Re: [新聞] 高鐵南延方案底定 卓榮泰：進高雄車站

比較好奇的一點是從自由路開始到正義站那段很棒的綠廊道，到底會怎樣

高鐵新的鐵道總不可能走台鐵軌道的正底下吧？

那新的高鐵軌道施工時，綠廊道還能用嗎？

我上次騎腳踏車在鐵道一街覺得很美耶

該不會又會拆掉綠廊道變成工地吧？

那不會太可惜嗎？

還有兩側的居民怎辦？要被都更嗎？

很好奇

※ 引述《hosadavid (hosa)》之銘言：
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: 2.完整新聞標題:高鐵南延屏東方案底定 卓榮泰宣布：進高雄車站
: 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
: 日期:2024-12-28 11:28
: 媒體:聯合報
: 作者:王勇超
: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
: 作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
: 缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定。
: 4.完整新聞內容:
: 高鐵南延屏東計畫近日從原定的左營岔出路線，可能改為進入台鐵高雄車站，引發討論。: 行政院長卓榮泰今天上午10時30分來到台鐵高雄車站，出席「飛越車頭 圓夢啟程–高雄: 新車站廣場成圓天棚啟用典禮」。卓榮泰宣布，未來高鐵，將會來到高雄車站，採用高雄: 方案，造福地方。
: 卓榮泰說，行政院經濟發展委員會的會議中，已經把高雄屏東台南嘉義，畫成大南方新矽: 谷，未來會有更多廠商進駐，帶動中小企業發展，因此必須對高雄的交通建設投入更多關: 懷支持，要將高雄屏東納入高鐵共同生活圈。但施工單位一定要考慮到技術、周遭城市的: 發展，未來南來北往，會從屏東到高雄。
: 高鐵南延屏東方案在「高雄案」與「左營案」之間評估。原本高鐵從左營岔出，但因擔心: 經過仁武工業區的路線會經過石化廠，安全有嚴重疑慮，加上交叉路徑引發的技術性問題: ，讓營運風險急劇升高，決定將原計畫調整，改為進入台鐵高雄車站。
: 由於高雄案可能讓車站周邊部分住戶面臨拆遷，引起居民訴求減少明挖段、拒絕拆遷，「: 能夠不拆遷就不要拆遷」。附近商圈的成衣業者說，之前高雄車站鐵路地下化工程一挖十: 多年，交通黑暗期導致商圈沒落，「難道又要再來一次？」也有居民將來高鐵進入高雄車: 站，會有大量計程車、巴士等接駁車輛湧入，導致車站周邊道路難以負荷。
: 高市府表示，對於高雄車站共構高鐵站的開發，除了減少衝擊，最重要的是配合高雄車站: 周邊開發，如周圍商圈的帶動、周邊土地充分利用，也有賴於中央地方合作並配合整體城: 市發展，才有利於南高雄的發展。
: 5.心得: 須至少50字。
: 高雄市中心準備起飛
: 左營站過去幾年的利多紅利看來要逐漸消失了？
: 期待鐵路地下化後的綠園道周圍建設
: 未來的重點建設真的都在市區以及南高雄了
: 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內

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非當地住戶，我會被趕出去吧 哈哈，我只是覺得綠廊道很不錯不希望被毀掉