Re: [新聞] 高鐵南延方案底定 卓榮泰：進高雄車站

stocktonty12/29 08:25我也覺得紅線路線很重複 但回過頭來想

stocktonty12/29 08:25不走這條 走另外東西兩邊人口都少很多啊

stocktonty12/29 08:25難道要走蚵寮梓官嗎 燕巢大社也是人少 又要被嫌鬼路線

pk6924012/29 08:27國七好像還卡在修改路線？

moonmu12/29 08:47跟台鐵路線重疊需求不同而已 板南線不也是 高／台／捷重疊

chiefoflaw12/29 08:47https://i.imgur.com/PRslPoX.jpeg

chiefoflaw12/29 08:48被石化廠拖累，導致一定要進高雄車站

SDFSDF12/29 08:48几山火車站日運量一萬 曹公文衡車流也是不小

chengyou6612/29 09:01新四輕要蓋在那？

madduxH12/29 09:05看看高雄地圖，小港區一塊很黑，不就是中鋼，中鋼沒想要

madduxH12/29 09:05好好處理一下嗎

chter12/29 09:13重工業從沒遷出高雄

f77120812/29 09:15臺北捷運一開始就規劃5條,很難不跟臺鐵重疊幾站。大眾運

f77120812/29 09:15輸工具最好能進有人口的區域服務鄉親,像二聖鹽埕就有幫助

semicoma12/29 09:18紅線完工時台鐵還沒捷運化 但看新聞好像是吳敦義時期就

f77120812/29 09:18當然,進像鬼都的路線,不完全都失敗,高鐵左營站,林口捷運

f77120812/29 09:18站,後續也軌道經濟開發土地後,發光發熱,後續不也陸續投資

semicoma12/29 09:19有台鐵捷運化的打算(但擱置) 紅線站點有沒有考慮進去台

semicoma12/29 09:19鐵捷運化將來可能發生 這我就不知道了

semicoma12/29 09:20重工業是集中管理了 然後各種勞力密集工業在2000年前後

f77120812/29 09:21以前楠梓左營空氣差,還能罵中油五輕,未來看台積電扛不扛

semicoma12/29 09:21因為中國大陸開放 勞力密集產業的台商前仆後繼過去

semicoma12/29 09:23這也是謝長廷體操經濟學的背景 當時高雄產業真空 在摸索

semicoma12/29 09:24要如何轉型 結果花了蠻多心力往觀光轉型 挺幽默的

f77120812/29 09:25高雄捷運中鋼有幫忙撐,當初不開冷氣,就民營不想虧錢,也是

f77120812/29 09:25合理,高雄捷運局是負責建設不負責營運,政府就會主導設站

semicoma12/29 09:25而陳菊時期很有趣的是 對外放話說不要重工業 告訴市民高

semicoma12/29 09:26雄不要重工業 但其實並沒有趕走重工業 挺有意思的

semicoma12/29 09:27有時候真覺得政治人物那張嘴喔 熱情奔放 創意無限

f77120812/29 09:30通常政商關係都是演的,罵一罵,結果活很好,當作遮羞費就好

f77120812/29 09:31都市傳說是,工廠爆炸,新聞敢寫公司名,幾乎就中鋼中油臺電

f77120812/29 09:32大多小工廠炸,附近里民也拿不到什麼敦親睩鄰,不如跟國營

f77120812/29 09:32勒索,像上次動物園,政府還帶頭演一次怎麼跟臺電拿錢

sleepyrat12/29 09:34台北的台鐵與板南線運量都很高，連平日都是滿的。

sleepyrat12/29 09:36台北一開始也想做台鐵捷運化，不過當時沒高鐵，台北站

sleepyrat12/29 09:37四座月台島都是台鐵的。

wwfwweword12/29 09:38去看黃線增加經費跟實際執行進度，國7可能孩子幼稚

wwfwweword12/29 09:38園都上大學

chengyou6612/29 09:42樓上 國七不是比較快嗎？

chiefoflaw12/29 09:43政府怎麼不去勒索台積電？鋼鐵石化自己沒競爭力不要牽

chiefoflaw12/29 09:43拖

hank952712/29 09:50哈哈哈黑鋼c現在要開始示範勒索電子業了嗎

moonrain12/29 10:02國7如果改路線不要拖太久 期程是比黃線快

moonrain12/29 10:03至於說路線重疊 台鐵那種班距跟營運效率根本就是跟捷運

moonrain12/29 10:03不同功能

moonrain12/29 10:12捷運的班距和 鐵路20-30分鐘起跳的班距 根本不同導向

moonrain12/29 10:12 怎麼會有重疊的問題

chiefoflaw12/29 10:25等國7蓋好，鋼鐵石化的重車殺人車隊應該少很多了

inewnew12/29 10:27市府一直希望仁大的石化業者去大林蒲那邊，但是業者興趣

enjoyyou12/29 10:27只能說台鐵城際運輸功能低落才導致你覺得跟捷運互搶 XD

inewnew12/29 10:29缺缺，都在等著仁大降編後順勢關廠，土地待價而沽

kenkuo168812/29 10:41國營不就是等著...

Firebud12/29 10:52如果直接從臺南站拉另外一條線到屏東，某些車只經

Firebud12/29 10:52高雄，某些只經屏東，這樣可行嗎?

lst7712/29 11:38某鋼是高捷股東 一直輸血給高雄 反觀某油拉屎高雄 實質總

lst7712/29 11:38部放天龍國

zxc91521212/29 11:45可能性不高吧 畢竟機廠在高雄

icekiba12/29 13:25國七連土地都還沒開始徵收吧…

jplo12/29 13:33台鐵的班距真的不行。我比較有意見的是紅橘線轉乘走超久，白

jplo12/29 13:33癡

utamaru12/29 14:05長榮拿下六櫃經營權?

icekiba12/29 14:38事實上高雄每個站體…都要走很久…

icekiba12/29 14:39從捷運入口到月台…距離都很遠

Slzreo172612/29 14:46捷運紅線在楠梓以北不走台1線要走哪裡？質疑的怎麼都

Slzreo172612/29 14:46不說怎麼走更好勒？人口就聚集在這條線上啊 就這條路

Slzreo172612/29 14:46大條啊 甚至在問這個問題之前 怎麼不也問問和台鐵重

Slzreo172612/29 14:46疊率更高的板南線呢？

lain200212/29 15:06台1線人最多先拉捷運也正常,但問題是完全沒其他線規劃

tacomake12/29 21:24https://i.imgur.com/zS88Utj.jpeg