[問題]為何消除慢車道
最近發現一些新鋪的路面
像是博愛路輕軌路段
都把慢車道的分隔線拿掉了
變成虛線
塞車的時候
汽車跟著機車一起塞
原本有慢車道設計也算是高雄特色吧
其他縣市基本沒有
不知為何要拿掉?
----
Sent from BePTT on my Xiaomi M2102J20SG
--
機慢車道才是毒瘤
台北也沒慢車道吧
台南也有
因為右轉車靠右,不靠右你們騎士又靠北
畫不畫汽車都會來啊
可以檢舉哦
其實取消也沒差
取消很好啊,不愛慢車道,這麼窄
車種分流就是個錯誤,交通部不要再一錯再錯了,看
看為了一個車種分流搞出多少可笑的規定
中華路有慢車道又有汽車格
等汽車停車根本惡夢
拆掉才好 才能落實分向分流 跟不上車流的慢車就不
應該上路
為何消除分類
德政
是只有消除慢車道?還是內側車道的禁行機車也有消?
高雄只有最外兩線道是可以汽機車 不管慢車道有多窄都是 第三道開始禁行機車 我記得其他縣市是三道
沒有的話就又双叒b迫害機車了
劃掉一堆機車還不是一樣路肩騎車
沒慢車道才好
畫不畫四輪大爺都當路它的
憤騎被害妄想症不廢除整天雙標覺得自己被迫害
這幾年就聽網路搞混合車道,結果爽的是汽車和愛衝的
騎慢或是自行車根本難騎,尤其外側常常被搞成右轉道
慢車要切到內側都難
取消比較變成混合車道
取消變成混合車道比較好
看起來又是一個不會騎車
外側右轉道有什麼問題 難道開車從快車道右轉 跟機慢
車道騎車直行的打結有比較好?
有些汽車把慢車道當超車道啊 要右轉本來就可以切到最外側慢車道
這種地方車一多你自己看看機車慢怎麼到前面切到中線
機慢車
什麼都牽拖網路 就沒想過自己就是三寶 笑死
話題本來就可以討論 直接罵人三寶顯現你水準阿
交通規劃 就這樣各方意見都要聽 然後變成各方的意見
都要跑 你要行人安全 好 給你行人專用號誌 你要右
轉左轉 但車輛太多 好 給你紅燈左右轉燈號
然後變成號誌99秒 再來嘴政府不會規劃 這已經是永
動機等級了
那個路口看不出來哪裡難切到內側?
不會的話建議把駕照還給國家 乖乖搭輕軌
街景沒車 實際上有時候兩道都汽車滿滿
汽車滿滿就是乖乖排隊啊 不是嗎?
原來外側右轉這種理所當然的事是需要討論的,果然是
可悲三寶
真說機慢車要排隊 中安中山路口 下班機車可以等完兩
次綠燈才騎的過去
左轉靠左右轉靠右這種最基本的都需要人教是吧
一堆人只會無腦靠右跟待轉啊
當然怕垃圾四輪逼車
最大的問題是老人騎的慢又愛往前鑽卡位
因為我們在邁向文明社會 over
你不會騎車開車可以搭大眾運輸
分直行道跟轉彎道比較安全
其實機車駕駛一直靠右行駛就是慢車道的一種了。
都在陸續塗銷禁行機車了,要跟上時代好嗎
機車其實是屬於快車不是慢車哦 所以機車可以騎快車
道 快車道必須明確寫禁行機車 機車才不能騎
左轉靠左,右轉靠右,沒很難
因為只有低能兒才會覺得慢車道好
問題是沒有汽車會乖乖慢車道右轉
中線右轉有多少自己算一下
慢車道限速40你OK? 民族路我就是在說你
五樓是在?那同理人行道蓋不蓋二輪都會來?
61樓+1
真的不懂怎麼會有人想要有慢車道
抱歉,沒注意原來是不太懂交通的人
所以要有慢車道幹嘛
2024了,清朝人和機慢車道怎麼還在
混合車道才好用,很多寬度不到一台汽車的根本沒有畫
的必要
禁行機車和慢車道都死一死比較快
但是汽車右轉要先靠慢車道餒
因為有些騎機車的喜歡在車道分隔線不打方向燈亂飄
在車道線上那左晃右晃被檢舉..所以現在很多都直接改
混合車道了
而且混合車道好處多多啦.這兩天看到改很多的大概就
華夏路吧.等到全部完工應該還不錯
先統一標準再說,一條路慢車混合右轉都有
實際上汽車右轉要進入機慢道,沒這麼容易,尤其你一
打右轉燈後,後方所有機車就像看到戰帖書一樣,加速
從你右方竄出後直行
車種分流、禁行機車應該是要出於保護機車而設(例如
小港重車超級多機車跟大車碰一下就再見了),其他就
沒有太大必要
右轉靠右、左轉靠走,直行走中間
機車本來就不是慢車 禁行機車塗掉才正確
沒慢車道逼車仔就不能說機車道抵加了 德政
車種分流就是垃圾
噓車種分流,目前現行速度+方向分流,為正解
慢車道才是交通問題所在,取消才對
61樓+1,然後要右轉已經貼很近左邊很大的空間,機
車還要鑽右邊-.-貼右邊到底就騎上人行道。
機車歸零,就不需要慢車道了
你真的要右轉其實一個甚至兩個路口之前就要自己爬
去外車道了 沒那麼爽舒服開在路中間 接著想轉就轉
的
縮50 km就是笑話,起崩就60起跳
支持消除慢車道
機慢車道真的智障設計
阿還有人支持更想不到
汽車進慢車道可以檢舉?是進機車專用道才可以吧?
需要錄影汽車沒有右轉行為 上班時間翠華路到左楠路這段很常有汽車或重機在慢車道鑽車 有聽過被檢舉罰款的 騎機車可以讓我多睡半小時 不用跟一堆單人汽車塞在路上 慢車道對於節能減碳還是不錯吧
阿慢車道就極度落後的設計啊 危險又造成交通混亂
台北有些沒慢車道的主要幹道 行駛起來又順又舒服
愛河五福橋都改線了,中正橋更危險結果沒改??
每次看汽車要右轉都捏了一把冷汗
畢竟民進黨支持者還是喜歡國民黨的垃圾車種分流
不用騎慢車道了
27
Re: [新聞] 獨家|台灣大道違停昨害死18歲女大生 扯請各位機車騎士注意 如果可以的話,請一律靠左騎 左邊是最安全的地方 我是南投人,在中部時常上臺中 現居高雄28
[閒聊] 全國共通交通現象…和高雄獨有的全國共通: 一、機車的路權小、禁行機車 二、汽機車的違停,尤其汽車違停 比較會找機車的麻煩,對汽車視若無睹 可能只有區分臺北市跟other13
Re: [新聞] 新竹市將試辦光復路一段525巷調撥車道介壽路那個白痴設計先改掉吧 從光復路轉向介壽路 星巴克以前的路和星巴克之後的路 有兩個搞笑點: 1. 車道沒有互相對準 過星巴克汽車要切車道擠進汽車專用道10
[問題] 汽車在慢車道等轉彎進停車場騎車常遇到 汽車在慢車道停著 要轉彎排隊進停車場 他就停在慢車道中間打右轉燈 然後後面就塞一排車 內線又是禁行機車 這樣有解嗎?10
[閒聊] 台灣大道新光遠百慢車道施工造成車禍今天又看到新光遠百的慢車道施工 造成汽車不得駛入慢車道 只剩一台機車寬度能騎慢車道 變成原本要從慢車道右轉的汽車要先去快車道 然後直接右轉 這樣原本騎在慢車道的機車 根本看不到要右轉的汽車 就這樣撞在一起7
[問卦] 快慢車道分隔島是不是白癡設計快慢車道分隔島把白牌全部趕到慢車道 說是怕機車和汽車會碰撞 結果汽車一樣可以在慢車道直行 這時候怎麼就不怕會危險了 --6
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路4
[閒聊] 博愛路與十全路口慢車道綠燈為何早關?每天行經博愛路跟十全路口時 都會發現慢車道的綠燈提早關閉 其他路段提早關閉可能是是要給轉彎車或行人之類的 但這路口根本沒有 只有雙向的慢車道綠燈提早關閉X
[問卦] 分隔島慢車道當路隊長是不是超爽欸欸大家 昨天上班本來要發文的啦,可是太忙就忘記了 就是肥肥上班的路(高雄民族路) 是有快慢車道分隔島的那種 一大條又長又直- : : : 原文連結: [deleted] : 心得/說明:(30字以上)