[問題] 如果上下班時汽車高程載會減少塞車嗎?
如標題,
小弟每天下班時間經過大學路->光復路總是塞好塞滿,
觀察下來發現塞車的汽車裡面都只有一個人,
一人汽車就算了,最佔空間的是開休旅車、大型房車的一人汽車,
還有就是明明已經綠燈了,路口卻被搶黃燈左右轉的車子塞住,
讓綠燈的車也動彈不得,
也有些駕駛在等紅燈時玩手機、沒發現前車已經離開,
被按喇叭才回過神來開車,讓後面的人等更久,
假設在上下班時間,主要道路(光復路)實施高程載、加上違停科技執法
這樣會解決塞車問題嗎?
謝謝大家!
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你還沒生小孩對不對? 其實蠻多是剛送完小孩要去上
班...
除非是需要坐安全座椅的年紀,不然機車應該還是比較方便(?
幾十年前台北房價便宜車位便宜沒有捷運塞得更誇張
推一樓,我每天早上也是一人開車上班,但下班時要
接小孩啊!
高乘載?連假的國道還不是照塞XD
開車就是舒服但犧牲的是時間,個人選擇而已,我覺得
沒什麼好解決不解決的
有好的駕駛習慣比較重要
要婊一人汽車我是覺得蠻可笑的
全天禁止汽車上路 保證不再塞車^^
我也不懂為何一人汽車不能上路 汽車繳稅比機車多多
了 以繳的稅來看 機車族才不能上路(我兩者都有)
大概是汽車佔用了太多道路空間
弄條機車專用道分流讓愛開車的慢慢開
四輪就亂源還懷疑啊,全台灣每個家庭幾乎都有車,這
種你繳比較多的拉基話就省省吧
載小孩還是以安全為主,騎車方便不是唯一考量
人就自私啊!自己爽就好,塞車就開罵
不少同事下班沿路接兩三個小孩的,機車再方便也沒
辦法塞人
你可以從大學路右轉往史丹佛幼稚園 那邊有個涵洞
出來迴轉市區 或是直走關新路那邊不就好了
新竹塞車就這死樣子 想改善自己早點上班 早點下班
開估狗地圖 檢視車流避開重點路段 只能這樣....
不然就請白牌車載你一次。老司機都知道如何避開 記
住後自己這樣開
看完我只有一個疑問:休旅車跟大型房車會比一般轎
車大到哪裡去......
真的很多爸媽要沿路接送小孩
高乘載到底要載誰?你要找到住你附近+跟你差不多時
間上班+上班地點在也是在你附近+下班時間跟你差不多
,上班就算了,園區下班時間從5點到半夜都大有人在
,且每天不固定
一人汽車就為了載小孩啊,看看寒暑假,交通多順啊
。
其實討厭的是那種開車上路在抱怨塞車的人,整個黑
人問號。
問你一句,你考過駕照開過車了嗎?高乘載在高速公
路上是在交流道入口設管制,你光復路巷子多少條怎
麼設管制??然後道路一旁緊鄰住戶你連他的汽車要開
出家門都不行?
或許把學生上課時間往前或往後移還比較有效
還機車載小孩勒 你自己去用機車載吧 我寧願選擇塞
車
安全座椅起碼坐到小學 什麼叫「除非是需要坐安全
座椅的年紀」..
我寧願用時間換安全 想騎車的就去騎啊 騎車哪有塞
車問題..
知道會塞車只能提早出門啦
還有一個解法是共乘,但是達成門檻超高
開車安全無價
騎機車危險是因為汽車多,所以開車比較安全。
你知道其實台灣政府對用機車載小孩很嚴格嗎?
而且兩個小孩的呢? 你也用機車載? 標準的本位主義
我想知道有多少比例是需要載小孩開車的
怎麼平時還好,雨天就塞的跟狗一樣
講這種不經腦袋思考的話,哪間公司的啊,以後面試
絕不去面會錄取這種人的公司
如果不違停且路口淨空,其實車多根本不是問題
還蠻酷的
高乘載下班根本無法約時間
可憐
一堆尊貴不凡四輪仔崩潰了wwwww, 好啊,下次下雨大
塞車上班遲到不要出來哭啊
四輪繳的稅多不是用路權比較大,是你們比較佔空間好
嗎?
公共財不懂回去讀小學啦
整天戰一人汽車,我家很多時候都是一人汽車,停車費
汽油稅金都是錢,但接送小孩,上班跑客戶,都需要
用車。小孩小學一樣安全座椅二台車都有。
誰可以配合對方去高乘載 太難了
又不是只有一個小孩 騎機車是要三貼四貼嗎..
又不是每個開車的要接小孩
我OK,你先管制
新竹有些騎車的工程師被違規四輪買單 我還是開車吧
載小孩騎什麼機車 寧願塞車 反正都彈性工時
你邏輯死亡
房車跟汽車佔用道路面積半斤八兩啦,除非你是開sm
art那種小車兩人座再說
修正…房車跟休旅車
你騎車就好了啊
繳的錢不夠多 不夠尊貴 建議在光復路進出竹科路口設
etag 進出收費 有繳錢最大 尊絕不凡 選我正解
一般馬路怎麼高乘載...住哪條路上怎麼辦
開車載完小孩後上班+1,既然選擇開車,就認了早點出
門吧。
小孩上課時間提早到7點~8點車肯定少很多
塞車慘狀又不是這幾年才有,你覺得市政府沒有評估過
高乘載的可行性嗎?
到底有多無聊才會問這個問題
現在國小到高中上課時間不就是八點前要到校嗎...
改成九點半再上課路上車就會少很多了
路口淨空? 老子不能動你們也別想動 大家一起不要動
台北市早就證明了不管用什麼方法改善最後都只會讓
車越來越多然後回到改善之前的慘況 只能蓋有絕對
路權的大眾運輸來解 愛開車的就讓他們塞
不過新竹蓋大眾軌道運輸不知道要等到民國幾年了 講
了30年 只有六家線 自立自強賺錢買園區附近的房子搬
過去可能快一點
台北市不是有研擬車牌單雙號上路日嗎?後來炮完就
沒下文了
對岸北京有單雙號上路的機制 一樣塞爆 連共產國家
都解決不了塞車問題
484買不起...
我還覺得二輪太多讓交通很亂呢
不載小孩,堅持開四輪的就繼續塞吧!
新竹就是一起開車一起塞車一起爽 沒救了
先嚴格抓路邊違規停車跟路口淨空吧
又在一人汽車,直接把年收入不到300萬的趕出園區就好
了
哈哈,看到一堆人崩潰就好笑
新竹交通的問題好像從以前就有,但現在狀況就很明
顯變更誇張
光是下雨天必塞爆來推論汽車多的確是近來塞車root
cause之一啊
我相信控制汽車數量一定可以多少改善交通,不然各
個大公司去協調上班時間好了
你先去媽寶版/機車 小孩
捷運快做起來...唯一解
在台北從來沒想過騎車或開車
來喔~來寶山買房子啊 這樣就不會塞囉 嘻嘻
很無言的想法
同事有家庭有房有汽車的,上班照樣騎車的一堆好嗎
,開車在那沒耐心到處鑽卡位才真的白痴
一堆人騎車載小孩 我是不敢啦
莫名其妙的一個人
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Re: [問題] 塞車因應對策1. 塞車其中很大一個因素就是汽車太多,汽車數量>道路乘載上限 駕駛習慣不好,號誌設計不良,標線規劃有問題等等也會影響 透過都更,修改號誌標線,道路拓寬等,可以有限度的增加道路的乘載上限 2. 道路乘載上限變高,還是會塞車,只是路上的車變更多而已 一旦道路不塞了,原先因為塞車不想開車的就會開車出門了33
[問題] 汽車紅燈卡在十字路口中間可以檢舉嗎園區最近越來越誇張 前面就塞車了 硬要黏上去卡在十字路口 結果燈號轉變就直接停在十字路口上動彈不得 另外一個方向綠燈也被這種車卡住大塞車 這種紅燈卡在十字路口能檢舉嗎27
[閒聊] 忠明路與台灣大道二段違規方式右轉忠明路(忠明南路)與臺灣大道二段已經科技執法,忠明路(忠明南路)早有立告示牌右轉需經 轉彎道右轉至臺灣大道二段慢車道…… 不曉得是開車看不到立牌? 還是開車現在都憑自己的感覺?21
[問卦] 台灣上下班塞車不是因為道路太小吧?而是因為違規停車跟一人汽車太多吧? 之前看到有人抱怨汐止很塞車,因為道路太小條,但我看大同路那邊不算太小吧? 仔細研究一下,發現汐止一堆人根本就有夠愛開車,一堆汽車塞車很正常吧? 先進國家都在限制尖峰時段的一人汽車,但就台灣最愛在那邊拓寬道路花一堆錢養肥廠商, 這應該證明台灣根本落後國家吧?13
Re: [新聞] 台人開車為何很多不讓行人?眾曝真實理由根本解決的辦法 直接設在易發生意外的路口 改成行人專用號誌 其他都紅燈 此時所有路人就可以走了10
[問題] 一般道路汽車右轉問題如題 我每天下班的時候汽車跟摩托車總是很多 但每次經過這個路口的時候總是超塞的 如圖10
Re: [新聞] 台灣「行人地獄」丟臉到全歐洲 法國、俄羅斯認證:野蠻我想請問 為了避免這種問題發生 就全台灣都設置行人專用紅綠燈就好 也就是當行人綠燈時 連右轉車輛都不能停 車輛不管東西南北向都還是紅燈5
Re: [問卦] 我發明了內湖交通最佳解法 內湖有救了就如同人口的遷移有推力及拉力 選擇開車或騎車也是一樣的道理 98%正常國家的思考會是這樣... 開車的拉力 : 1. 短途長途皆舒適、不用日曬雨淋4
Re: [新聞] 恐怖影片曝!高雄聯結車「奪命式右轉」→ stocktonty : 我也記得這邊是汽車機車分離的 而且甚至是號誌分離 05/26 17:49 這裡沒有汽機車道分離。 只有機車被趕到最外側的引道, 但是汽車並沒有禁止從這個引道進入。 → stocktonty : 我猜是機車道一轉綠燈他就衝 大車又搶時間右轉 05/26 17:513
Re: [問題] 頭前溪橋南下 機車道紅綠燈調整後塞車借標題一問 最近機車通勤經過頭前溪這個路口 燈號由紅轉綠燈時 發現機車道號誌是綠燈直行跟右轉 但是快車道一開始只有綠燈直行 後面才會有快車道左右轉綠燈亮起 但是早上上班時 通常會有兩三台汽車 在快車道只有綠燈直行燈號亮時就想右轉