[閒聊] 輕軌看成公車就好
輕軌看到紅綠燈也停,鐵軌上有人也會按喇叭警示離開,之前大家不是擔心沒人坐,現在我看都滿滿的啊,而且在車上的國外旅客,我想應該都蠻開心的,之後也會經過大順路的好市多和義享天地,買東西也超方便的,雖然速度沒有那麼快,就當坐公車就好,沒輕軌的時候,也是會有公車經過吧!
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那你還真會自我安慰呢
公車的話你需要多等5分鐘紅綠燈嗎
公車不用等紅綠燈?
※ 編輯: jiunjie61 (101.9.99.101 臺灣), 10/29/2023 14:04:01公車會需要把大馬路挖成躓礙難行的小路嗎
你家門口或走路就可以到輕軌站嗎?目的地也在輕軌
我看你回二樓的話 就知道你的理解力和邏輯程度在哪
了
附近走路可以到嗎?
是有軌道的觀光巴士
你確定你在高雄,你看到的和別人不一樣
你不反輕軌,準備被攻擊囉
現在都先推責輕軌是顯學,懂?
你把輕軌拆了,把馬路上機車和汽車當大眾運輸就好.
很難嗎?
攻擊,垃圾輕軌需要攻擊...XD
垃圾就垃圾,不要找藉口.藉口也不會改變垃圾本質.
把機車和汽車當大眾運輸XXD
你覺得很白癡?就部會覺得輕軌當公車很白癡?
你看過造成都市大塞車的公車媽?
沒看過現在去馬路上,擬就看到了.
是當高雄人都忘了幾年前交通有多順暢?
還可以嗆全台其他都市交通像屎.
公車需要義交嗎?
結果輕軌下去,高雄交通也變成屎了.
讚喔.
垃圾的政策比貪汙還可怕.
我寧願政客把輕軌的錢都貪汙起來,然後甚麼都不蓋.
更扯的還有,垃圾輕軌你看要虧錢虧到哪一年.
把這些錢拿來維護馬路不是很好?
反正今天不爽輕軌的人越來越多.
連本版都壓不住了,哈哈.
想想前幾年還在謗輕軌就被打成黑五類.
記不記得,前幾年只要講輕軌壞話就會被網路圍毆.
這點是真的 三年下來 噴輕軌的文是越來越多
現在再歐阿,再來啊,看誰人多啊..
一堆高雄人崩潰,你在凹阿.
再來洗風向阿.
你以為靠網軍洗風向可以改變事實膩?
全高雄都蓋 一袋米扛幾樓
反輕軌的有被壓制過??頂多只有九條好漢的時候被
笑爛而已吧
反輕軌的當年沒被網路霸林?
這種爭著眼睛說瞎話你還真好意思.
當年多兇阿..哈哈.
阿不就好兇好兇.
光看到說幾年前交通順暢就知道沒什麼好說了
阿當年有多兇,未來不爽的高雄人就加倍奉還而已.
你當高雄人是甚麼.
你當高雄人好騙?
蓋輕軌前的交通,不順暢?....你是不是在北漂?
平日可以當復康巴士,假日可以當觀光巴士
你不知道單位時間高雄交通距離是別人的好幾倍?
車子根本不會堵,所以疏通效應超好.
反觀今天,同樣距離你要花3倍起跳的時間.
我出生到現在都活在高雄喔
就輕軌+白癡梅花燈...
你是剛考到駕照喔..XD
你2010年的高雄你在哪塞車?
2015年的高雄你又在哪塞車?
這邊最兇的一直都是反輕軌方喔,平行宇宙那邊的話
,我不評論
還是你沒駕照?
只有某個幻想市長在兇而已 笑死
平行宇宙...
謗輕軌者死這麼名言你沒聽過..XD
又想要凹.
想要扭曲歷史喔..
你當鄉民第一天在本版?
看來真的是那邊賠很慘,怒氣很深
我沒買拉,大昌商圈納編因為輕軌房價低迷.
那邊的居民氣翻了.
你去跟他們解釋阿,哈哈.
等到通車你再去跟它們解釋輕軌好棒棒阿.
看你會不會被追著打.
他們塞車塞到崩潰.
上班要提早半個多小時出門,回家再晚半個多小時.
這還不牽扯到人家要載小孩上下學補習.
外加那些做生意的,進出貨的.
跟他們講輕軌好棒棒阿.
幻想市長崩潰了 幫QQ
幹嘛,市府幹嘛轉彎答應幾個路口給左轉..XD
被民意嚇到阿.
但是這幾個路口左轉有用嗎..哈.
存在感很高的公車
阿就再來看民意阿.
再來凹阿,再押阿,再網路霸凌阿.
看看誰人多了阿.
少數4%仔自以為人多 笑死XD
嗯嗯我懂 你沒慘賠 只是為那邊的居民感到氣憤不已
忍不住仗義執言 對吧?
哈,現在人少,就不會網路都在罵輕軌了.
以前不是很囂張m,都網軍很囂張.
不是很會嗆.
你知道公車都比輕軌還快嗎...
不是很會凹很會帶風向很會洗.
你再洗阿.
看你崩潰就好了 幹嘛洗? 哈哈哈
二建議個高架,也要被打成黑五類.
根本莫名其妙.
阿現在大家講為啥不高架,又說當時幹嘛不早說.
阿當時建議,就被網軍攻擊阿.
阿不是網軍很厲害.
激進側翼麻./
當初李喬如也說輕軌下去會有反彈.
民進黨自己議員地方都聽到聲音.
阿不就想要硬幹,不聽民意代表的回饋意見.
那硬幹,現在開始輿論翻轉.
就挨罵站好啊.
輕軌蓋好了就是比只能夢裡拆輕軌厲害阿 懷疑喔?哈
哈
暖
再繼續下去就是噴輕軌的更多而已啦..XD
高雄人受夠了就會反抗m,你當高雄人好欺負?
4%高雄人本來就好欺負 夢裡拆輕軌乖乖吞上網崩潰
哈哈哈
另外現在還在凹的ID就剩這幾個..XD
是當大家都沒再翻ID...XD
加油啦,你們還要幫垃圾輕軌洗風向一輩子的.
直到輕軌被拆掉為止.
房產王沒有生氣沒有崩潰沒有賠錢,你們不要誣賴他
。一直推文是為國為民 不惜挺身而出,不然他沒賠錢
幹嘛出聲?安安靜靜的賺房產就好啦
垃圾輕軌不想別人說喔.
開始扯人身了哩..XD
沒話講開始扯東扯西的哩.
你再扯阿.
看看反彈不爽的人會不會更多啊.
跟事實硬凹,我看你們兩個怎麼凹.
扯什麼? 扯你在夢裡拆輕軌嗎? 哈哈哈
哈哈,輕軌垃圾,你再哭吧.
輕軌都要成圓了 是還要凹什麼....
成圓就反彈更大,刺激的勒..XD
通車之後m崩潰的更會更崩潰.
哈哈 輕軌拆不掉只能崩潰夢裡拆 你繼續哭
因為通車只是更塞的開始..XD
更混亂的紅綠燈,更困擾的繞路,哈哈.
真的 講不贏開始扯id什麼的人身攻擊,真是要不得
崩潰的人更多.
講不贏..XD
你們倍嗆到翻還講不贏.
你現在看反輕軌的人是越來越少??
還是你感覺有問題要看醫生?
只剩下4%在夢裡凹要拆輕軌啦 不然還能凹什麼有夠可
憐XD
阿你就在看通車後反輕軌的人是更多還是更少.
所以要找出支持反輕軌的民代 帶著百萬民意停輕軌
圍成圓....結果就是更多人不滿而已..XD
沒錯 反輕軌的人越來越多了,我相信下次投票不會只
有9人
民意代表遲早也會因為輕軌改變格局的.
講贏要幹嘛? 事實就是輕軌蓋好了你只能在夢裡拆阿
慢慢看下去就知道了..XD
洗人很難嗎..XD
民意..XD...你再看看你的民意剩多少拉.XD
垃圾輕軌還想要民意..XD
刻不容緩啊 現在也可以看台面上那個選情不佳的立委
下次出來選市長,政見拆輕軌,我這票投給你~
你當民意代表接收到的訊息都是假的?
登高一呼 我當選馬上停輕軌 不就保證當選?
對拉.
都假的,你都業障種沒看到越來越多人不爽輕軌.
只有你在崩潰阿 而且一崩潰就是十行 到底是誰業障
重 笑死XD
越來越多人? 你要講啊 免得又說高雄版是一言堂XD
喔喔,那麼多嗆輕軌的你都看步道.
你要不要去檢查眼科.
想當年謗輕軌者死的年代你都忘了.
輕軌比公車穩多了,坐輕軌看吵架畫面都不會晃
你先去檢查精神科再說
喔不,你明明就是參與霸凌的人,你當我們忘了你的ID.
霸凌又怎樣?現在照樣霸凌反輕軌的4% 被霸凌就哭哭
喔? 哈哈哈
美術館當年可是反對輕軌最兇的 現在蓋完 還有大規模
反對潮?還是反對的人愈來愈多 都聽不到支持者聲音?
霸凌?不是互嘴嘴輸 戰輸就說被霸凌吧?...
笑死 在網路上吵輸就說被欺負
4%仔被霸凌是應該 反輕軌只能夢裡拆是悲哀 哈哈哈
輕軌只有頭腦趴帶的覺青會挺而已啦
美術館第一排當時被嚇出一堆人轉賣..XD
另外,要不是美術館給龐大的壓力.
不然輕軌怎麼跑到美術館裡面去,用美術館的土地.XD
政府不就會怕...所以不敢走美術館路..XD
那麼明顯孬了...還說沒影響?
整圈輕軌,政府讓步最多的就美術館這一段.
所以現在不就解決美術館路段的事了?
不用跟死忠的講太多 他們聽不懂
輕軌是不是通了
有解決媽?沒看到同樣第一排.
不用跟4%講太多 他們只能夢裡拆輕軌 哈哈哈哈
北明誠的價格就是比南美術館路高.
價格告訴你,南美術館第一排有輕軌惹人厭阿.
沒看到曼光摩娑因為輕軌整個銷售受衝擊.
因為高價宅對輕軌的反應特別劇烈.
鈔票是現實的.
就算美術館退讓,依然對價格造成傷害.
輕軌還能打房 那還不多蓋幾條來抑制房價XD
輕軌就嫌惡設施.
沒事離她遠一點.
政府有那個膽子就多蓋幾條輕軌阿..XD
嗆他不敢.
輕軌那麼好,多蓋幾條來看看阿..XD
怎麼不敢蓋了?
把黃線改成輕軌,這樣可以多推3條喔.
三倍價格有喔..
怎麼不敢?....怎麼黃線還是跑地下阿.
你只會上網崩潰不敢自己去拆輕軌比較沒膽吧 笑死XD
阿你橋頭楠梓的紫線怎麼不跑輕軌了?
跑輕軌阿.
外圍不是跑輕軌更好嗎,跑啊.
阿怎麼林園也不跑輕軌了.
林園跑地上輕軌阿.
喔...我只看到"我們政府不敢再蓋輕軌了"
你看他敢不敢再蓋一條..XD
垃圾輕軌就是垃圾而已
別急 之後想蓋輕軌的機會多的是 您為什麼要那麼著急
嗆他不敢啦.
急..XD...阿你未來幾條線都不蓋輕軌.
那是要哪時候蓋阿?50年後??
到時候滿地自駕,還再跟你搭大眾運輸?
現在在不蓋以後也不用蓋了阿..XD
現在就一條蓋好了 某人到現在半條輕軌也不敢拆 高
下立判XD
阿好棒棒輕軌怎麼不敢多蓋幾條.
把黃線改成輕軌阿..XD
就不會發包過不了了.
腦包覺青只會叫人拆輕軌而已
對了 橋頭楠梓紫線是講那段?
把輕軌當成公車真的神邏輯
公車會阻礙交通嗎?
拆輕軌是某人自己說的阿 又不是我說的 只是他敢說
不敢做而已 有夠沒膽XD
邏輯死去的廢文
應該是既黃線後下一條捷運.
以高雄推捷運的邏輯,這條80%機率是下一條.
高雄推捷運通常都產業優先.
講輕軌被一堆護航仔圍攻 反正不走大順路眼不見為淨
依現行規劃 除黃線有過經費報請中運量 其他待規劃路
線都是輕軌系統 看那條還有去申請中運量囉?
不然就不會優先路竹湖內延伸,林園延伸.
就等沿線居民出來抗議 護航仔不是說很好用
無論甚麼運量,基本上都不是地面上.
紫線基本上高架的機率比地下化高一點.
但是這牽扯到中央的經費,所以新總統之後再看
等你們搬過去住好好用輕軌
中央多給一點就是地下化.
但絕對不會是地面上.
那條不是說自償率完全不夠 中運量不會過嗎?..
中央撥特別經費就可以蓋了,跟黃線一樣.
用前瞻就可以破解自償問題.
輕軌真的嫌惡設施,超級擾民。我反輕軌希望拆掉
真的要蓋有9成是輕軌系統 如果要拼普及 一定是平面
另外,走過產業園區+重劃區,政府回收資金可不少.
別忘了50%的容積獎勵.
這條不可能平面,因為他送可行性評估就沒送平面.XD
未來高雄基本上不可能再看到平面.除非很郊區.
紫線經過橋頭新市鎮啊 又要噴噴了
也就是林園那種都不可能平面.
除非設在甚麼阿蓮之類的.
別鬧了 中央已經不可能全額撥款 光是黃線就夠受了
再搞一條紫線 賣地自籌都不夠
市府這邊靠土地自償就可以,其他的中央給.
黃線就是這樣過的.
不然黃線根本沒辦法蓋.
前瞻那個威力很大,這也是為啥很多縣市眼紅高雄主因.
他破解了自嘗和可行性的門檻.
我怎麼記得是送審捷運不過 就要按照原計劃 就像當年
黃線輕軌一樣?
本來黃線不會過啊,高捷運量怎麼過?
但是沒看到後面生一個前瞻,就沒再講過不過的問題.XD
這就特別經費的威能.
如果這樣能破解 台中藍線早蓋了..XD
台中就沒拿到所以不爽高雄阿.
不然幾個台中人幹嘛照三餐嗆高雄人口外移.
前瞻能補 最重要是市府擰乾抹布還擠出黃線自籌款
有土地容積加成,可以擠很多錢出來.
不是台中沒拿到 是給你 你台中藍線自籌款不夠啊
再加上長期的土增稅收以及土地開發稅收等.
基本上市府都是靠土地回收這些錢.
喔不動產,因為你容積加成多蓋的房子要繳房屋稅.
公車都一直虧錢 輕軌會賺?
這些都是地方稅.
所以土地容積獎勵 => 土地房屋稅收upup.
外加市府自己持有的土地價格upup.
而中央給了一堆錢,其他的就從不動產撈回來.
所以只要算起來不動產那邊cover的過就可以了.
這也是為啥前瞻之後高雄很多建設,但舉債依然沒報表
別忘了,稅收增加,那舉債額度就會上升.
不要再攻擊輕軌了,等一下會有一個家裡住美術館每
天搭輕軌上下班的網軍說有輕軌真好
所以可舉債額度就沒縮減甚麼..
單純只是債務數字上升而已,但市府的利率那麼低.XD
不愧是高雄人
支持輕軌,坐等成圓通車,本來就是汽機車違規太方便
而已
自籌款問題就在眼前啊 一條捷運的經費是輕軌的四到
六倍 除非又要一條捷運蓋30年啦XD
高雄紫線經過兩大重劃區和科學園區..XD
那個只要中央出超過一半的錢,高雄就沒問題啦.
市府賺那麼大.
垃圾交通
紫線如果用平面輕軌 三年可以搞定吧 捷運喔 排到204
0年看有沒有機會排進去吧
市府沒送平面..所以不會是平面.
不敢送平面..顆顆.
另外以那邊地價來看m捷運下去,一坪土地賺10萬.
高雄捷運已經冷清像鬧鬼了,不要再蓋捷運好嗎
容積+50%獎勵,我只算這一點,就是土地+10萬.
還不包含炒做的效應.
高雄大學+橋頭新市鎮,那麼多空地,算一下值多少.
住美術館附近都開名車上下班誰要坐輕軌,我爸媽坐一
次輕軌去我住在美術館附近的姑姑家坐一次就受不了了
,回家直接說下次還是開車去就好
未來還有橋頭新市鎮二期..雖然只能吃到部分.
這條蓋下去,只要中央補助一半.
市府還可以大賺一筆..XD
然後對中央而言交代很簡單
他經過橋頭科學園區...這點就贏一半了.
講錯了吧 是送審捷運沒過 原定計劃就是輕軌系統 看
有沒有機會凹輕軌高架而已
這想法不容小覷 不知道要多卵才講得出來
再加上支援附近的白幞和五輕台積電.
上次就有一個政府的工讀生,發唬爛文說自己住美術
館,每天輕軌上下班,說有輕軌真好,然後底下一堆
工讀生也推文說有輕軌真好,讓人看了想吐
就說無論他是送甚麼運量,都不是走平面..XD
市府不敢再送任何平面軌道.
被民意嚇死了
市府沒送平面,那怎麼可能會通過平面..XD
地下很難吧 看來高架機會高 跟 青埔高架戶接
現在是想闖關地下..XD
不就跟臺中BRT一樣 把公車當輕軌
當初是怎麼罵到爆的?
怎麼到高雄又可以了?
目前高架機率比較高,但是還是想闖關地下.
地下的話就 …橋頭勇士 忠誠!
闖關地下主要是不影響大樓銷售..XD
橋頭勇士應該都有避開這一條,因為目前橋頭沒有.
這一條第一排的建案,都有點距離..XD
西卡應該是很客觀的點出輕軌問題 不然輕軌有助提高
他投資的房價他吃飽沒事幹嘛反對
要把它看成公車,那幹嘛還要蓋輕軌 ?現在也很多
電動低底盤的公車,覆蓋範圍還更廣~
各位應該是第一次看到我反對政府建設.
不然就算蓋蚊子館,我也沒啥好反對的.
妳看看那個澄清湖原住民中心,鹽埕區幾個文創中心.
甚麼金馬賓館,還是甚麼中正堂..
我也沒反對過..
各位想一下,當年搞得金馬賓館現在再幹嘛..XD
你回二樓的那句話應該可證明你平常說話沒在用腦
但是輕軌就是垃圾!!
同意ceca
死忠同事敢怒不敢言 超好笑 死忠也知道什麼能說什麼
不能說 總是會說搭過很棒怎樣的 也就一次 呵 一點用
都沒有
我實是不想潑冷水啦https://reurl.cc/z6oAr0
現在紫線中運量是送可行性評估而已...
水喔 自慰雄親
很貴的公車
前身就是平面輕軌系統 送可行性不過 看要拼幾次吧
對,所以紫線要等中央下一個特別經費.
搭輕軌逛好市多 超潮!!!
不然照常規去審很難過.
平面是不可能的,因為沒送平面.
只有不蓋,但不可能蓋平面..XD
我沒有看過紅綠燈會為了公車變號的
and,基本上黃線之後10年大概就是這條紫線.
其他的大概就高屏第二快速道路,高南快速道路.
國道十號延伸,以及路科那邊一條快速道路橫向.
輕軌=台中的BRT啊,高雄很有錢,可以一直賠錢
也就是其他的大概重心都轉移到快速道路上面去了.
==
台中公車免費,搭乘的客群很固定,就學生+老人
輕軌客群也是啊,學生+老人,海邊多些觀光客
紫線前身就是平面輕軌啊 怎麼還在沒送...就像當年黃
線輕軌一樣 要嘛等送審通過 要嘛就直接蓋平面輕軌了
台中公車免費,疫情後,搭的人從13%掉到8%
以前住三多真的沒在理輕軌的,直到工作換到大順後才
知道…
黃線下去更有意思啦
輕軌也一樣,不要指望可以疏運人流,它就是慢吞吞
的觀光公車
台中沒有輕軌也是塞車啊 高雄好多了
輕軌觀光性質,開進大順路塞在地人,蒸蚌
輕軌就觀光用的交通工具,九成以上的人還是開車跟
騎車上下班,高雄各大工業園區內的公司都有自己停
車塲,沿線的百貨與賣場也有大大的停車場,自己騎
車這麼方便且機動型高,誰要花這麼多時間通勤
我對輕軌唯一不滿是太慢 怕撞人
哪個平行宇宙的公車會讓紅綠燈變號的?中山凱旋等
到崩潰…哪個平行宇宙的公車站設立的時候會交通堵
塞的?民族大順跟地獄一樣
那個王八凱旋路,就是因為輕軌的關係,安全島不能迴轉
大順路,搞到大家堵在路上,加上每個路口等紅燈的
政策,交通局認為,選舉會加票
輕軌我當觀光巴士差不多,速度實在有夠慢
講白話文 故意塞逼大家去使用大眾運輸工具 中港路也
是這樣設計的
就因為搭輕軌的幾個老害,使高雄交通大打結
美術館路段,真的不該牽就住戶的,道路被畫的歪七
扭八,像現在的C24以西的大順路段不是好的很。可惜
現在又開放了10個左轉路口,又要回到大順路因左轉
車輛塞車的囧況。
那就把錢拿去給高雄公車啊,蓋軌道有比較省?高雄公
車爛人盡皆知的事
樓上有人說到台中公車,台中公車平均日運量約20萬人
大家都忽略事情的本質,當初蓋輕軌單純只是為了政績
但這公車他媽的很貴
輕軌這樣只是小意思 之後黃線開挖才是挑戰
高雄捷運9月平均14多萬人,高雄公車多少?
差很多耶 光是路口優先權就有差了
我們討論再多交通問題都沒有,因為輕軌只是政績問題
租屋幣神現在怎不維持人設了?
高雄不太坐公車 不知為什麼 蓋輕軌反而會有人
有這麼好賺需要整天掛著當黨護衛隊?
你們有沒有想過當初蓋輕軌的胖子,現在過得多爽?
看到某炒房王的爆笑發言,倒是版上很多人在挺XD
高雄人不太坐公車???
394303
19萬人很多? 要不要去翻一下當初評估高捷預估的搭
乘人數跟需要收支平衡的人數是多少啊?
反串失敗
類公車
公車要挖路擺路障嗎?
既然一樣為什麼要多花錢?
某房產王崩潰喔
輕軌上半年375萬 公車三個月797萬,高雄人不太坐公
車是平行高雄喔
當年菊粉超推,幸好滅了菊粉
會選擇公車的都是老害和買不起機車的學生
不論如何ceca大逢輕軌就崩潰真的神奇
不只輕軌,當年提運動中心 罵的人夜痛一批
然後老害和學生互斥,所以才會有搶博愛座的新聞
輕軌公車?
輕軌受眾不也老害跟沒機車的XD
老高雄人淚推CECA。以前高雄交通跟空氣都是驕傲
短短10多年變得跟台北一樣甚至更爛
蓋一個超貴的類公車,運量還被詬病到爆的高雄公車海
放
還好意思出來說高雄沒什麼搭公車 交通局數字就在那
邊還能凹
就它配套規劃梅花燈的人太不食人間煙火了,不然現在
對輕軌的不滿也不會那麼多
3個月797萬,平均日運8.85萬,一200多萬的一級城市
公車平均日運8.85人,不覺得好笑話,台中人口和高雄
就一個大型垃圾路障
差不多(官方數字),台中公車日運可是20多萬
9條五分鐘後到抵達現場
因為高雄公車比不過台中公車,所以蓋一個日運量2.07
萬的輕軌,邏輯酷喔
市府當初都做過民調 支持輕軌二階的佔絕大多數
高雄公車運量好笑? 高捷是出來笑死人嗎? 繼續蓋輕
軌是打算把死人笑到彈出來?
承認反輕軌的是少數沒有這麼困難
超多人抗議好嗎? https://reurl.cc/QZm40Z
去看民調的問卷內容跟現在交通的對照.....呵呵
幾年前搭過脫二次班表公車,就不會想再搭,根本是詐
欺,寧可騎車開車
連模擬城市和鐵路A計畫都玩不好了,還想蓋輕軌?
施工中的交通有啥對照意義..?
吵架吵到上熱門 進來看看 南部仔們過得真可悲阿
大型路障+1 蓋在大順路是啥天才設計
垃圾建設 為什麼就不好說了
笑死惹 我說怎麼這麼熱鬧 原來是西卡大將軍出來噴
不然找議員提案拆輕軌,有民意支持一定能成案~
西卡這麼氣讓人覺得是不是輕軌讓哪裡該漲的沒漲XD
我北高南高通勤超過10年 輕軌開始蓋後真的塞到炸、
不管開車騎車都是
我住輕軌附近,真的覺得是嫌惡設施
光好不容易地下化了,又搞個軌道就很蠢
大家再吵下去,政府官員就要派工讀生來po文滅火了
而且速度那麼慢,除了硬要搭,我想不到使用的時機
這麼討厭 提案拆除一定過的 是吧
之前屏東版也是,只要有人敢批評演藝廳,政府就會派
人到版上嗆
我天天騎大順路,現在真的覺得很卡,以前根本無感
根本不知道為啥要蓋這個嫌惡設施來影響交通
主要是還選大順路
本來就是阿,而且體驗比公車更好
公車會把每個紅綠燈每次都多等50秒?公車每次紅燈都
會有逆 死忠的腦子憋這麼奇特好嗎
之前大順路公車切來切去,早就塞爆了,有輕軌反而有機
會減少私家車
輕軌ok啦,但燈號要好好規劃啊= =
我也都把民進黨看成綠色和的國民黨
阿Q精神你是最好的代言人
大型路障+1
嗯,你這觀點很有趣,我從來沒想過...
炒房仔崩潰了嗎 XD
看到炒房仔崩潰也是覺得有趣…大型路障?好像一堆大
車亂停車都沒人這麼說耶,還會在那說要體諒人在討
生活。人家廣島香港密密麻麻的路電都沒問題,就你大
高雄最多問題
大型路障阿
垃圾輕軌,越護航越沒力.
只會東拉西扯.顆顆.
推C大
用點腦,你不用這樣秀
九個人反對聲音這麼小,要加油阿
炒房仔持續不願意搭公眾運輸不就代表比起塞車,更在
意舒適度嗎?既然這樣,為什麼還需要幫他們解套所
謂的塞車呢?(然後對於造成塞車主因的一人汽車完全
無視?)
確實
不會,只會遲早被民意逼著看政府要怎麼辦.顆顆.
你教訓人民喔,很偉大喔.
輕軌的定位就是比較高級的公車
居然在民主社會敢教訓人民.
你知道軌道永遠卡在那嗎?
難道國十入口那萬年塞車也是輕軌造成的嗎XD
對 都是輕軌的錯
新北蓋輕軌就沒被八卦版罵 雙標啊==
低底盤公車超爛的,能坐的座位沒幾個又窄。
真的 民意這麼反輕軌 反到都成圓 快點連署拆除吧
阻礙交通的輕軌 下一任高雄市長誰表態拆除輕軌就投
誰
輕軌就垃圾啊,有什麼疑問?
大順路塞車當事人+1
整條不能左轉,尖峰時段又賽成那樣
真的垃圾
房產王還敢嗆人多啊?連署拆掉輕軌只有九人,笑到
肚子痛XD
呵呵,你現在再頭看看阿XD
九個人....你真信.XD
要不要做900萬人的數據給你看.
現在連民意都聽不到就是了.
那麼多人塞到崩潰怒吼你都聽不到就是了.
我只能說路幅已不寬的大順路通車後再加公車 會很嗨
高雄是有900萬人喔? 崩潰到自己在講什麼都不知道了
笑死XD
幻想市長幻想拆輕軌 現在又多一個幻想900萬人
我先看下任市長選舉有誰表態拆輕軌
900萬???到場的可以先超過9人嗎…
輕軌木已成舟要拆可能很難 但我也不相信交通局有辦
法規畫出能改善輕軌周遭塞爆的交通路線來就是了...
輕軌爛透了,大順路我看改名為大塞路好了
168環狀公車本車還比較飆XD
公車司機每個都拓海 XD
高雄交通越來越爛倒是真的
本來就是,輕軌那麼好,反對的不知道在想啥
反對的就那些民眾堂的4%仔還能想啥?XD
看到輕軌座位確實都滿滿的
你是假日或是那種尖峰時段吧
高雄想發展觀光業,大眾運輸就有存在的必要,外地
遊客來看演出或旅遊也比較方便。只是對於本地人就
不好說了。
特地來看高雄王vs死忠
公車經過會不能左右轉跟號誌管制嗎?
現在很塞 不代表通車之後也一樣。 不過大家喜歡罵
。我也罵一下。 塞車爛輕軌。
喜歡輕軌 希望再多一點
所以常用大眾交通工具的人就應該被犧牲是吧?
臺灣駕駛人交通習慣沒改善前 絕對支持大眾運輸 最
好搞到開車騎車的崩潰最好 一堆垃圾駕駛 比他們說
垃圾的輕軌還要垃圾
齁齁,又一個要教訓多數人民的.
垃圾硬塞到別人嘴裡,還嗆你不吃你很爛.
讚喔.
等著看是誰人多..XD
有老頭很氣塞車是怎麼回事? 真的天天走輕軌必經路
段?還是怕救護車不能到你家?
永遠都是開車騎車人多啊 但只要垃圾駕駛還在 看大
眾運輸工具能讓你們崩潰就是爽
害交通打結的是三寶,不是輕軌
先學會慢車道右轉,綠燈快快過再來嫌棄輕軌吧
你先上下班會經過輕軌再來說好不好
再說一次笑話 鐵路地下化
笑話,在高車流的路上占道就跟BRT一樣是垃圾
笑話,在高車流的路上占道就跟KMT一樣是垃圾
反正以後再來個輕軌地下化 撈好撈滿 呵
在大順路塞到變智障,每天通勤時間多3倍,想繞也沒
路可以繞,全線禁左轉每天都在想怎麼進公司,也不要
叫我搭輕軌上班,我家附近完全沒有站
輕軌的錢拿去貼黃線還比較實在吧
凱旋往擴建路上班方向從沒看過載滿人過 全方向紅燈
塞在路口等輕軌倒是很有感 呵
推C大 輕軌真的是錯誤政策 看看要虧幾年
真有趣
上班時段沒塞滿 假日倒是有滿 真的是很適合平常住
外地的雲高雄人來使用的交通工具呢
高雄負面教材又多一例 蓋平面輕軌自廢武功還人捧XD
輕軌要虧到拆除那天了吧
當然都沒有拆除的話,就一直虧損
好喔 把路權還給大家
笑死 我上班路線會遇到兩次輕軌超慘 梅花燈超哭
9個人投票,但是有隱形支持者怕被網軍追殺不敢表態
啊,輕軌用了政府稅金,難道外縣市的人不能關切?我
看你們最好是跟房產王道歉
9個人出面投票,還有8999991個還沒出來反對,請少
數尊重9人多數,謝謝。
我看你們是不懂喔?
陸上大型垃圾還有人挺喔?喔 我忘了是死忠市了 笑死
那個九個人大概是深綠韓粉吧XD
死忠的智障邏輯真的很丟臉
4%仔的高雄9人當成九百萬人邏輯更丟臉 雙北加起來也
沒七百萬人 笑死XD
尤其是還沒發現問題點又一直跳出來的那種 嘖嘖嘖
輕軌就是垃x阿 c大立場從沒改變過
以後35塊…這不知道是便宜還是貴呢
反正挺的也不走這條路 舒服 棒棒
還好我平常生活不會經過輕軌 除了去好市多以外
既然不會經過乾脆加減挺一下 大家一起一袋米扛幾樓
印象中輕軌的前導公車168日運量是被輕軌海放超過數
倍以上的,軌道運輸舒適性和穩定性還是強很多~ 想達
到同樣運量,公車的數量會需要非常多,進一步延伸司
機的問題(君不見最近台中公車各種開天窗...)印象中
之前看到可行性研究,放遠來看,考量到人員跟後續
維修,輕軌反而更加便宜..這也是為啥最近歐美、日
韓最近又大規模開始重啟輕軌的各項計畫了~
因為便宜
請會經過的老人們感受痛苦吧 畢竟你們時間不多了 每
一分一秒都不能浪費在塞車
輕軌本身沒問題,問題是蓋在大順路上,以前走大順
路只有經過民族那段會塞,現在我連走都不敢,博愛
路下班時間塞死已經是日常,明誠路等替代橫向道路
也連帶受害,上面支持的人我想應該是不太會開車上
下班在這幾段才能說風涼話
台灣車流量就是比外國高很多,本來就不能直接類推
,就是因為不方便才要鐵路地下化,不然做心酸的嗎
對我來說前後站有陸橋還比較方便,但我也是支持高
雄花好幾十年完成地下化,對交通和發展都有幫助
以前在中部住很久,體驗台中交通爛又被垃圾BRT荼毒
過,高雄原本屌打中北部的優點就是路又大又方便,
現在看到大順路步入BRT的後塵真的是很難過又不爽
同意S大 輕軌不適合市中心 作為觀光景點的運輸工具
輕軌是真的方便 但進市中心除非都像日本那樣守規矩
不然後面可能會有不少交通災難和民怨...
應該說 環狀線不應該弄成地面軌道 像山手線那樣比較
好 當然有錢地下化更好 不然就乾脆不要蓋
嗯,所以市府準備在輕軌沿線路口設置58處科技執法(
目前光是已經完成的10處,開單量就很驚人了XDD 而且
超過一半是闖紅燈這種誇張的...)
啊就爛 還怕人家講? 笑死
公車會讓你多等五分鐘紅綠燈?
https://youtu.be/OYlo6uL0o2Q 哇靠 都快2024年 還
有人指望拆輕軌?請再回顧 辣個男人任內停建輕軌後
開過五場過五場公聽會結論 先看過 再嘴吧
不是拆輕軌 是夢裡拆輕軌 幻想900萬多數人XD
想拆輕軌就要有所行動啊
算了吧..每次行動記者都比抗議的人多..
幹嘛拆 保持這樣很好啊 反正不是我在塞
不見棺材不掉淚
大家忍耐一下吧不要讓088為難了
4%仔還敢把要進土城監獄的那隻貼出來阿?哪來的臉?
準備土城找大鼻孔了XD
從來或極少使用大眾運輸運具的人覺得輕軌是垃圾蠻
正常的 政府要努力的是如何增加誘因改變交通方式
*從來沒有
再者要怎麼改善行人安全及方便性 搭的人才會增加
那就不用蓋輕軌了啊 = =
總之看到柯粉崩潰就知道邁邁又對了
只能接受輕軌了。30年內都不可能拆吧
推C大
有人提到大昌商圈被輕軌搞到房價低迷一事,好奇有
相關報導或數據可以參考嗎?
綠燈公車沒來你也要停到右轉燈再走?
政府要努力的是,讓行人被撞死,但不作為還捧輕軌
但輕軌被撞到,就罰到漏尿...
90
Re: [閒聊] 大順路輕軌施工沿線我剛好有讀到一些都市規劃的書跟文獻 因此也想用都市規劃的角度來回一下這個主題 : 大順路實在不該有輕軌 : 大順路本來就蠻塞了 : 而且這路的原本功能70
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日今天回鄉下前鎮 聽到老家人說他們去道凱旋捷運開始搭輕軌, 想說坐到美術館站看看,結果沒想到到達美術館站竟然花費一小時八分鐘 坐到長輩都覺得怎麼這麼慢,不如坐捷運或168公車。 椅子也不算好坐(但比以前好了),走走停停,如果沒時間壓力當然不錯 可以當作消磨時間的一個工具,但如果拿來當"AB兩地交通工具"的話真的不太適合77
Re: [閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎?3: : : → ceca : 現在路網已經覆蓋率這麼高,也沒看到乘客成長多少 06/28 1 3: : 為了支持ceca大的論證,我決定加碼拿數字來打臉你們這些死忠仔 : 參考網址:22
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌是不用等車就是了 中間還有紅綠燈因素 等車時間加紅綠燈看起來也差不了多少 美術館到前鎮之星光是搭乘時間就要46分鐘 自己開車騎車不要20分鐘33
[閒聊] 用公車來預估運量後再蓋捷運/輕軌?!看了看大台北輕軌的運量,再看看國外的公車捷運?地鐵?,把公車開在專用路面或市區道 路上,感覺上與輕軌有點類似,又有點像公車專用道 輕軌的班距與速度,現有的公車應該都不是問題才是,未來的輕軌如果先用公車專用道試 行,測試後覺得運量有到達輕軌或捷運的程度,再來施作捷運或輕軌,是不是一種可行的 方式呢?22
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日有些人提到高雄公車對於身障者已經可用 我身為電輪使用者可以稍微提供為什麼身障者不喜歡坐公車 首先高雄公車低地板普及率低,但是可以事先跟客運公司約說什麼時段會使用請他們安排低地板公車使用。 最主要的原因是低地板公車故障比例很高,以我本身經歷我只坐過兩次公車皆是港都客運的 兩次他無障礙設施都卡在裡面,不清楚是司機不會操作還是問題很多14
[問卦] 輕軌跟公車有啥不一樣如題 我前幾天去高雄玩 發現地上有好幾條線 後來停紅綠燈才知道那是輕軌 輕軌跟公車比起來 差在哪11
Re: [問卦] 為什麼高雄輕軌一直被酸被酸活該,一個大型垃圾現在在大順路施工 整個三民左營橫向交通大打結 大順路塞爆不說,附近其他的橫向路明誠裕誠天祥路全部一起塞 現在連機車要經過那附近都要自動繞道走中間的小路才比較好走 開車的不知道塞到內心有多崩潰4
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!唯一解? 你把公車都當死人啦 公車都坐不到半滿的地方 不要學人花大錢搞軌道好嗎? 搞軌道的花費去存起來5
[問卦] 公車專用道 vs 平面輕軌 都幾?如題我報恩 輕軌要停紅綠燈 還常常被闖紅燈的車撞或是軌道被入侵 這樣看起來怎麼好像跟公車專用道差不多? 那公車專用道和平面輕軌該怎麼選擇 有沒有八卦 ※ 授權方式: 創用 CC 姓名標示-相同方式分享 4.0 國際 授權條款授權