Re: [問題] 關於商圈轉移的疑問?
身為學生時代都待高雄+上班天天路過高雄車站的本魯觀察
以前高雄商圈看起來人多
主要還是因為以前高雄車站附近不只是商圈
也是公車火車客運交通匯集地(巨蛋畢竟離高鐵還差兩站)
外加大型補習班都集中在這裡
而這些年不知道是少子化還不流行大型補習班怎樣
感覺在高雄車站附近的學生沒以前多
而電腦街以前一堆宰羊宰到高價屋一進來都變低價屋
導致現在大概就只剩藝人店和原價屋在拼
而這兩家不用像以前都要現場組現在網購就夠了根本不用去現場
至於交通匯集地就不用說了時代眼淚
而巨蛋看起來沒以前高雄車站本魯還是覺得差在網購盛行+學生族群
以前高雄火車站附近好多漫畫店、光南和同愛街一堆吃的根本都學生在去
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電腦街我從IBM的CPU還在賣就開始逛了,主因就是現在
網路買,方便+便宜
講電腦,現在多少人每天碰手機,很久沒碰到電腦了..
以前會組電腦,壞了自己修,其實買了電腦時候也很
少再去那邊,除非幫別人買或者是電腦升級,而且現
在大部分都是用筆電跟平板比較多,不過很奇怪的是
去原價屋都要排隊!
原價屋有特價品跟獨家代理的關係吧
稍微懂一點點電腦組裝的人,要換零件會從網購買回來
自己裝,便宜又方便,完全不懂電腦的人會去買品牌電
腦或筆電,甚至是除了工作用筆電外,日常生活跟娛樂
都用手機解決了
補習班的話,我們家今年上雄女的妹妹,她有些課會
上視訊課程,有些課才上大班補習班。現在選擇比較
多,我覺得比較好,我們以前補課還一定要跑去站前
補習班,還要排單機,麻煩死了。
我是從高中第一台電腦中毒讓人修後,就自己學軟硬
體,所以也省了滿多錢,也幫家人跟朋友省很多錢。
大概只有螢幕或滑鼠鍵盤這類人身接觸的我會有一點想
看實體,但沒看到也沒很必要
原價屋連在蝦皮開賣後,網路上跟他們買硬碟,搭配折
扣都比去實體店還便宜耶
電腦街沒落的更早吧, 網咖流行那年代, 會去逛電腦街
追新硬體的人就少很多了, 頂多去日本橋看看新遊戲
現在連網咖都快消失光了
建國路還有另一個沒落的店-相機店,第一台微單眼就
是在那邊買的GF1
真的,以前帶一台RX100就覺得好潮,現在我妹還説你
出來玩幹嘛多帶一台相機........
罰站屋怎麼可能不排隊XD
我覺得藝人店那不錯 可刷卡行動支付 又不會額外加錢
如果沒有小米跟蘋果,那建國路還有機會轉型手機一
條街,蘋果讓選擇變簡單,小米讓山寨機沒利潤
少子+網購吧,青少年世代還是很好的消費群體,就這
塊沒得做了
青少年消費能力頂多買軟體買遊戲而已, 電腦街賣硬體
的目標客群都是有一定經濟能力的了
手機街不是本來就已經在旁邊的林森路了嗎
相機就是去科隆
一些音響、相機電腦什麼的智慧型手機拿走了
手機整合了很多東西.. 除了特殊需求外現在真的很少
用到桌機或筆電甚至是相機了
公司同事家裡有電腦的只有3成
那些維修的也只會重灌,後來ˇ乾脆網路找一找自己弄
了
以前陪朋友去,在那邊說要重灌叫我們回去先備份資料
,結果當場在那邊就自己把電腦搞定了,還重灌勒,笑
死
現在連補習班也有線上課程了
14
台北也是差很多啊 舉幾個很明顯的例子 像五分埔這賣衣服的地方 光華商場賣3C 柯文哲號稱西區門戶計畫的核心區域68
這是擴張問題. 以前全部的人都往苓雅前金區跑. 現在散開了. 消費力基本上你就看零售業營業額. 沒衰退甚至成長,就代表消費力還在上升.37
看到前面有文章提到 網購電商崛起 百貨公司有冷氣 餐飲較衛生 導致商圈沒落 以高雄的新崛江為例 跟十幾年前真的差很多15
我覺得這篇的討論很多有點...怎麼說 不接地氣? 這樣講也不太對 總之結論上我是認同的,那些老商圈會沒落是必然 但實際上又很多地方看不太懂 自己也是那種有冷氣就往冷氣跑14
我記得 原PO一直把商圈 全部連結到巨蛋 我整個傻眼 商圈轉移應該是像崛江>新崛江 這樣吧 那商圈轉移 其實是有的31
因為你開頭的認知就錯了 巨蛋商圈只是最具代表性的地方 所以每個人隨口都講那而以 以前人習慣邊走邊逛 逛完百貨公司再逛附近商圈的街邊小店19
用“商圈轉移”來概括經濟活動實在太過簡單 與其說是轉移 不如說是一個經濟區域的沒落與興起 時代不同 資訊發展又快 人群本來就會潮向比較新穎的地方聚集28
首Po常常看到高雄老照片社團很多人po一些照片譬如 以前高雄火車站熱鬧照 一定會有人回:現在都轉移到巨蛋一帶 以前左營大路熱鬧照片 一定會有人回:現在都轉移到巨蛋一帶
爆
Re: [問卦] 東京車站這麼漂亮,台北車站怎像殯儀館?但這位施主有沒有發現另外一個卦? 1.就是談到日本大型洋風車站 永遠就是講到東京車站 可能頂多再提一個門司港站 這是為什麼呢? 因為日本大型的洋風車站就真的沒剩幾座了93
[閒聊] 有人還記得22年前高雄火車站前的景象嗎剛在社群網站上看到有網友分享 在22年前 大概是在2000年左右的時候 在高雄火車站前 中山路和建國路交叉口的照片 記得那時候附近那一帶的人潮還是很多51
[閒聊] 早上經過高雄火車站旁早上經過高雄火車站旁 短短100多200公尺的路吧 施工圍籬旁就有三個乞者蹲在路旁 看到時心中感慨萬千....... 但以前經過多次都沒看過就是了75
Re: [閒聊] 有人還記得22年前高雄火車站前的景象嗎現在台鐵火車站變成這樣很大因素是高鐵左營站磁吸效應,2005年前高鐵站還沒啟用前, 南往北來的人都是在高雄火車站移轉。 這些可觀來往北來的人潮帶動週遭的景氣,當然工廠外移跟就業差也是其中之一,但是還 是高鐵站 影響最大73
[分享] 2002年的高雄火車站附近的照片剛看到社群網站有人分享 2002年的高雄火車站附近的照片 整個感覺超懷念的 以前每天在放學之後一定會去附近逛逛57
[閒聊] 高雄火車站施工多久了?如標題 從我印象以來2006年(高二去火車站補習)開始到現在2022年(出社會10年),就一直在施工,印象中未來要改成地下化+捷運+保留原高火站,但這施工期是不是也太久了? 看他從臨時站至少也10年以上,捷運也是從通車到現在也沒變過,是近1-2年才開始到現在站體的樣子,但到現在整個圍起來該地上物估計施工期也要個2-3年才能完成,再加上這蓋完後還不知道會不會繼續修建其他項目.... 有人知道高雄火車站還需要幾年才能修建完成? -----48
[閒聊] 黃紹庭:高鐵應南延至高雄車站如題,最近剛好拜讀了高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告 裡面提到目前針對高鐵南延至屏東的四條路線方案 燕巢方案、左營方案、高雄方案與小港方案 根據可行性評估分析,燕巢方案與小港方案都相對窒礙難行 因此主要以左營分岔方案與在高雄車站設站的高雄方案作為最後選項