,然後公車常常堵在同一個路口,優點是很難很難撞到行人。 台北桃園新竹台中公車我之前都很常搭
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