Re: [新聞] 高鐵南延方案底定 卓榮泰:進高雄車站
看看鳳火,只有台鐵設站,附近沒啥商業活動
沒辦法支撐百貨消費,招商就是這麼慘
再看看高火,附近條件跟鳳火很像
高火投資反而更多錢
而且蓋這麼久了已經蕭條了
如果沒有高鐵,投資那麼多錢,那麼多地下化後跑出來的土地
價值反而無法提升
可以說進退兩難
所以還是趕快蓋吧
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鳳山那個跟釘子戶關係比較大
說得好像左營站的新光三越彩虹市集有人在逛?
用說的容易,這一下去就是5到十年
這蓋的時間商圈都不知道變怎樣了
其實高雄車站周邊建築老舊 沒法改變
彩虹市集就是搭高鐵不會特別去逛,不搭高鐵也不會去逛…
都跑去巨蛋逛比較多吧
車站旁邊現在好多空地欸
鳳火?鳳林膩?
高雄做錯了什麼?軌道建設亂搞
鳳火又是三小啦
高鐵可以拯救高雄車站 同理 也請拉去鳳山車站!
鳳車
反正亞灣缺商辦 不如就把旁邊的遠百 納入租用 直接升
級
其實新光三越跟sogo都更成商辦會更好
鳳火是啥小?要也是鳳車。
85大樓:我好像也是商辦
已經投這麼多錢了 再投下去拼回本 這理由跟賭徒很像吧
我以為是完工典禮 結果是開工?
這噓爆,整天說鳳山招商,怎麼不敢說鳳山人口最多,條件
能支撐繁榮商圈,條件好就廠商問題比較大
廠商沒實力,政府也不努力,不意外好嗎
鳳山不就高雄三重 樓上氣什麼
鳳山不像一堆炒房區域,尤其北高雄,為了炒房什麼廠商都
能虧錢進駐,說到底就廠商實力太差不是鳳山招不到
一堆人搞不清楚,就開始亂扯鳳山,不意外
王56鳳山兩次招商都失敗怎麼看?
期待高雄火車站 繁榮起來
請問搭高鐵要去南高/鳳山做什麼?
中火是台中發電廠,高火是高雄發電廠,鳳火是鳳山發電
廠
可是左營新光三越業績常常是全高雄墊底的耶
鳳凰火焰?
王56 行政院開開玩笑也當真喔 下禮拜就宣布進鳳山好嗎
尼各位還不懂DPP
王56我這樣說及格嗎
王56 鳳山的招商失敗是故意的好嗎 為了過濾有實力的廠
商才不屑那些攤販
這484王56?
左新營業額2019以後就比三多那三間高了 某樓不要造謠
回h大 4
車站就車站在那邊什麼火?
火力發電廠嗎?
左新這幾年營業額只輸漢神兩館和夢時代與義享差不多
怎麼會有人覺得沒生意呢?
觀光產業才是人潮的來源,要加油
政策錯誤都推給釘子戶,也是夠無恥了
左新在高鐵,連義享也輸。
彩虹市集在六 日 生意不錯欸
反倒是環球要死不活的
左營新光位於高鐵起訖站 台鐵南迴線起訖站 更是高捷運量
第一大站 結果營業額還輸給只有捷運或輕軌經過的漢神跟
夢時代 這還不叫生意差?更別說環球搞到4樓直接關門 3樓
搖搖欲墜 2樓靠著跟高鐵台鐵大廳同層才勉強營運 高鐵不
是萬靈丹
台北車站前新光三越和京站營業額也是輸只有捷運的101或
SOGO復興啊 不過你也不會覺得它們生意差吧
身上背行李的不會想出站逛街
彩虹市集主要是靠餐飲跟伴手禮
樓上已有鄉民說了,北車一天那麼多人進出都養不起站前新光
及大亞二家百貨,所以目前忠孝西只剩新光,高雄火車站一天
是能有多少人進出
北車周邊商圈目前是靠捷運人潮在養
北車三鐵運量:高鐵9萬、台鐵11萬、北捷28萬
爆
Re: [新聞] 卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20其實這個問題根本不難 卓揆要解套也是非常容易 就是把 現在台鐵的"新左營站" 更名 為 "高雄車站" 把現在的高雄車站 改名叫 三民車站 或是 民主車站 不就解決這個問題了 這樣高鐵確實開進台鐵"高雄車站"了 又可以不用多花很多錢 高鐵左營站也直接更名叫 高鐵高雄站 多棒啊爆
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運所以到底為何要延伸屏東? 屏東人現在搭台鐵轉搭高鐵有很不方便嗎? 還是為了救墾丁觀光才延伸到屏東? 我自己覺得延伸到屏東就是多此一舉 平常都在說 彰化嘉義雲林幹嘛設高鐵站96
Re: [新聞] 六都最慘門面高雄車站 封道導航難辨路、高雄車站重點根本不是有沒有蓋大樓 當初高雄新車站版本歷經好幾版 從大鋼棚大蜘蛛到最後直接交給荷蘭Mecanoo團體設計的高雄車站 就已經有規劃大樓了,而且本來設計圖是要蓋4棟大樓 但看到現在後站那邊的兩棟大樓似乎是被砍掉了66
[閒聊] 高鐵南延高火只會造就三民車站的誕生!!!!高鐵南延高雄火車站影響深遠,各位高雄人真的要想清楚 以下幾點大家可以參考後再做出決定。 1. 高火已經挖20年,再挖20年後, 全台灣40歲以下的人類沒人看過高雄火車站, 然後期望突然復活爆發,回歸往日榮景????30
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運高鐵進高雄車站 可以服務到南高及其他去新左營不便的人 甚至也可服務到東北邊的屏東"市區" 因為高雄火車站剛好在 整個大高雄商業精華區正中間 去高火比新左營站 還要有更多的便利性 至於屏東市區根本不需要設高鐵站26
Re: [閒聊] 高雄車站鐵路地下化3D動畫宣導影片笑死 看到有人說高鐵當時沒有直接延伸入高火是沒有遠見 我看倒是超級有遠見... 現在看起來高火附近根本一灘死水 完美預期高雄經濟遲緩及人口外流現況(尤其南高雄)24
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運借高鐵南延高火這話題發揮一下, 算是提個小抱怨。 還記得幾年前板上還會爭論高雄火車站簡稱叫高火還是火車站而爭執不休,但也默默地認同 高火這個字詞了。 直到昨天看到這則新聞,我問了正在讀高中的姪子說“欸,高鐵要南延高火耶”,13
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運恕刪 在怎麼吵也改變不了高鐵南延的事實 高鐵進高雄火車站也一樣 中央(交通部)與高市的藍綠地方民代都支持高火方案 中央做多,地方各政黨都支持,豈會不蓋8
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運從圖中可以看到屏東高鐵特區相關土地都整地整好了 然後那個屏科實中已經開始招生 第一張圖紅框處已經開始大規模整地,很可能跟高鐵利益有關係3
Re: [新聞] 高鐵南延屏東方案底定 卓榮泰宣布:預留的兩股應該是不用再施工高火主體,接下來就是周圍要都更的老房子這問題比較多,但 其實也可以弄上下層 上層火車下層高鐵來達到近乎不拆遷,反正不管這樣 這潛盾蓋完也要 十年以上了,不過倒是不用動中間那座建築主體。 ---- Sent from BePTT on my iPhone 13
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健工鳳山廠vs萵苣文衡店3
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