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[問題] 該怎麼建議紅綠燈/道路線規劃

看板Kaohsiung標題[問題] 該怎麼建議紅綠燈/道路線規劃作者
kjes924308
(BinBin)
時間推噓 7 推:9 噓:2 →:43

認真覺得在高雄騎車或開車
都很常遇到沒必要的紅綠燈

典型的就是梅花燈,但這點不討論
因為根本就沒救了,市府的觀點死不改,速度治百病,讓每個紅燈都停下來就不會有問題(現在觀念八成就是這樣)


主要是想詢問的是
非必要的左轉箭頭燈,或者可以共存的"綠燈"

以勝利路+新莊一路&翠華路口舉例

勝利路+新莊一路直行時,只有箭頭直行&右轉
但其實這個路口的車流量,完全可以變更為"綠燈"模式,也就代表可以把獨立的左轉燈號給取消掉

舉例2:華夏路&博愛路
這個路口的車流量少到一個可憐,但還是在那邊硬要左轉箭頭燈
完全不能理解



在來就是道路線規劃
明明就有某些原因重新鋪路or畫線得計畫
為什麼還可以畫得跟以前一樣or比以前更糟??

以輕軌破壞的大順路&民族路口
難得已經把安全島拆掉了,只要在多條道路線,就可以出現最完美的路型
結果又安全島放回去,直接變得跟以前北七,增加側撞機會(謝囉~高雄市府)

現在岡山/路竹這邊因為捷運還什麼關係,正在重新拓寬道路
我有種直覺,就是等拓寬完成
一定是

|禁|混|機|
|行|合|慢|
|機|車|車|
|車|道|專|
|用|
|道|

完全就是跟原路況一樣爛的那種設計





最後就是超可笑的岡山/橋頭那條台一線的設計

設計就是內線三線道隔分隔島外面慢車道
明明就是大到一個不行的道路

結果每天下班時間,一定塞爆
因為三線道中

|左|直|右|分|慢
|轉|行|轉|隔|車
|專|車|車|島|道
|用|道|道
|道

首先左轉專用道幾乎完全0作用
比例大概9.7:0.3吧,需要左轉的車根本少道一個,但是占了一個車道

右轉車道更好笑了
因為要擠到橋上才可以排隊右轉
然後前面又因為直走跟左右轉專用道卡死了一堆車,所以去到前面,根本要排超長


這條路明明就超好解決,還不用花錢
就是把慢車道改成右轉專用道
內線取消禁行機車

這樣左轉專用道、右轉專用道,完全不會被卡死
直行車也可以順利地往前走
重點就是上橋那邊,根本可以常態右轉,還不用額外卡一個號誌燈時間


只能說,市府過得爽爽吃得爽爽,反正車子塞起來速度慢下來,完全符合市府期待
低速治百病~~~



真不知道甚麼時候可以有正常的道路可以騎車開車
到底是我的願望太困難,還是做事的人太XX

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※ PTT 留言評論
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ceca08/31 03:10恢復1x年前的配置就好.

ceca08/31 03:101x年前的高雄馬路超級好走,台灣第一等.

ceca08/31 03:10這不是車的問題.

ceca08/31 03:10單純就是,直線的紅綠燈都是同時亮起.

ceca08/31 03:10橫線的也是.

ceca08/31 03:10棋盤方格的地方自然就很簡單.

ceca08/31 03:11而非棋盤方格的地方就是以主幹道為主.

ceca08/31 03:11例如你建工路整條都是紅燈,那大昌路整條都是綠燈.

ceca08/31 03:11其他的路就看是要跟建工路還是跟大昌路選邊站.

ceca08/31 03:11你不用芬甚麼小路秒數大路秒數.

ceca08/31 03:12大家都一樣就可以了...極度無腦.

ceca08/31 03:13至於你要轉彎燈,就是從總秒數中挪移5秒或8秒給他.

ceca08/31 03:13你不用怕吃掉直線的秒數.

ceca08/31 03:13你整條路那麼通暢,直線的不缺那幾秒被轉彎吃掉.

ceca08/31 03:13而且大家紅綠燈間格時間都差不多.

kenny88808/31 03:14400萬人就有400萬種建議,每個人的需求不同,至於怎麼建

kenny88808/31 03:14議簡單點就是找里長跟議員,交通方面里長通常都會被知會

kenny88808/31 03:14也有發言的權利

ceca08/31 03:14那駕駛人的節奏感就很好抓,很容易感覺要變登了.

ceca08/31 03:14而這...只是1x年前高雄的設置而已.

ceca08/31 03:14把以前的設置條回來就可以了.

PTTAN108/31 06:03其邁才懶得理你勒==

lain200208/31 06:20台灣:慢車道改右轉車道,內側維持禁行機車

eric9091108/31 06:58完全搞錯重點 他們現在就沒有要給你好走有效率

eric9091108/31 06:58他們現在就只是要讓你越卡越慢 撞不死就好

eric9091108/31 06:59出車禍撞不死就不會有人拿著交通死亡人數西北靠木

eric9091108/31 07:00至於什麼 交通效率 道路安全 啥的旁枝末節都不重要

eric9091108/31 07:01而且這還不是只有高雄這樣 而是整個台灣都這樣

crassus721708/31 08:18高雄有那條路可以讓你一次過三個綠燈的?

tering08/31 09:10台灣人去過幾億次的日本就很好抄答案了 在那裡自駕整個舒

tering08/31 09:10

wsderfgt08/31 09:24市長信箱交通局,除非他們自己也覺得設計有問題,不然

wsderfgt08/31 09:24不可能改

hantulee08/31 09:26同樣長度的道路,日本車只塞兩輛,台灣人能塞進三輛,

hantulee08/31 09:26交通號誌可能會一樣嗎?

Slzreo172608/31 11:28等你當交通局長啊

nicesky11508/31 11:31高雄市15年多了15萬台汽車,再加上可憐的監理制度,就

nicesky11508/31 11:31是大家受苦

cocoi08/31 11:35政黨先輪替吧,不輪替不會檢討...就算改也只是選前改而已..

tatt08/31 12:29這十幾年來開不少新路,加上專用號制分流 紅燈時間延長也是

tatt08/31 12:29都市化會有的狀況

wuming52008/31 12:48把禁行機車拿掉,左轉就靠左,右轉靠右.就會順了.

wuming52008/31 12:50還有叫規劃路的公務員,自己上下班時間來走看看,就會改

CPYH08/31 12:52高雄交通沒救了,梅花燈加上違停並排,市府就是看準大家拿

CPYH08/31 12:52他沒皮條,反正大家還是含淚投票

drunk010208/31 13:15推24樓

sanshin08/31 14:24政府沒有要改啊 沒什麼好討論的

sanshin08/31 14:25他只會想怎麼整用路人

sanshin08/31 14:25昨天林森一心紅綠燈壞掉

sanshin08/31 14:25幾個小時都沒有警察出現指揮

sanshin08/31 14:26不知道政府在幹什麼

bailan08/31 23:42寫交通局信箱通常沒啥用,找民代或是里長,讓它們覺得你

bailan08/31 23:43建議有用然後反映上去效果會好點。

Mcdax09/01 01:11橋頭橋上右轉都是聯結拖板車,你鍵盤俠打嘴炮就可以嗎