Re: [新聞] 女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛
※ 引述《wahahajohn (JFC)》之銘言:
: 1.媒體來源: Ettoday
: 2.記者署名: 楊熾興
: 3.完整新聞標題:
: 快訊/女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛10米不治
: 4.完整新聞內文:
: 65歲吳姓女子上午騎乘普通重機車,欲從中間車道迴轉時,不慎與34歲楊姓男子駕駛白色: 特斯拉發生碰撞,吳女被撞噴飛10餘公尺後掉落當場大量失血,雖經緊急送醫仍因傷重不: 治,機車車頭全毀,特斯拉則右前擋玻璃砸成凹裂,詳細肇事原因,警方將持續調查釐清: 。
: 桃園市八德分局交通小隊表示,24日08時55分許,楊男駕駛小客車行駛桃園市八德區豐德: 路往建德路方向直行,至豐德一路口時與同向由中間車道欲迴轉吳女所騎乘機車發生碰撞: ,巨大衝擊力當將吳女噴飛10餘公尺後摔落地面,當場大量失血,經消防救護人員現場CP: R後緊急送醫,仍因傷重宣告不治。
: 被撞的吳女機車失控往前滑落車頭全毀,小客車則前擋玻璃被砸成凹洞,右前葉子板受損: ,楊男經酒測值為零(吳女-抽血檢測,尚待檢測結果),詳細肇事原因,警方將持續調查: 釐清。警方呼籲,用路人行車應遵守交通規則,並依標線指示行駛,避免憾事發生。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結:
: https://shorturl.at/bEIOW
: 6.備註:
: 特斯拉又撞人喇
: 怎麼說又呢
: 台灣的道路設計和三寶駕駛真的不適合特斯拉…
: 越來越多特斯拉上路只會讓路上交通更危險
欸我問一下
中間車道為啥停車了
是不是當時燈號已經紅燈
不然機車應該會先被中間那台撞阿
但她沒被中間的撞
只是想高雄式左轉
結果被最內側那台撞飛
這問題很簡單
特斯拉是不是闖紅燈
是不是超速
大家不要再高雄式左轉了喔
更新:
直行綠燈
中間車道不知何故停車
但反正特斯拉是直行
這樣阿婆方大概只能凹個超速
--
人妖比車兇
應該是4個號誌燈的那種 左轉箭頭亮了
但是地上的標線好像是直行 而且左轉車不可能開那麼快阿 想飄移嗎
※ 編輯: VVizZ (220.130.142.210 臺灣), 10/24/2022 14:09:19也是吼
要看路口多大 有些人左轉跟開賽車一樣
豐德路的地上標線畫得有夠神奇
不能因為有人停就反推已紅燈。如果我開車
有待轉區在中間,有在外面,還有沒待轉區
看到臨方有人想插入我車道,有可能停下來
不然碰到鬼切仔我就得和他撞在一起了
防衛鬼切仔的第一輛閃得很輕鬆,至於鬼切
仔會和誰撞在一起,不關我的事..
你可以看畫面最左方,車流並沒停..
阿災 要再倒帶十秒才行
中間那台就被機車擋下來了啊
看其他車子的走法 應該是綠燈
機車等於是從死角加速衝出來
不是十秒的問題,是視野;就沒拍到燈啊
應該推:坐等其他監視器影片..
所以要待轉吧 雖然昨天也有在待轉區被撞死
肉包鐵 死亡率總是比較高
我不認為待轉對,但待轉是舊的配套,前一
個世代的完整。我們應該先遵重現狀再去改
如果有新做法,有實驗區試行,都很合理,
不要老是嚷嚷岐視。畢竟整個社會互動很複
雜,自己聰明自己切到新制度了,然後一直
嘲笑三寶跟不上,撞死一個少一個,難道新
政策的推行者是這種鐵血邏輯?
那你們就不要活到年紀太大喔...
最好法律現在就是最後一版不會再改了。
待轉區是車流量適中才行 車流量多的現在是規劃機車左轉車道 但是通常在道路最外側... 要左轉機車跟著汽車使用汽車左轉道 我覺得還是太危險了 只是把撞擊點從路口提前到路中 台灣人根本素質問題 大車不讓小車 小車愛鑽不走車道中線
※ 編輯: VVizZ (220.130.142.210 臺灣), 10/24/2022 15:04:55我不會不讓;拉鍊式合併,用這規矩我讓..
你看中線道那輛為什麼不開?因為他在讓XD
車版有後車鄉民提供影片了
下一篇就有了
感謝已更新
直行綠燈就結案了
車板的不同,可以去看一下,有不同感覺
那是再後一輛車的視角..
不是違規就叫高雄式左轉…
這不叫高雄式左轉,高雄式左轉是沒有闖紅燈
過車流的,只有自己的方向紅燈時闖過停止線
逆向待轉,等綠燈再逆向左轉才是高雄式左轉
24
特斯拉影片裡只有那台停住的貨車, 你會以為他很衰小 所謂旁觀者清 怎麼看都是飆仔特收掉三寶, 雙方都有責任啦~ 什麼? 特斯拉不是飆仔? 好吧那就是前左右都是龜仔. 只看肇事車輛的影片,跟兩個影片都看過下的結論應該大不同3
最近看到這種新聞都會想起一年前的屏鵝公路 聖騎士對決C300事件 一樣都是直行的超速 一樣都是跨越車道的被撞 一樣都是騎士死亡 大重族群可以推導出騎士有問題 但C300問題更大的推卸式結論 但汽車族總是會推導出騎士有問題 但特斯拉問題也不小的自我檢討 看看人家大重的經典發言40
你推論錯路口了 就是綠燈 直行特斯拉被鬼切大媽擊落 三寶真的不要出來害人欸 ※ 引述《SSglamr ( )》之銘言:9
應該是這路口? 攝影機是對面公園這隻
爆
[問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?不是我啦 是我妹妹啦 他今天考到機車駕照 問我說 兩段式左轉 要不要打方向燈 我是沒在打的 但想想 我是要左轉 但是是要到待轉區所以打左轉燈肯定不行58
依照號誌左轉被後方直行車撞大家好,上週發生車禍 我方行經十字路口,依照號誌左轉 但因塞車,左轉車輛未全部轉完,號誌即變換 (而我是左轉車輛最後一輛) 我方車輛持續左轉(不轉會卡在路中間)53
[問題] 兩段式左轉開闖紅燈今天中午在東寧路轉東興路時沒有依規定兩段式左轉,後來被警察攔下開單 而且當下很多機車是直接闖東寧路左轉,可是卻沒有被攔下的跡象 後來回家發現,不是被開未依規定兩段式左轉而是闖紅燈 我知道那裡是有待轉格,但一直沒有注意到有牌子,但每次在那待轉需要先繞過電箱,都 覺得會被直行車撞,加上內線也沒有禁行機慢車所以一直都是直接左轉26
[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道先附路口照片,剛好街景車拍到的是綠燈狀態 現場沒有禁止右轉的牌子,也沒有多時向號誌路口標示 單靠 "只有直行箭頭" 不能右轉就可以開單了....45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙35
[問題] 高楠公路上新設的機車左轉到該怎麼走?高楠公路上最近新設了兩個機車左轉道分別在水管路及北誼興業公司的路口, 想知道現在機車到底該如何左轉? 現在機車左轉道的線畫了、也調整成比快車道早一步紅燈,但是機車道 並沒有增設左轉的燈號,原以為是要和汽車一起左轉但當快車道的左轉燈亮起時 直行的綠燈並沒有熄滅。最後機車還是要到待轉區等綠燈後再前進。20
[問題] 怎麼判斷機車左轉得騎在內車道?最近在新竹縣市騎車的困擾 就是誤判四線道應該有機車停等區 但實際上卻必須騎在內側車道再左轉 可是當時機車已經在外側車道 要內切到內線車道很危險
爆
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