[問題] 88快速道路怎麼這幾年塞成這樣?
記得幾年前88還沒這麼容易塞,現在早上塞到下班幾乎都在塞
尤其是越接近國一就越塞,很多車要下鳳山交流道,直接堵住一個車道,後面大排長龍
北有鼎金南有88,加上岡山交流道
高雄開車真的越來越難了
為何高雄人口越來越少,卻越來越塞呢?
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智障的匝道設計、上下匯入切出去的交流道那麼近,不塞
才奇怪。
全台灣人口負成長但汽車銷量卻沒照比例下降 Thats y
不知道你的這幾年是幾年,88上下班時間一直都塞啊,
有順暢過嗎?
我的印象8年前就在塞了
你的這幾年是多少年?
這幾年來,那條路是順的??
設計不良+檢舉鐵拳
88的車禍 才是恐怖呀
三多、中正下交流道的紅綠燈設計的根本過不去
只要上下班時間,從中山高回堵到88上面,人人崩潰
2010前,國10左營入口上去通過測速後,可以均速100直
到國一或美濃,現在左營到鼎金段能60順開就覺得今天夠
好運了
林園跟大發兩個交流道,下閘道右轉靠右並排會被檢舉,大
家要小心
沒辦法高雄交通設計就是大便阿 我也不懂為什麼路這
麼大條可以搞成這樣
然後違停也不去處理 像那個復X中學放學可以把整條慢
車道塞住 然後都有警察站崗還可以塞成這樣
中華路這麼大條的路連左轉專用道都不做了,能期待交通
變好?
88跟國10哪一條比較惡夢?
車多不代表交通機關就可以亂規劃
借串問一下…鳳山交流道如果已經滿到違規在路肩排隊
大家是會一起違規還是在出口車道開始的時候插進去?
實在很困擾
交流道下方紅綠燈一堆時向
所以就往快速道路堵
別人要違規我管不著
我自己是照規定來
沒到虛線就是排車道
下交流道也不併排
免得收罰單
就潮州人很需要阿
買不起市區的年輕人只能往郊區買囉
新園 萬丹透天大樓價還有找 很多朋友買。
88西向無匝道接國一南向,難怪鳳山交流道天天塞
錯誤設計啊!下去就被紅綠燈擋住影響流暢
車友還說他騎88 我重機根本不敢上88
說真的就算國道開放 中山高這些我也不敢上
88跟中山高這裡 車貼超近還一堆載鋼捲
郊區88也塞 市區國10也塞
房價60也是塞 房價25也是痛苦
問題就是只有兩個車道zzz
在中華路上面在弄一個快速道路吧
我覺得88都差不多塞阿.
我都平常日騎88所以還好,我只要比他快,我就不會被她撞.
高速公路的概念,慢 = 危險...因為速差.
當然也不是叫你快到失控.
你比別人快一點就可以了,人家時速110,你時速115~120.
這樣比較安全,並且容易保持注意力集中.
另外國十塞車狀況遠高於88.
這篇抱怨文又證實一件事,韓時期的高雄真的太強,罷免市
長後,高雄人後悔的抱怨文真的好多,抱怨不完XD
88只是在等國七而已 國十才是真的可怕 人越來越少但車
越來越多沒衝突啊 高雄沒車跟沒腳沒兩樣
鳳山交流道拓寬了一個車道了啊不過還沒完工吧
10年前還好,越來越塞。
重劃區,住的人變多
88從只有上下班時間塞,到現在大概要凌晨左右車才會比
較少
二快不是快蓋了?
88連續假日跟上下班不是一直都很塞嗎?
以前只有我用,再來他也用,現在你我他都用
可怕的是塞了幾年完全沒想要改 交通局只收錢不辦事 交
通建設也重北輕南很嚴重 看看雙北多少條快速道路
是整個高雄閘道設計都很白癡= =
想要不塞請等國道7號
人口減少 國ㄧ高雄台南每天塞 國三離高雄太遠 高速公路
路網不如其他城市
經濟好啊
鳳山交流道下去 紅燈超爛 只會回堵造成88更塞 高雄市交通局
超級爛
大家都開車當然塞爆 以前哪有這麼多車
高雄現在是到處塞 感謝垃圾政府惡意製造梅花燈跟各種交通瓶
現在連一堆鄉下沒人走的路都開始出現梅花燈的狀況 垃圾
88半夜車也不少 我興趣是半夜騎重機 有次半夜2點想說沒
車騎上去過高屏溪 車比預想多 好險到萬丹就下去
我的基準是88半夜跟台61半夜相比
我騎重機除了去霧台吃愛玉外,其他時候都是為了去玩水..XD
晚上沒辦法玩水...殘念.
晚上主要是屏鵝沒車慢慢騎吹海風
白天的屏鵝絕對沒辦法靠邊慢慢騎
多虧党養的環團,臺灣主要重大建設很難通過
垃圾政府不要惡意調成梅花燈高雄交通好很多啦 還怪環團
我不喜歡西海岸,所以要嘛快速到墾丁,要嘛快速道大武.
我覺得西海岸的海很醜..XD
期待屏南快,這樣到墾丁只要一個小時最多多一點.
人口是少小孩,超齡70老年還在開車,駕駛人口數可沒減少
鳳山交流道重劃區蓋滿樓,車多到這閘道功能也廢了
好笑是留言出現一堆護航政府,開始檢討用路人,快笑翻
大中路民族南下匝道跟國10匯流口可不可以裝個科技執法阿
那邊明明就寫只准南下 到現在還是有人會從那邊切入國10.
..都2025了文盲還那麼多 一切出去全世界都在等你知道嗎
住屏東來高雄都走88吧,沿海路改的很不想走
閘道引導到交通要道 這設計本來就很沒大腦
匝道口直接接路口就爛設計
鄉下地方沒四輪沒路權,大家都買四輪
高雄有交通局?
就車越來越多啊~
搭台鐵巴士的人變少,幾個人就一台車直接殺到高鐵 確實確實
15年前還沒有那麼塞
不僅交通設計規劃智障、用路人也是智障,,所以更
塞
很多匝道,車子一上去就急著左切匯入,殊不知道緩
衝道很長,往前開,再拉鍊式匯入
才不會塞到要上來的人
一直都很多人..
88一直都很塞啊
某韓做沒多久就請假酸總痛 連被抱怨的資格都沒有 洗白個屁
一開通就塞了,就交通部通病,設計時依據流量遠不及真正
需求流量,又沒留下足夠變更改善的空間
鼎金也是,一開始就被說那設計會大塞,還是硬搞,然後讓
民代來反映改善,這樣大家都有業績,但怎麼改都不會好了
,畢竟附近可用土地已經被卡死
如果一開始設計好,怎麼凸顯民代的重要呢?
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[問題] 鼎金交流道設計有問題吧?鼎金往國十東向,下班常在塞,主要是下左營的車回堵,平面路段塞到回堵到國道。 結果只是要上國十的車也一起塞在裡面,加長了整個車陣。 應該要早點分流,或下班時間開放路肩讓上國十的走吧! --![[問題] 鼎金交流道設計有問題吧? [問題] 鼎金交流道設計有問題吧?](https://i.imgur.com/qEdyVT0b.jpg)
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[問題] 為何假日國1南下路竹到岡山都很塞今天回高雄老家 先去台南找朋友五點才從台南回高雄 結果從仁德休息站開始一路塞到岡山交流道 印象中假日回高雄 路竹到岡山這段都特別塞33
[閒聊] 88塞車有解嗎?示意圖 每次走88上國一看到國道一號內側空空如也 有個疑問 88上國一 會遇到3個關卡![[閒聊] 88塞車有解嗎? [閒聊] 88塞車有解嗎?](https://i.imgur.com/ab1WYSWb.jpg)
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Re: [閒聊] 鼎金交流道塞車有解嗎?鼎金 和 88 都是高雄最會塞車的路段 主要是市區+高速公路+快速道路混合而成的 其實高雄市可以認真規劃 高雄市區快速道路直接 國十 接 88![Re: [閒聊] 鼎金交流道塞車有解嗎? Re: [閒聊] 鼎金交流道塞車有解嗎?](https://i.imgur.com/JV69TUCb.jpg)
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Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、前文43 88這個交流道老是在塞,而且上一個和下一個(國1)也是一樣程度的塞。我是覺得被檢 舉的真的算雖啦!擺爛交通部,這問題講十年有了,還沒拓寬,就算沒拓寬那平面道路的 交通也管制一下或者調整一下號誌時間,上圖給大家看吧!以前我也常常在那邊塞,大車 爆幹多,在等下交流道期間就一直上下晃動XD![Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、 Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、](https://i.imgur.com/GFzc0ZMb.jpg)
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[閒聊] 88鳳山怎麼這麼塞如題 88西向下鳳山交流道 昨晚路過看沒有回堵到主線 車看起來沒有很多的樣子![[閒聊] 88鳳山怎麼這麼塞 [閒聊] 88鳳山怎麼這麼塞](https://i.imgur.com/5PaFjMIb.png)
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[問卦] 國道10號是在塞三小的奇怪勒 只要是週末,國道10號必塞 而且塞的是那種時速低於40公里以下的 看到那個車流量我都會想 有這麼多人住在旗山燕巢仁武嗎?![[問卦] 國道10號是在塞三小的 [問卦] 國道10號是在塞三小的](https://i.imgur.com/phNkem7b.jpg)
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Re: [問題] 九如路周遭塞爆!來回一下文好了,我每天早上都是會從高雄騎建國路經過建國交流道 今天(5.12)大約19:30時要去公司一趟,發現騎建國路,大約從福德路 就感覺到汽車都已經在靠過來機慢車道了 平常早上上班大約是正言路到輔仁路這段才會感覺到車多 經過建國交流道時就連機車也很難鑽,因為路口沒淨空!2
[閒聊] 台88西向東大寮交流道前車禍剛剛下班從大寮交流道上去往鳳山方向, 一上去就看到映入眼簾對向一大堆的吊車, 瞄了一眼看起來是兩台或三台的聯結車車禍, 完全占用全部線道,然後回堵一直到國一喔! 要往潮州方向的記得不要上88了!會塞很久~
Re: [問卦] 為何科技無法解決塞車問題?唷唷唷 連我地廣人稀的大高雄 每天透早翠華路也是塞塞塞 塞到上都會快速道路 然後遇到右邊接上來的車 也是塞塞塞