[閒聊] 環狀線 板橋 應改為 板橋新站
環狀線有兩站站外轉乘
新埔民生和板橋
新埔民生因為站外轉乘
所以站名增加所在的路名 民生路
取名為 新埔民生 站
環狀線 板橋 站 也應該加入所在路名 新站路
取名為 板橋新站 站
這樣才比較符合命名邏輯吧
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新北板橋捷運新站
推
新站板橋站
噓
推
不要亂出主意 到時候被改名叫新北市政府站
噓
????
噓
ID
噓
永和->永和永平國小,要改會變成高鐵改「新北站」、捷運改「
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新北板橋站」
噓
不如想辦法好好改那個悲劇的轉乘
噓
循日本模式改成環狀線板橋站還差不多
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跟JR上野站,地鐵上野站,京城上野站差不多的形式,也都要
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出外轉乘的
噓
蛇年新春行大運
噓
現在的板橋站已經是新站,所以應該叫新新板橋站
噓
新板橋新站站!!!!
噓
.
噓
這個文章有笑有推
噓
新板板新新板橋站新站
噓
到底為啥環狀線板橋站往大坪林月台不做進出口從空橋轉乘到車
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站
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逆行月台要增設出口直通東一門了啊
噓
紅的喜氣
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板橋Mark III
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蛤?
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板橋環狀站 (出站轉乘之板橋好遠)
噓
別出餿主意 搞好轉乘路線比較重要
噓
那板新站?
噓
ID
噓
蛤?
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板新站在板新路上 沒毛病
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直通東一門仍是站外轉乘吧? 需設立不同名字好區別
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板新站沒毛病,但當板新站跟板橋新站同時存在時就很
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難說了
噓
加油,多PO一點換水桶
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[閒聊] 結果論而言 環狀線值不值得繞進板橋?環狀線最令人詬病的一點就是板橋站前後的兩個大彎 一來,每當列車行駛到這段時就要將速度降到10以下 二來,因為工程限制造成環狀線與板南線的轉乘距離非常的長 唯一的優點只剩下環狀線得以直接轉乘台高鐵,不必轉乘 在環狀線最初的規劃是沒有彎進板橋站的,而是直行民生路,在新埔站與板南線交會。![[閒聊] 結果論而言 環狀線值不值得繞進板橋? [閒聊] 結果論而言 環狀線值不值得繞進板橋?](https://i.imgur.com/vCGydPeb.jpg)
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[討論] 當初設計板橋新站時有環狀線的規劃了嗎?台北捷運環狀線能開進板橋車站是很好啦 方便民眾轉乘台鐵與高鐵 但是環狀線嚴格來說只是經過板橋車站的旁邊 並沒有進入板橋車站 這樣造成環狀線與台鐵和高鐵甚至捷運板南線的轉乘都不是很便利 如果當初設計板橋新站時已經有捷運環狀線的規劃應該會比現在好很多 當初設計板橋新站時已經有捷運環狀線的規劃了嗎?35
[討論] 純論轉乘時間 板橋和新埔(民生)哪個短?台北捷運板橋站和新埔(民生)站都是站外轉乘 都需要花很多時間轉乘 我試過板橋站的轉乘 大概需要花十分鐘 但我沒試過新埔站與新埔民生站的轉乘 單純論轉乘時間 板橋站間的轉乘 和 新埔站與新埔民生站間的轉乘 哪個所需的時間較短? --32
[閒聊] 捷運站最長轉乘距離1.板南線板橋-環狀線板橋 2.板南線新埔-環狀線新埔民生 3.文湖線東湖-汐東線東湖 這三個裡面哪一個距離最長? --![[閒聊] 捷運站最長轉乘距離 [閒聊] 捷運站最長轉乘距離](https://i.imgur.com/rmESr29b.jpg)
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[問卦] 環狀線幹嘛一定要繞到板橋火車站?環狀線當初明明可以從新埔站直線開到板新站還不用繞一大圈 結果硬要轉90度繞進板橋車站再繞90度到板新站 而且這一段的速度還開的超級慢 還搞到新埔站跟板橋站都要站外轉乘 板橋站要走路快十分鐘才能走到板南線![[問卦] 環狀線幹嘛一定要繞到板橋火車站? [問卦] 環狀線幹嘛一定要繞到板橋火車站?](https://i.imgur.com/RfJSC5Pb.jpg)
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[問題] 環狀線轉乘北捷有優惠?查了一下新埔到大安的票價是30元 但我今天從幸福站搭到大安站, 路線:幸福→新埔民生→站外轉乘→新埔→西門→蔣介石紀念堂→大安 結果悠遊卡扣款是25元,![[問題] 環狀線轉乘北捷有優惠? [問題] 環狀線轉乘北捷有優惠?](https://i.imgur.com/Y5tFLv4b.jpg)
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[抱怨] 環狀線到底誰搞爛的啊我每天上班轉乘都要走一大段路 從新埔走到新埔民生 站外轉乘真的夠爛的,還要怕下雨 記得本來預定就是新埔一站轉乘 結果就為了希望在板橋多一站3
[問題] 站外轉乘的扣款問題有搭過環狀線的人都知道 站外轉乘如果在20分鐘內刷進轉乘站的話 在目的地的車站出站後 會合併計算票價 但我有個疑問是