Re: [閒聊] 為何高捷不開冷氣
※ 引述《littleag (先改一下就是了)》之銘言:
: 如果節流(不開冷氣)引起民怨
: 高雄捷運不如好好開源
: 1. 取消一卡通等85折優惠,雖然杯水車薪但卻是最沒爭議且最簡單的,而且北捷都取消: 了。
: 2. 行文市政府爭取提高票價,高雄市有運價審議委員會,如果高雄市政府不准漲,那就: 請市府補貼(如同公車)。其實漲價也不用太擔心常客流失,現在有TPASS其實也就是變: 相再多補貼金額給高捷公司而已。
https://new7.storm.mg/article/4499383
捷運錢坑1》全台瘋捷運,斥資逾2兆為何蓋出一堆賠錢貨?
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4379384
北捷本業去年虧破15億! 板南線最賺、「這條線」虧最慘
https://money.udn.com/money/story/7307/7356829
捷運連年虧損 到底要怎樣才會賺錢?
長庚系統醫院本業虧錢
靠業外收入賺錢( 美食街 停車場 股利)
台北捷運也是一樣的問題
靠 場租 廣告收入
高雄其實可以採取這一類的模式
1.演講活動
2.隔間辦公室
讓SOHO族有ㄧ個辦公座位
甚至可以吸引一些公司行號進駐
3.上課教室
我家附近某站出入走到有ㄧ大片鏡子
經常有學生練舞
可以讓某些站場成立練舞工作室
4.高車到美術館這一段是否有像 台北中山地下街
車站誠品地下街 東區地下街?
把人潮引流到捷運去??
5.除了不定期的文青攤販
是否有定期的美食街
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練舞的站台早有了,好像凹子底 中央公園都有.
台北車站日運量:捷運29萬、高鐵9萬與台鐵12萬,
人潮帶動錢潮,所以台北車站可以開四條地下街。
北捷商店街人多生意好,自然有人會租,高捷?
多久沒關心高捷惹 上述五點我至少看過四點
北捷本業其實也虧損,新線加入虧的更兇
北捷主業是從第二階段之後開始虧損,尤其是新莊三蘆
暖市不是叫假的
運輸業很少賺錢,很多靠副業,日本有部分民營賺錢
租土地這招可以發揮,很多捷運站一堆空地或空店面
臺北捷運也只有板南線是賺的,記得長庚會賺的好像是
林口嘉義沒幾間,但應該是開醫院節稅的
北捷虧損的原因是電價狂漲但票價被政客限制住從來沒
漲過,運量每天幾百萬人次,一人加10元馬上賺翻
請問樓上是哪個政客限制北捷漲票價
有問題的不是虧損 而是虧損就不開冷氣
a76什麼時候要po新聞王者龜來
虧損還有中鋼爸爸幫忙救,穩的啦
連演唱會場館都免費給人用了,這種小地方邁邁會在
意收不收費嗎(笑
每天都辦演唱會就有很多人搭捷運了
有聽說世運主場館免場租,但有免抽成嗎?
結果我自己找到新聞了,抽成也不用https://udn.com
/news/story/7327/7604625
搭捷運去看演唱會不開冷氣剛好而已,高節是為讓觀眾
先暖身,到現場好蹦跳
高雄不可能啦~就算台G來也不可能
我被翻車王和酸民王包夾 與有榮焉!
美麗島站:
有啊,美麗島有微型辦公室招租
這些方法對於增加營收只是杯水車薪,大眾運輸事業
場站開發才是真正能獲利的工具,但場站開發就會被
無知的民眾靠北炒地皮賣祖產三小有的沒的,虧損也
罵,找賺錢的方式也罵,那大家就繼續擺爛下去吧
不用再關心什麼營收,到時連機車都收錢
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首Po因為工作關係 我會在某些捷運站通勤 也認識高捷的一些站長站務 這邊說一下 高雄捷運為什麼不開冷氣 然後我觀察的解決方法26
你這樣說我就懂了... 中央給高捷錢開冷氣 就不是圖利私人財團 高雄給高捷錢開冷氣 就是圖利私人財團 現在高捷之所以會熱爆 除了氣溫高的關係16
如果節流(不開冷氣)引起民怨 高雄捷運不如好好開源 1. 取消一卡通等85折優惠,雖然杯水車薪但卻是最沒爭議且最簡單的,而且北捷都取消 了。 2. 行文市政府爭取提高票價,高雄市有運價審議委員會,如果高雄市政府不准漲,那就6
消 : 了。 : 2. 行文市政府爭取提高票價,高雄市有運價審議委員會,如果高雄市政府不准漲,那 就 : 請市府補貼(如同公車)。其實漲價也不用太擔心常客流失,現在有TPASS其實也就是
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Fw: [新聞] 中捷比照北高20元起跳 議員預言:難逃虧損命運!作者: f14mp5 (張居隱G-in) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 中捷比照北高20元起跳 議員預言:難逃虧損命運! 時間: Sat May 9 10:18:52 2020 <中捷比照北高20元起跳 議員預言:難逃虧損命運!>4
Re: [新聞] 北捷運輸本業去年虧損逾15億! 板南線最先說,新聞本文沒問題,就是陳述事實 有問題的是 [5.附註、心得、想法] 明顯就是來帶風向的, 讓大家以為北捷是全台唯一虧損的軌道運輸系統 有在逛MRT板、Railway板的都知道4
Re: [新聞] 北捷本業去年虧破15億! 板南線最賺、「噓 scitamehtam: 黨媒不愧是黨媒..,桃園運量第二高,但越多人搭賠越 08/17 15:45 → scitamehtam: 多,因為票價太便宜了,不能用虧損看運量,文湖線運 08/17 15:45 → scitamehtam: 量也屌打外縣市 08/17 15:45 噓 scitamehtam: 看看高雄投資多少錢,使用率多低,再來談,有夠偏頗 08/17 15:50 → scitamehtam: 帶風向 08/17 15:504
Re: [問卦] 認真!台北車站的動線確實不夠清楚吧?現在已經改良過了 以前要從中山地下街接到台北地下街再到捷運地下街 中間有一段你還要走進去停車場再走出來 才可以到捷運地下街 而且那時路標更不明顯 就算有路標標示好了 你還會懷疑一下 真的是從停車場進去嗎?- 針對醫護人員的薪資福利 有一些人 認為這和健保無關 醫院很賺錢 只是不願意分給醫護人員 可是根據這個新聞
- 之前捷運台北車站&K區地下街有過(都是誠品站前商場櫃位) 上面是網路上找到的圖,這是捷運板南線往台北車站通道那個美食街,這張照片應該快10 年了? 這家收掉之後,還有一家肯德基櫃位在下面B2的K區地下街,一直到誠品撤走才隨誠品結
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