Re: [問題] 左轉車道不能改小一點嗎
小弟也舉例一個路段
楠梓楠陽高架橋跟加昌路匯集路口
上班時間車流量非常大 不少大貨車
第一次過去時候 地上標線跟上面就有衝突
https://i.imgur.com/R9097Uz.jpeg
2022年紀錄看起來只是把地上箭頭劃掉
https://i.imgur.com/L3Xvtpp.jpeg
很多人會走錯車道
大部分是要直行 結果只有中間一道是直走
大家都往中間擠 擠成擦撞車禍……
停紅燈時 左邊那道車子少很多 很浪費空間
捷運下面的分隔島很大 不知有無機會可以修改一下多出一個左轉車道
讓直行車車道多一點
旁邊一直蓋大樓 這個路口以後更多車子想到就暈了
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民族往楠梓百慕達先改吧,不知道當
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初怎麼設計的
推
加昌加油站那個路口跟紅綠燈應該封
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起來
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那邊路口有捷運的柱子,是要怎麼擠
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出一個左轉道…
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真的要改是要往右擴張路幅,拆分隔
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島、天橋以及徵收旁邊的空地,讓機
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車右轉車在這裡轉,但是右轉車不少
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水泥預拌跟貨櫃車,靠右右轉的內輪
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差對三寶族群很危險
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另外,現在的設計有個好壞參半,壞
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的你說了,好的就是讓下橋車速減速
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,不然楠陽路橋上剛踩油門衝上60的
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車速,下橋沒有特別煞的話都會到70
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[問題] 內線轉彎車道若直行是違規?小弟剛看新聞才知道 左轉專用道不可用來直行!? 是可以違規罰款! 行駛內線時所在的車道變成"左轉車道",前方還是綠燈卻過了路口 <----違規罰款 除了路口地上標線所劃的左轉車道標誌 小弟要怎麼"提前知道"這內線即將變成左轉車道,避免不必要的直行車誤入違規?51
[問題] 高雄一種奇怪的路口如題 有種路是"路寬始終都一樣" 但快到路口時 為了分出內側多一個左轉車道 結果本來的車道標線往外側劃41
[問題] 等左轉燈時被直行車插隊三線路口,最左邊是左轉道,中間是直行道(地上只有畫直行,沒有左轉)。 要左轉的車在只有直行燈亮時依地上標線往前開到路口,等左轉燈的時候一台車從旁邊的直 行道插隊進來直接停在前面等左轉燈。 他沒有闖紅燈,也沒有不依號誌左轉, 這種的舉報他罰不罰的到啊?26
Re: [問題] 關於大灣北上交流閘道檢舉剛好想到過年前路過這邊遇到闖紅燈和直行車走內線車道, 順手備份影片。 從高速一街二段往北走,還沒到迴轉道之前是這樣,可以看 到迴轉道前上方已經有預告車道的標示了。8
Re: [新聞] 女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛欸我問一下 中間車道為啥停車了 是不是當時燈號已經紅燈 不然機車應該會先被中間那台撞阿 但她沒被中間的撞6
Re: [新聞] 彰化東外環頻傳追撞車禍 易肇事路段研議現在一堆道路明明只有兩線道,到了路口硬是要把兩線道分成三線道,多一道給左轉專 用,造成一下問題: 1.每道的寬度過窄,讓車輛在經過路口處,如果左右有車時就會變得異常擁擠,駕駛人 要分心去注意避免跟左右車擦撞。 2.左轉車多時,會將三線道的左轉車道塞滿,車輛延伸到兩線道內,會讓後方要直行的1
Re: [討論] 路口不對位車道的開法啊 這裡我常走 我說一下這條路的實際情況是這樣 所以黃色路線沒辦法走,只好走綠色路線 這路口的左轉車道分隔島太小,左轉車大概會有一半會卡在內線道上
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