[問題] 台北捷運紅線

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如題: 今天下午3點多像平常一樣從台北101/世貿站搭車回石牌，錯過15:15發往淡水的列車想說 還要等8分鐘，而確實月台上的PIDS也顯示「往淡水:約7分鐘」，就在15:18我在滑手機時 聽到列車進站聲音，原本想說應該是回送或試運轉列車，想不到真的是往北投的列車進站 ，後來大安森林公園、台大醫院站觀察對向區間車真的都往象山，而高架站才有看到電視

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繼昨天之後淡水信義線北投-大安區間車連續第二天都延駛到象山，應該是配合資訊月 活動，雖然今年資訊月展期史上最短展覽規模也一年比一年小，連我10年前每年必去的人 都不想逛了! 希望每個例假日12:00-20:00都能延駛到象山，不然信義安和站等車都要等很久又很多人 要往淡水方向。

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如題，我在台北101/世貿站附近上班每天搭信義線通勤，今天信義安和後慢行然後居然就 走袋狀軌到大安站，後來觀察北投發的車大安清車後果然沒拐進袋狀軌走直線往象山方向 ，反之從1月台象山端觀察同台車不意外是走袋狀軌到大安站，有沒有路線異常的八卦呢? 話說通勤多年來遇過袋狀軌異常所以區間車延長載客到象山折返的，但今天的狀況 則是第一次遇到

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自下週一5／23起實施 紅線的改變有兩個重點： 1. 週末：北投─大安的區間車上午延遲2個小時從早上9點多才開始行駛， 區間車夜間提前3個小時結束（末班車約晚上8點）。 2. 平常日尖峰班次不變，但離峰班距由9分鐘增加為9分40秒

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列車排隊 看過高鐵和台鐵自強號的 只排一條隊伍 下車完一排依序上車 捷運則看過兩種版本 左右各一排 中間空出來下車

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昨天下午看完士林官邸鬱金香展要坐捷運回信義安和，剛好大安區間車來就先坐上去， 因為昨天天氣太好士林官邸整個擠爆可能有上萬人同時在士林官邸裡賞花，昨天士林站 和周邊的餐廳和小吃店都是爆滿狀態，昨天下午回程一直到中正紀念堂才有位置坐，但是 因為是區間車到大安站就要被趕下車，偏偏現在是台灣燈會假日要17:00以後區間車才會 延駛象山，所以大安2月台整個擠爆比平常日下班人潮還要多，

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欸欸 4窩肥ㄦ喇 今天難得搭台鐵區間車 去找朋友吃飯喇 結果一上車 車上都是充滿本肥ㄦ聽不懂的語言

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聽說紅線只會分配到一台現代樂鐵新車，其他可能都會分給板南線 紅線只有一台新車是遠遠不夠的 昨天下午5點多從石牌回信義安和，才石牌站上車北投-大安區間車就已經很擠了， 到劍潭站已經是擠沙丁魚了跟下班時間差不多 紅線不只平日上下班時間人會很多，假日下午會比平日下午多很多人

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光藍線就有全程車到頂埔 還有區間車只開到亞東醫院的而已 紅線也是有分全程車淡水到象山 還有區間車北投到大安的 為什麼不乾脆直接全部都開到底啊

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印象中以前的北捷綠線 班距是三到六分鐘 一班新店一班台電 在下喜歡搭台電的區間車 車子裡面都空空的 比較沒有甚麼人搭 人人有位子 現在每逢假日搭綠線 怎麼都等不太到台電的區間車說? 錯過要等約6分 感覺班距比以前長一點 上車都沒有甚麼座位 雖然還不到平日板南線的程度啦 但是比起前幾年人感覺多得多