[閒聊] 高雄市區蓋快速道路好嗎?
每次進舊高雄市區都覺得花很多時間,
最近的交流道在中正建國那邊,
台北市快速道路至少四五條以上方便疏通車流,
台中也有台中環線快速道路,
高雄市區如果沒辦法弄個環快的話,
至少在市區蓋條南北向的快速道路可以分散車流,
例如中山博愛路就是可以考慮的方向,
路也夠大條方便新增高架道路,
北起接國道10號,南段可以接中山高末端,
沿途所經的都是精華跟容易塞車地段,
這樣也能減少國10塞鼎金往市區的車流,
不曉得高雄市政府是否有考慮過?
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[閒聊] 高雄市區會再增加快速道路嗎?目前市區一到上下班都很塞 未來有沒有機會在東西向或南北向蓋快速道路 這可以跟誰建議呢?寄信給市府? 感覺以路寬來看,比較有機會的有 南北向有民族/博愛/中山/中華路32
[問題] 現在是不是比疫情前還塞車啊?我記得以前快速道路跟高速公路沒這麼多車啊 該不會是因為疫情期間大家都買車了 然後解封又到處跑也不怕 所以現在比以前還塞 尤其是新竹,從早塞到晚 每天喔!35
[問題] 高雄市區上高速公路(北上)的選擇高雄市區上高速公路 北上選擇就是中正路 建國路和九如路 北邊一點還有一個鼎金系統可以用 是不是中正路是最理想的? 中正路可以左轉直接上,而且很快就進入國一主線26
Re: [閒聊] 不要再幻想鼎金有多大改善可能了高雄市真的缺乏『市內快速道路』 因此『國1』和『國10』常常被『市內移動』所佔用 簡單講結論 原本的鐵路地下化的上方立體空間 很適合規劃『高雄市內快速道路』26
[閒聊] 不要再幻想鼎金有多大改善可能了就算有,那也頂多是如果有國七 可以少掉尾端大貨車的車流 也僅止於此 原因就是高雄市把自己做死了 在謝前市長時期沒有蓋屬於自己的都市快速道路25
Re: [閒聊] 鼎金交流道塞車有解嗎?鼎金 和 88 都是高雄最會塞車的路段 主要是市區+高速公路+快速道路混合而成的 其實高雄市可以認真規劃 高雄市區快速道路直接 國十 接 8823
Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了首先 台74一開始的目標 是緩解台中和彰化間的交通車潮 讓國道三號使用率提高 不要全都塞在國道一號12
[問卦] 為何高雄市區沒有高架快速道路?台北從最早期新生高架道路 建國高架道路開始 整個大台北地區的高架快速路網 已經蓋的四通八達 但是同樣為升格直轄市許久的的高雄市 舊市區裡除了一條國道1號 還有後來的國道10號 就沒有高架快速道路了7
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞台88「路肩陷阱」事件發酵 今無違規反釀大塞車 華視 2023年6月13日 週二 下午5:41