Re: [新聞] 超扯！開學首日公車竟沒來 新竹學生寒風h

teamax 02/13 11:07你的前提就有問題了，你要先證明騎車習慣了

teamax 02/13 11:08這樣的情境適用於台灣所有已興建捷運的都市會遇到

teamax 02/13 11:08的問題

balius 02/13 11:10很多新竹人不只上班，去巷口便利商店或買便當什麼的

balius 02/13 11:11習慣騎車應該不是什麼新鮮事吧..

MacD89 02/13 11:15這月經回覆了 隔壁棚的高雄輕軌剛突破了收費以來最

MacD89 02/13 11:16高日均運量4萬4千人紀錄 現在已經在討論列車不夠用

MacD89 02/13 11:16要增購列車、縮短班距的問題 沒人在討論輕軌有沒有

MacD89 02/13 11:16人坐了好嗎？

teamax 02/13 11:19那種月經問題根本不是重點

teamax 02/13 11:20輕軌最初被南部野人噴爛，現在就是好用的運輸

MacD89 02/13 11:20難道發明高雄式左轉的高雄不騎機車不開車嗎

teamax 02/13 11:20最初說沒人坐，現在靠北靠木班次車廂不夠

jackyu 02/13 11:23入園額外收錢 還有光復路寶山路切一道專門給大眾

jackyu 02/13 11:24運輸 只留一道給四輪仔就夠了

MacD89 02/13 11:38https://i.imgur.com/4tu4zxl.jpeg

MacD89 02/13 11:41高雄輕軌2024元月全線通車開始一直免費到2月底 結果

MacD89 02/13 11:412025年元月對比去年免費期間還是有所成長 突破全線

MacD89 02/13 11:42收費以來的運量最高紀錄 但不排除是吉伊卡哇打敗了

MacD89 02/13 11:42免費仔+黃色小鴨就是了

yashiro 02/13 11:42我覺得不會,人的習慣會改變的

yashiro 02/13 11:43你如果有一條能跨過頭前溪從新竹高鐵直通園區軌道

yashiro 02/13 11:44我相信運量絕對超過想像

MacD89 02/13 11:44等冬日遊樂園活動結束再來觀察看看 不過高雄給了一

MacD89 02/13 11:44個啟示就是可以利用觀光來養輕軌的假日離峰運量

botnet 02/13 12:18Loser1每天從台中開車來新竹 也是很猛的

ericisfish 02/13 12:35竹科的路都太大，畫一道出來變公車專用道，讓大眾

ericisfish 02/13 12:35運輸便利性提升就可以了

lsmd 02/13 12:36我也覺得蓋了以後，慢慢習慣會改變，軌道週邊也會

lsmd 02/13 12:36有變化

hyouun 02/13 12:48人行道不蓋就不想走路…

hyouun 02/13 12:52有人行道走個10-15分鐘坐大眾運輸可以接受

ericisfish 02/13 12:54人行道的問題也很大，像光復路一段那裡等車超級危

ericisfish 02/13 12:54險

KevinLow 02/13 13:14都變月經文了 你的論點我看過幾百次了

bala045 02/13 13:15每月任務（1/1）

KevinLow 02/13 13:17下一篇 公車專用道 下下篇 收入城費 下下下篇 禁止

KevinLow 02/13 13:17摩托車 下下下下篇

keichi39 02/13 13:22公共運輸要養,習慣也能養啦,現在是連可用的運輸串連

keichi39 02/13 13:22都沒有

hushiang 02/13 13:23月經文，然後等等有人很狂的跳出來說道路要縮減

hushiang 02/13 13:24然後有人說收入城費，還有什麼單號雙號收費

hushiang 02/13 13:24看到都會背了

ericisfish 02/13 13:28縮減道路叫狂喔XD，看來在四輪大爺眼中先進國家都

ericisfish 02/13 13:28很狂

bnn 02/13 13:29自信一點 新莊車站六家鐵路線的運量數字放在那裏

bnn 02/13 13:30輕軌紅線拉到園區中間那段先做完就有了

palapalanhu 02/13 14:04有做有機會

zxcvbnmnbvcx02/13 14:12雞生蛋 蛋生雞

zxcvbnmnbvcx02/13 14:12新竹就是大眾運輸跟屎一樣

zxcvbnmnbvcx02/13 14:12所以才都開車騎車

riker729 02/13 14:23公車這麼爛，但上學時間仍然擠爆，然後還是虧錢

SCANIA168 02/13 14:40最大的坑一直都是公路客運路線，老人與愛心票種與

SCANIA168 02/13 14:40全票的票價差額，該由中央政府補貼但始終賴帳

kurahia 02/13 14:43現在Tpass有包含公車、鐵路、ubike，小孩是公車轉台

kurahia 02/13 14:43鐵，買竹竹288一個月超划算，搭校車一學期要一萬六.

kurahia 02/13 14:43..

teamax 02/13 14:44你的核心問題自己就打槍了，要討論啥？

kurahia 02/13 14:44要是有更方便的輕軌他就不用轉那麼多種交通工具了XD

teamax 02/13 14:44“新竹上班族習慣開車騎車”

kurahia 02/13 14:45Tpass每個人都可以買(以後會不會被刪除不知道

Goldx5 02/13 15:30被南部人噴爛（x）被新竹人噴到無法執行（o)

inunoya 02/13 17:26蓋就對了 稅繳最多 蓋起來用不到又怎樣

dragonrose 02/13 17:57我是蠻佩服誰想推輕軌的。必失敗

Minilla 02/13 18:39蓋輕軌的錢是不是可以補助往後一百年的公車？

loveboa01 02/13 19:20上班時間是固定的，但是下班時間不確定，這樣的園

loveboa01 02/13 19:20區人會搭大眾運輸工具嗎

Arens5566 02/13 19:26大數據改善交通到底改善到哪裡去了

linkmusic 02/13 19:47新竹問題在於風太大交通規劃真的太糟,不然高雄那樣

linkmusic 02/13 19:48到處都是ubike的借車還車點,大眾交通+腳踏車其實頗

linkmusic 02/13 19:48方便

linkmusic 02/13 19:49在新竹風大+交通太差怕被撞實在不敢搭配腳踏車

zog 02/13 20:24一群親中立委弄來的統籌分配款，我是不看好會用到你

zog 02/13 20:24想用的地方啦

djmay 02/13 22:11高捷當年沒幾隻貓搭，撐了n年民眾才慢慢養成習慣

djmay 02/13 22:12加上近年一些優惠措施與觀光推廣 運量才比較好看

straggler7 02/13 23:04方便 便宜 才是王道 不要想一些有的沒有的

balius 02/14 08:04每一種習慣本來就要時間養成，現在大家都自己騎車開

balius 02/14 08:05車的習慣也是經年累月下的結果

bluehora 02/14 08:43下班時間不確定 可以搭配taxi, uber共乘

bluehora 02/14 08:44政府或公司還可以補助一點（鼓勵加班到10點XD）

bnn 02/14 10:28上下班時間不固定的不用處理 你只要減少上下班時間

bnn 02/14 10:28固定的族群的一人車輛 就有緩解上班塞車功能

bnn 02/14 10:29(大眾運輸)沒錢的時候有沒錢的作法 只跑尖峰也是

logoaj 02/14 11:56公車你要有司機開，現在缺人沒人想來新竹開

seamask 02/14 20:21只跑尖峰時間，那你找交通車就好了

seamask 02/14 20:24公車週休二日的薪水跟跟跑休五-六天都比較一下工時

seamask 02/14 20:24，還有每日上下班尖峰交通車時間也能比較一下

seamask 02/14 20:28跑個三年公車和國道司機，你就知道大車環境為什麼

seamask 02/14 20:28那麼缺司機，更別說通運公司的交通車司機也很欠人

master0101 02/14 20:32是因為沒大眾運輸 公司不得不蓋停車場 還是因為公司

master0101 02/14 20:32有停車場 才讓大家不搭大眾運輸？

master0101 02/14 20:34這種習慣的問題 沒有心要長期投資改善 短期看不到

master0101 02/14 20:34效果就開始越做越爛 怎麼讓大家改變習慣？