Re: [閒聊] WECARE高雄分析南門圓環改造優點！
這個圓環的改建
幾年前就已經有設計圖出來
除了因應新台17線的延伸
當然還是為了舊城古蹟的活用
往年把古蹟放在圓環中間
大家要去參觀都要穿過車陣
現在把它包在公園內
當然就更親民了
我覺得這才是最重要的目的
而且他適度的讓警察局跟加油站的土地割一些出來
讓整個新台17的出口有效果
看了他的設計圖
我覺得應該是蠻期待的
加上翠華路連接左楠路的擴建
這一年開下來真的很不錯
其實我對於整個北高雄交通路網的建設蠻有信心的
也希望盡快完工囉!!!
※ 引述《pigpigcom123 (jkk01)》之銘言：
: 各位好
: 剛剛看WECARE高雄分析
: 南門圓環改造後的優點
: 左營舊城「南門圓環改造」提出觀點，主軸在於釐清誤解並凸顯交通優化與文化保存的並: 進。文章首先澄清網路謠言，強調古蹟本體並不會被拆除，僅移除圓環周邊的水泥設施，: 確保歷史價值完整保留。
: https://i.imgur.com/tBMOZ8G.jpeg
: 其次，作者指出圓環現況存在六路匯入的交通壅塞與安全風險，改為十字路口能提升效率: 、縮短通勤時間，並減少事故。這部分論述結合實際民生需求，凸顯改造的急迫性與必要: 性。
: https://i.imgur.com/uWysRoy.jpeg
: 更進一步，WECARE高雄將此工程放在文化政策的脈絡下，連結到過去「見城計畫」的歷史: 空間重建，主張改造不是破壞，而是延續文化串聯與公共空間營造，讓古蹟走進市民生活: 。文章最後將南門圓環工程定位為兼具交通安全、文化保存、市民友善的城市更新案例，: 意在化解外界對立觀感，轉化為對未來共好的期待。整體而言，文章採取正面論述，兼顧: 事實釐清與價值提升，呈現出「效率與記憶並存」的城市治理思維。
: https://i.imgur.com/8xOLf0b.jpeg
: https://i.imgur.com/zGCbAlm.jpeg
: 另外WECARE高雄也有分享
: 南門圓環改造前後對比圖
: 相信未來完工後會大大改善來往民眾的便利性！
: https://i.imgur.com/9cn3JXT.jpeg
: 完整文章可以去WECARE高雄看
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好棒，高雄人不懂政府的用心嗎
鳳山王還在？不是要搬去台北？
令人期待，只是工期要等好久啊
這樣怎麼抵禦中共打過來，傻了嗎
不管啦 拆圓環就是賣台舔共 什麼是高雄 那沒事了
這樣不怕共軍進攻左營軍港的難度減低嗎？
鳳山王要掰了嗎
原來共軍要透過圓環進攻左營軍港??
你應該不是左營人吧 那邊一直線 就是海軍基地 大門口
雲左營人？
基地大門裡面整條路都被徵收做新台17了 還管什麼進
攻
整個海軍基地要被看光光了嗎
基地不是往內縮了嗎
中海門哨往內縮，但搭配威海計畫反而連同梓官的海岸
加大海軍營地，這樣應該沒有降低進攻難度吧
圓環不是重要國防設施嗎？
請不要在高雄說盡快 咱高雄專門慢工出細活
十幾年的高雄車站弄好了嗎？
高雄車站的天橋拆沒幾年啊，還沒拆時，根本無法繼續下去
所以又是一個雲仔在洗地喔？
![[閒聊] WECARE高雄分析南門圓環改造優點！](https://i.imgur.com/tBMOZ8Gb.jpeg "[閒聊] WECARE高雄分析南門圓環改造優點！")
爆
[問卦] 所以公館圓環到底再吵甚麼?奇怪 公館圓環既非古蹟 也非特殊交通建設 就簡單的拆除圓環改成十字路口罷了 那到底再吵甚麼?![[問卦] 所以公館圓環到底再吵甚麼?](https://i.imgur.com/Pr8FYMNb.png "[問卦] 所以公館圓環到底再吵甚麼?")
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Re: [新聞] 高雄左營南門圓環下月拆 交通恐塞爆！台北公館的圓環只用一個月拆除 實在不懂為什麼左營需要用14個月 那邊算交通樞紐耶 中華路翠華路左營大路 要市民等14個月的陣痛期？![Re: [新聞] 高雄左營南門圓環下月拆 交通恐塞爆！](https://i.meee.com.tw/ht7hcYV.jpg "Re: [新聞] 高雄左營南門圓環下月拆 交通恐塞爆！")
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[問卦] 左營南門圓環 應該會抗議的更嚴重吧？公館圓環什麼都不是就被民間團體走讀抗議 被民眾火爆抗議 左營圓環是舊城南門古蹟 聽說圓環要拆掉變成十字路口 高雄左營南門圓環 應該會抗議的更嚴重吧？![[問卦] 左營南門圓環 應該會抗議的更嚴重吧？](https://i.imgur.com/YJOWDQyb.jpeg "[問卦] 左營南門圓環 應該會抗議的更嚴重吧？")
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[問卦] 一樣拆圓環為什麼高雄沒人抗議高雄左營南門圓環下月拆 高雄左營舊城南門圓環有6個路口交會，行車動線複雜，今年已發生16件擦撞車禍；高市府為改善亂象並配合台17線工程，決議下月拆掉圓環改為十字路口，但地方認為周圍翠華、中華路和左營大路都在施工，圓環施工期達14個月，交通恐將塞爆。 一樣要在圓環 高雄怎麼沒有像樣的政治人物出來抗議![[問卦] 一樣拆圓環為什麼高雄沒人抗議](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/09/06/realtime/33079212.jpg&s=Y&x=140&y=144&sw=873&sh=582&exp=3600 "[問卦] 一樣拆圓環為什麼高雄沒人抗議")
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Re: [問題] 大順路左轉道是誰規劃的只能說不只高雄的路設計奇葩拉XD 全台灣的設計都很奇葩，原因都出自車種分流 這邊也讓我來談談高雄奇葩的圓環吧 ---先來個前提--- 你會在高雄版點進來這篇文![Re: [問題] 大順路左轉道是誰規劃的](https://img.youtube.com/vi/46mOPz3rhHs/mqdefault.jpg "Re: [問題] 大順路左轉道是誰規劃的")
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Re: [問卦] 高雄拆一個圓環14個月 正常嗎這是配合新台17線南段三期工程，取消南門圓環並非拆除，改設一般十字路口，舊城南門古 蹟也會原址保留；工期14個月是指左營必勝路到南門圓環約0.6公里的整個工程。 這是指新台17線南段三期、由左營必勝路到南門圓環約0.6公里的整個工程，預計於今年10月 下旬動工，力拚2026年底前完工，工程同時改善人行環境、新增52格汽車停車格，地下的中 華電信等管線，也需隨路型改變而調整。3
Re: [問題] 市區道路建設邏輯？我講我的愚見： 我住高雄接近二年的經驗，高雄的老幹道安排不錯，有看到他們曾經非常用心（建國一路、 七賢三路）。新幹道，尤其是換湯不換藥的換名偽幹道（建國四路、成功一路幸福川至五福 三路段），才是真正建設更不完善的道路。 因應新台17線，我先講解左營大路部分路段將會分擔甚至慢慢取代翠華路，成新台17線。但