Re: [問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!
剛才(8:30左右)騎機車去茶六買他的牛肉防疫便當.
從美術館路過中華路後.
第一個紅綠燈,也就是裕國街,就來一次梅花紅綠燈.
(中華路紅燈,欲國街口綠燈,裕誠路口紅燈
中華路綠燈後,裕國路紅燈,裕誠路口綠燈)
我撤一個幹你娘機掰,結果....
結果左邊一個5x歲的中年人,就直接闖紅燈過去.
我濘了一下,然後又一個大概60歲的大姊就紅燈右轉.
之後到裕誠路口,又停下來,然後一個年輕人就紅燈右轉出去...
之後從裕誠路往北,在富農路口,又是紅燈,一個老爸載著國小低年級的紅燈右轉.
之後,一個老母也是載著國小的小孩,闖紅燈過去...
然後我就開始一直抓頭.
之前我在農16被開單開到駕照被吊扣要去聽講習(幾乎都是被開紅燈右轉..XD)
那時候農16的交通,守規矩率極高.
因為聽說是里長要求警察局嚴格取締違規交通.
(農16車很多,所以交通亂,居民會很不爽)
之後離開農16後,大多時候最多就是走明誠或大順,沒有再切到裡面走小路.
(因為美術館直接到明誠的路比農16走起來舒服)
今天難得繞進來看一下環境有沒有甚麼變化.
順便看一下聯上停車場案怎麼三月開工,開工了半天都沒動工的感覺.
沒想到農16的交通...怎麼回到傳統高雄的馬路型態了...XD
紅綠燈只是參考,大家開心就好.
恩..
你交通局在他媽的搞梅花紅綠燈阿.
越搞交通越亂.
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規劃真的很爛,為何不能南北向同時紅燈,東西向同
時綠燈這樣不是很順嗎?
只有官來了,就一路綠燈。
裕國街真的很煩,就只能眼睜睜看著前前面的路口紅燈
雖然燈號很爛 不過依照台灣用路人的素質這樣也正常
發揮而已啦
主管交通及工務的前台北副市長林欽榮別把台北那一套
拿來高雄用好嘛
交通真的變的有夠爛
原本的通勤時間都變長了
紅綠燈停的有夠多
市議員和里長呢?
支持林欽榮,這些梅花燈應該在他當副市長前就有
裕誠中華之間那個常常不合作.....
要防疫要梅花紅綠燈懂不懂
還有南屏和博愛這一段機車東向,常常全聯那一帶進出
話說你跟我常走的路幾乎一樣 美術館附近交通真的
比農16好走很多 有效率的路也很明顯
的擋車流,還有路邊停的也是卡車流,只要停一輛加上
快車道都有車,機車就只能眼睜睜看博愛綠燈過不去
裕國那個沒車的話我都當沒看到闖過去啊 那麼小一
個路口還有被搞 不然前面裕誠路等著被停第二次
如果大家看得懂閃紅閃黃的話其實很多路口可以閃燈代
替
但現實經過閃黃路口不超慢下來看可能會被超快衝過閃
紅燈的撞
橋頭、岡山 台1線也很爛
沒有人跟議員立委反應嗎?
農16裡面更慘 東西向的綠燈不到30秒 根本逼著要騎
快
綠燈不到30秒 紅燈90秒 騎一段就要停很久 超爛
有一說 是為了防止飆車族 高雄路太大 太好飆車了
為了防止飆車族然後狂卡市民通勤?而且飆車族也是沒
影響照樣飆啊
凱旋路往中山路也一樣啊 三個紅綠燈路口 三支照
相機 不開快點絕對沒辦法過三個,等一個紅燈又特
別久 又不能開太快
所以自己也紅燈右轉@@
自己遵守時就噴別人.....
爛紅綠燈不該噴?
梅花燈防止飆車族大概就是用復委託防止自己頻繁進出
市場用儲蓄險逼自己存錢的概念
就是懲罰守規矩的人啊 闖紅燈紅燈右轉就不受影響了
反正一堆人違規 被警察抓的機率又太小
飆車族會看紅綠燈?是不是搞錯了什麼
防飆車族這說法就超怪的,都知道那裏有人飆車不去抓
綠燈短不是也容易騎快嗎?
錢少別跟錢過不去 鳴鳴鳴
說通知議員的 等你通知啊
好溫暖 邊等紅燈邊看梅花燈
垃圾的號誌連鎖
上半年紅燈右轉的人有減少 這個月看又增加了 484不
抓了
遇到這種智障號誌真的EQ要高一點
紅綠燈爛爆就是挑戰人性啊
以前同事就說過違規cp值很高 幹嘛浪費時間等紅燈
期待人民素質改善是無望啦 警察多抓點才是真的
飆車族 幾十年前的事
農16道路很零碎,沒有什麼車還要走走停停令人心煩
紅燈右轉又不看左邊來車的三寶最近產量特別高 每天
遇到都差點心臟病發
沒防到飆車族結果搞到正常用路人
X
我經過走明誠路或博愛路經過茶六不下數百次 但我從來沒吃過茶六 : 第一個紅綠燈,也就是裕國街,就來一次梅花紅綠燈. : (中華路紅燈,欲國街口綠燈,裕誠路口紅燈 : 中華路綠燈後,裕國路紅燈,裕誠路口綠燈)4
九如路也是 復興路跟自立路,也不統一一下紅綠燈,一停就要90秒 之前都還不會這樣,好像中博橋拆除後就不連貫了 很討厭停紅燈的時候看到前面綠燈 綠燈時過去又變紅燈5
半年多前 高雄版就有網友發起 <高雄不良道路設計標記地圖> 文章代碼 #1VZ9k5SU 利用 利用google地圖 收集大家對高雄 道路 不良設計的建議 PS:半年多了.... 看來要等下一屆再看看不會改善了...4
原來很多人有這種感覺 還以為是我自己變衰,一直遇到紅燈 上班要從六合這裡一直往前騎到中山路 然後接到復興路那裡,所以綠燈連貫滿重要的 因為都直線,最近發現狂碰到紅燈7
目前自己實測某些連貫路段(摩托車) 1.民族同盟-民族建國 2.中正民族-中正中華 3.自由九如-復興七賢 還有其他的路段也是有連貫的嗎?2
常常有警察的時候就會突然每個紅燈都等到,上週走在中山路接近凱旋交叉口那附近有警 察我就四個紅綠燈等到了三個, 然後我最近下班幫公司拿東西從同盟路往博愛路也是莫名連等紅綠燈, 重點是其實不是每次都會遇到,有時候就很順,為什麼會這樣我也不知道,反正看到第一 篇發文後我就突然一直遇到連續紅燈了XD95
自己回自己文 看到有人提到有可能是夜間尖峰過後利用號誌不連貫來使車輛不超速行車 剛剛下午五點「假日尖峰時間」要去買個小點心 一樣走成功路往南到五福路口爆
首Po剛剛晚上開車去處理事和買宵夜 一路上經過都是熟到不行的路段 結果連續見證了各種燈號不連貫 真 的 很 誇 張 很影響交通和行車質感
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[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招?誰能告訴我 高雄為什麼交通變成這樣? 稍早從漢神本館到夢時代,成功路短短車程共停7次紅燈 過了凱旋路再送你一個紅燈,過了後到前鎮夜市再送你紅燈 漢神到前鎮夜市共等9次紅燈 每條路都像照片一樣,我停紅燈時前面的路口就是綠燈,等到我綠燈時往前道路口又變紅26
Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?交通問題早就討論到翻掉了 從駕照教育幾乎沒用 到道路設計欠缺思考 再加上駕駛人隨便 最後警察不加強取締11
[問卦] 每隻紅綠燈裝違規攝影機 可以改善交通嗎如題 如果每隻紅綠燈都裝可以抓違規到紅綠燈 比如 闖紅燈 紅燈越限 紅燈右轉 然後再配一個測速器 雖然不能抓酒駕10
[閒聊] 有些左轉燈可以拿掉了吧像博愛路與裕誠路那樣熱門車多的路口也就算了 連重和路與博愛路口都設置左轉燈 重和與博愛路口常常左轉燈綠燈亮起時常常沒幾輛汽車在轉 直行紅燈左轉綠燈的時候正方形區塊常常都在唱空城計(除了紅燈右轉的之外) 雖然重和路想右轉博愛路的機車98%都會紅燈右轉就是了10
[閒聊] 基隆市區的紅綠燈設計前天台灣一個公車撞死2條人命的新聞引起很大的討論,就讓我想到基隆市區的紅綠燈設計 很有問題 我之前在版上就有發文提到行人的號誌與車輛左右轉的號誌重疊這樣真的很奇怪也很危險, 市區一堆可以紅燈右轉的號誌,同時橫向的行人號誌也是綠燈,這設計真的太奇葩,難道都 沒有想過要改善嗎?開車騎車的害怕撞到人,走路的也害怕會被撞,明明紅綠燈就不該直向8
Re: [新聞] 高雄輕軌屢遭撞 交通局設電子看板提醒「除了新聞裡面說的電子看板 早上上班的時候發現常等車的路口紅綠燈號誌變了 這是從月台上看到的順序 本來的順序是 ⒈ ●●●↑ 直行綠燈5
Re: [問卦] 台南的紅燈是可以右轉的嗎@@??身為台北人 這個我10幾年前去台南就這樣了 從北部下到台南最驚奇的是紅燈右轉 紅燈右轉對他們來說見怪不怪 然後再往南走的高雄 紅燈右轉已經不稀奇了3
[閒聊] 仁一路與愛三路口紅綠燈平時很少走這裡,今天騎車經過發現這裡的號誌設置的很奇怪 之前都是住中部,對於台北、基隆這種在交通流量大的地方為了怕塞車,開放當直行還 是綠燈時可以紅燈右轉,感到匪夷所思,今天沒想到可以紅燈右轉時橫向的行人號誌居 然也是綠燈,這…不是很容易發生事故嗎? 此時可以紅燈右轉,左邊車道停滿欲直行車輛