Re: [新聞] 到花蓮只省15分但貴又要轉乘 他指出北宜

venomous08/28 22:58要清幽 可以有不錯薪水，與低房價跟低物價

venomous08/28 22:58應該是空集合吧....

taipoo08/29 03:30根本就是炒地皮，懂嗎

ilanekid08/29 07:45就是炒地皮啦

urcute08/29 08:39那你有想過在中南部的花蓮人要怎麼轉乘嗎?

linkuangkuan08/29 09:18縣政府那邊炒到七萬 宜蘭人悲哀

lawyer9408/29 09:25就看之前相信報告說宜蘭高鐵運量會超越桃竹屌打板橋的怎

lawyer9408/29 09:25麼解釋，不是說花東人都會來坐，拉高運量? 現在有花東人

lawyer9408/29 09:25說不坐，站址又在四城，放棄溪南客，看四城派的怎麼繼續

lawyer9408/29 09:25凹運量，根本嚴重高估

lawyer9408/29 09:29不過在台北轉乘也要拖行李，你這樣不是罵到自己...

ilanese08/29 09:36現在就是民進黨內部的炒地皮派 VS 選舉派，選舉派就新潮

ilanese08/29 09:36流跟正國會宜蘭在地，炒地皮派就是中央這些主導的派系。

ilanese08/29 09:37疫苗及防疫破口一事，民進黨的民意已大幅下滑很多；再加

ilanese08/29 09:38上高鐵站設在四城站真確定的話，這些宜蘭在地的民進黨籍

ilanese08/29 09:38政治人物未來幾屆會很難選。

elvis53308/29 10:31雖然是很久之後才會蓋好，但是之後所有班次應該都要在

elvis53308/29 10:32台北或南港轉車吧?如果可以宜蘭發車直達台中或高雄

elvis53308/29 10:33才能提高花蓮人的搭乘意願

Chothort08/29 10:58所以一堆鬼地方高鐵站發展了什麼嗎

Chothort08/29 10:58當然啦 如果縣政跟四城比 縣政位置還是比較好一點

celtics199708/29 12:10@taipoo 懂了 錢奴天子厲害

smoker122508/29 14:09lawyer 要轉乘當然選北車距離短時間好抓，不然在宜蘭

smoker122508/29 14:09轉乘省下來的時間都沒了

kang12708/29 15:59等哪天真的蓋好了，再來炒一次高鐵延伸花蓮，後面還有台

kang12708/29 15:59東等著。

lawyer9408/29 17:37我單指他拖行李這點而已

lawyer9408/29 17:38如果共構其實路程差不多，主要在班次搭配的問題

shinepin08/29 17:47在宜蘭客運這麼密集的班次下，轉花蓮或台北的都不想搭了

sanro050908/29 17:49拖行李的路程如果像台北的台鐵轉高鐵那樣當然可接受(從

sanro050908/29 17:4911車位置轉很快) 但四城光班次與停站就是疑問 連像羅東

sanro050908/29 17:50的鐵公路聯運已經算近了但還是吸引不了太多人去轉(而且

sanro050908/29 17:50未來轉運站搬遷後路程又拉長) 如果四城接駁跟班次上沒

sanro050908/29 17:50增停對號列車及維持一小時1～2班的狀況下 對花東旅客確

sanro050908/29 17:50實還不如去台北轉更有吸引力 另溪南方面的搭乘意願我

sanro050908/29 17:50覺得也可能降低

sanro050908/29 17:52且台北發車頻率基本上一小時內就有三班 宜蘭似乎非如

sanro050908/29 17:52此

sanro050908/29 17:52這也是主要差異點之一

jojomickey208/29 18:55其實四城真的不差，只是溪南人理性無法接受...宜蘭站

jojomickey208/29 18:55才是最糟選擇

armorblocks08/29 19:15四城真的差 宜蘭去台北太方便蓋四城沒多少人會去搭

wokou08/29 20:45根本亂寫啊 你今天從花蓮到南部 怎麼去？

wokou08/29 20:461. 火車到南港/台北轉高鐵 你確定火車要從花蓮坐到台北南

wokou08/29 20:46港？ 時間經濟嗎？

wokou08/29 20:482. 花蓮到宜蘭轉高鐵直接到南部 同樣都要轉車 大部人覺得會

wokou08/29 20:48選哪個？

wokou08/29 20:49這就是為什麼人家專家評估宜蘭站才是發揮轉乘優勢的地方

celtics199708/29 20:50https://i.imgur.com/Ridtrct.png

sanro050908/29 22:09花蓮到南部有更快的華信航空約一小時左右能到 在宜蘭

sanro050908/29 22:09轉高鐵繞一大圈的時間跟票價效比沒有優勢 而且現在連

sanro050908/29 22:09普悠瑪都能走南迴 花蓮經南迴到高雄最快的幾班也不用四

sanro050908/29 22:09個小時且還不用轉乘及有票價優勢 而且在台東轉車去南

sanro050908/29 22:09部如果班次都接得好 3～4小時左右也能到高雄 不會慢到

sanro050908/29 22:09哪且票價方面還比高鐵更有優勢 真要快就是直接飛機了

sanro050908/29 22:09 何況花蓮去南部的需求遠低於去北部 就高雄比較多 其

sanro050908/29 22:09次台南及屏東 嘉義超少

shinepin08/29 22:39三寶什麼時候可以同時出現沒有水桶的呀？ 真心期待

danie112O508/29 22:53對了 華信的高花線「全額票價」是$2170 高鐵北左全票$

danie112O508/29 22:531490 如果再加上北宜高鐵的票價及宜花台鐵票價來估算

danie112O508/29 22:53的話 實際上花蓮往北在宜蘭轉高鐵並沒高花全額機票便

danie112O508/29 22:53宜到哪 時間飛機還比較快 台鐵的部分花蓮-高雄經南迴

danie112O508/29 22:53自強全票票價是$705

danie112O508/29 22:54如同sanro說的 花蓮去南部的時間經濟來說高鐵誘因不大

psy492708/29 23:33我是花蓮人，宜蘭有高鐵我會轉乘…

harry90108/29 23:51我也花蓮人 有高鐵方便轉當然轉乘阿

harry90108/29 23:51設在羅東對花東轉乘效益最大 一小時多一點到台北

minagoroshi08/30 00:59自以為花蓮人代表w 高鐵才是花蓮後六十年的願景吧

ditgl08/30 01:33上面的花蓮人可能是不知道宜蘭車站到四城車站有多麻煩

ditgl08/30 01:34你要轉車先等區間車，區間車等高鐵又要等

ditgl08/30 01:35去板橋台北南港轉可就不用等那不到幾班的區間車了

ditgl08/30 01:38不過四城站對溪北人是好選擇的確是沒錯的，給東部轉乘就真

ditgl08/30 01:38的不推，不方便

minagoroshi08/30 03:30都說是假議題也沒需要在宜蘭轉車，自稱花蓮人就滾吧w

lianpig556608/30 05:08討論失焦且演變板友間攻擊，本文鎖文處理。