Re: [情報] 基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵

hurompton10/25 12:21精闢的分析!其實現在先蓋到八堵，不要影響基隆站的台鐵

hurompton10/25 12:22是一個現階段最佳的解套方式，反正開工是很久之後的事

bigwig10/25 12:47拜託好不好，第一天捷運要蓋哪邊只要需求談好住戶拆遷談

bigwig10/25 12:47好預算談好就可以蓋了，更何況還是首都。基隆現在要蓋，

bigwig10/25 12:47先不論一開始是不是假動作測水溫，後面要改輕軌，一堆人

bigwig10/25 12:47在那邊「台鐵好棒棒，我要台鐵，不用蓋啦，太浪費錢」，

bigwig10/25 12:47不知道在反對啥。然後現在需要考慮連結台北捷運和台灣高

bigwig10/25 12:47鐵，還要和新北、台北、還有中央一起討論，這些多出來的

bigwig10/25 12:47協調時間都不用算？

hurompton10/25 14:20因為林市長是土生土長的基隆人，知道廢台鐵的嚴重性，

hurompton10/25 14:21所以才一直秘而不宣，直到綜合規劃快出行政院，才被

hurompton10/25 14:21曝光，結果當然是群情激憤。不過也才有升級捷運的契機

tyytt10/25 14:40既然是引用我 我也是得回覆一下

tyytt10/25 14:4706年提出的是市內輕軌路網 跟17年提出的基隆台北間輕軌從一

tyytt10/25 14:48開始的目標就不同 不宜混為一談

tyytt10/25 14:49甚至基隆市內軌道路網也不是在06年首次提出 數十年前就有

tyytt10/25 14:49研究過了

tyytt10/25 14:49https://i.imgur.com/yBXNwXB.jpg

tyytt10/25 14:51地圖攤開 基隆聯絡南港路廊明確 要說17版是無用路線也很牽

tyytt10/25 14:51強

tyytt10/25 15:04不管是民汐線延伸、板南線延伸、昌版輕軌&捷運 訴求都是基

hurompton10/25 15:04大家都有看到林市長這些年的努力，基隆確實有改變，但

tyytt10/25 15:04北間穩定可靠的軌道運輸 要拿他來說沒有深入市內某某區、

tyytt10/25 15:04路網不夠全面 只是文不對題而已

hurompton10/25 15:05輕軌計畫草率，後面加進汐東線的整合，又變得太以汐止

hurompton10/25 15:06居民利益為考量，所以真的先蓋到八堵就好。反正負責營

hurompton10/25 15:07運虧損的新北沒意見就好。畢竟保長坑那周邊也有土地開

hurompton10/25 15:07發，再加上捷運可動工，多了7、8個捷運站，房價狂飆啊!

ryan071412310/25 17:4926萬人無法受惠？你的受惠定義是不是太好笑

ghghfftjack10/25 18:02新版怎樣讓26萬受惠說來聽聽啊

ghghfftjack10/25 18:02別扯有的沒的 怎樣讓人受惠？

tyytt10/25 18:06輕軌已死 死前也被柯師父要求連到南港車站 到底在堅持南展

tyytt10/25 18:06對面什麼XD

cruel062010/25 21:12柯P這事說的有道理！終站本來就是要選轉運站才對

cruel062010/25 21:14政府在軌道交通終點設站很有問題 基捷宜高都很糟

rocket3410/25 21:54從2018年的評估，就看得出來輕軌就是用來騙的而已

rocket3410/25 21:54除了傻b看不出來

IBIZA10/25 21:55不是傻b, 就是爛貨也要硬挺而已

bigwig10/25 22:23討論就討論，嘴放乾淨一點，感覺很差，好自為之。搭捷運

bigwig10/25 22:23換乘家常便飯，現在基隆捷運規劃到南港，就不用再扯只到

bigwig10/25 22:23南港展覽館混淆視聽，有完沒完？台鐵誤點也是家常便飯，

bigwig10/25 22:23交通事故更是死傷無數，我寧願捷運轉乘，安全回家。懂？

bigwig10/25 22:28另外扯什麼七堵26萬人沒車可搭？七堵站單日上下車就1102

bigwig10/25 22:281人次，也就是大概每天五千人搭乘，少在那邊用奇怪數字造

bigwig10/25 22:29謠

IBIZA10/25 23:07單日幾千人所以呢？我一年搭三五次, 所以我不算人？

IBIZA10/25 23:07七堵以北就是26萬人, 這些人都有可能偶爾需要搭台鐵

IBIZA10/25 23:08你才少拿單日人次鬼扯

rocket3410/25 23:52嘴巴最不乾淨的 不就掰不下去就開始扯別的話題的傻b

rocket3410/25 23:53路網掰不下去 就開始扯安全性

bigwig10/26 00:48沒辦法啊，一直挺台鐵的帳號連安全性都挺不下去也是呵呵

bigwig10/26 00:52至於嘴巴不乾淨的當然是滿嘴「傻b」「爛貨」的帳號啊

JamesSoong10/26 08:35這就是2014 2018基隆人的智力測驗

hurompton10/26 13:22要把一個可一車直達，南港(可轉高鐵和藍線)，松山(可轉

hurompton10/26 13:23綠線)，北車(可轉紅線和機捷)，板橋、桃園、新竹...的

hurompton10/26 13:24公共運具，強迫基隆人接受拆掉換成南港止步，速度又沒

hurompton10/26 13:25比較快的中運量捷運。這才是這計畫不可行的關鍵，沒比

hurompton10/26 13:26現有台鐵路線連結的轉乘點優，行車時間沒縮短的方案，

hurompton10/26 13:26通通不要接受廢掉台鐵基隆站就對了。

hurompton10/26 13:28捷運本來就是市區內應付短距離移動的工具，基隆到台北

hurompton10/26 13:29原本就應該有維持鐵路服務的必要，不可因捷運而廢

Arodz10/28 00:26多一線從八堵七堵到南港 是可以做的 要轉乘方案不可能成功