[問題] 高雄火車站 出入口一問
高雄版友大家好
去年夏天去高雄火車站周邊時
是透過搭乘捷運紅線
當時印象深刻
因為高雄火車站在施工的關係
所以要走比較遠的路
繞一圈才能到高雄火車站的正門口 (往七賢路方向)
印象前陣子看到新聞
說高雄火車站整修完畢
想請問
如果我從台北搭高鐵轉乘高捷紅線
同樣從高雄火車站出站後
是不是可以直接從正門口走出去 ?
還是同樣要再繞一大圈
才能走到正門口那個方向 ?
會在這邊先請教是因為
如果還要走遠路 繞一圈的話
打算在左營站直接搭 taxi 到高火正門口了
謝謝
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可以走出去
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可以
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但印象中正門口應該不能停taxi?
→
感謝解惑 ! Y
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正門口不能停計程車 計程車接送區目前好像在河西河東路
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側
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現在的高雄車站也沒有所謂的"正門口"了
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還是有吧 就老車站建國路出口 整個車站設計意象還是如
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此
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河西河東差很遠耶，站西站東吧....
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就大約是綠園道天棚底下
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XDDD 站西站東才對 打錯感謝更正
推
站東站西路口可以搭計程車，好像也有公車能搭
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通了真的方便許多
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你還是搭taxi吧 捷運也是要走
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其實可以在高鐵左營站轉乘台鐵比較快
爆
[問卦] 高雄火車站也蓋太久了吧？？？高雄火車站到現在還沒有完工， 印象中已經蓋了十年以上了， 高雄火車站也蓋太久了吧？？？ 有沒有高雄火車站蓋很久的八卦？ --![[問卦] 高雄火車站也蓋太久了吧？？？](https://i.imgur.com/ATU2iXVb.jpeg "[問卦] 高雄火車站也蓋太久了吧？？？")
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[問題] 高火這樣亂搞，是要把自己搞成沙漠嗎幾年沒來高雄火車站，結果今天來整個傻眼 1，根本不知道哪棟是高雄火車站，本來以為是白色那棟，結果是橘黑色那棟 2，因為施工的關係，只有2個出入口，東西南北全部管制，你要進車站就只有2個通道 3，出站後不管要搭計程車，公車，或是家人接送都很不方便，行人要自己走很遠的距離 4，火車站周圍到處施工，自成一個沙漠，蓋了一堆不知所謂的東西，結果對行人對外交![[問題] 高火這樣亂搞，是要把自己搞成沙漠嗎](https://i.imgur.com/1yExMavb.jpeg "[問題] 高火這樣亂搞，是要把自己搞成沙漠嗎")
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Re: [問題] 高火這樣亂搞，是要把自己搞成沙漠嗎之後高鐵進高雄火車站 會更亂就是 光高鐵要蓋高架或地下就夠你受了 整個火車站周圍要再癱瘓一次 還可能會學高鐵左營站![Re: [問題] 高火這樣亂搞，是要把自己搞成沙漠嗎](https://i.imgur.com/T2oSal7b.jpeg "Re: [問題] 高火這樣亂搞，是要把自己搞成沙漠嗎")
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Re: [新聞] 高鐵南延高雄方案明挖段可望縮短 多條幹高鐵延伸到火車站可預期的好處有哪些啊 1.南高雄市民搭高鐵省20分鐘 2.挽救火車站商圈 除此之外還有嗎？ 雖然說這是延伸屏東的附加需求預算不能轉移。但同樣的錢，最好是能拿來復活西高雄的快速道路系統，如果可以國十一路連到新生路就太完美了。許多閘道回堵與市區擁塞都可以一起解決。27
[問卦] 有沒有高雄火車站交通超亂的八卦？如題 高雄火車站周邊道路 不久前新規劃才上路 交通有夠混亂 前幾天本魯開車經過![[問卦] 有沒有高雄火車站交通超亂的八卦？](https://i.imgur.com/msZRbMgb.jpg "[問卦] 有沒有高雄火車站交通超亂的八卦？")
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[閒聊] 高鐵南延高雄火車站僅6公里，每公里造價?既高雄鐵路地下化及環狀輕軌完工後，紅線南延林園已動工(至少約200億)，北延湖內分段 進行中(至少約200億)，目前高雄最重要的鐵路建設是捷運黃線(至少約1500億)、捷運紫線 (至少約1900億)、左營至橋頭鐵路高架化(約近200億)，鳳山至九曲堂(高架化約近200億， 地下化約近500億) 如果高鐵南延最終定案版本，只有從左營站延伸到高雄火車站，那每公里造價幾乎確定會17
Re: [問題] 高火這樣亂搞，是要把自己搞成沙漠嗎高鐵進站可能是市議員為了交代. 這路上已經有捷運紅線, 從高雄車站到新左營高鐵站只要 11 分鐘.. 而且屏東人口密度較低, 真要搭高鐵, 可能從家裡開車到高鐵站的機會比較大. 這點左營站有地理優勢 (上國十高速比較快)![Re: [問題] 高火這樣亂搞，是要把自己搞成沙漠嗎](https://img.youtube.com/vi/Am-D_7_5Kho/mqdefault.jpg "Re: [問題] 高火這樣亂搞，是要把自己搞成沙漠嗎")
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[問卦] 高雄真的發展的起來嗎？？？高鐵現在考慮要加開到高雄火車站， 眼看要完工的高火可能要再被挖個十年， 這樣高雄火車站總共花了三十年完工， 高雄應該要發展起來了吧？！ 高雄真的發展的起來嗎？？？![[問卦] 高雄真的發展的起來嗎？？？](https://i.imgur.com/DTOXWhUb.jpg "[問卦] 高雄真的發展的起來嗎？？？")
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[問題] 高雄火車站與高捷間有預設單層轉乘的空間每次到高雄要火車轉捷運，或是捷運轉火車就覺得很不方便 就要先搭電扶梯往上到地面層後，然後再走一小段 然後再搭電扶梯往下，覺得超不方便的 反之北捷跟北車出口處走出來 就會有台鐵入口，也不用上上下下
Re: [問卦] 高雄站2039年通車預訂現在高鐵要從新左營延去高雄火車站跟屏東 簡直智障 1. 屏東市自己去查地圖 根本比澄清湖鳥松還要北邊 (新左營跟澄清湖差不多平行) 現在這樣就是要高鐵先往南走到高雄火車站再往北凹向屏東火車站 屏東 市 這種地方連要蓋捷運的評估都因為自償性太低被擱置