[閒聊] 環狀線彩繪列車的舒適度

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最近在板上看了不少大大們搭乘環狀線的心得 小弟在試乘第一天與通車後第二天 共搭乘環狀線２次 第一次是搭中和站→頭前庄站 總車程大約16分鐘

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熟悉的北捷環狀線又來了，之前月台等車被大家抱怨，但天氣熱加上捷運提速時冷氣似乎有 時候會不作用！ 話說跟捷運局抱怨過幾次都說溫度符合，是原本列車就有問題還是為了省電呢？ --

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剛剛看臉書社團新北捷運已經把環狀線相關資訊都放上官網了。 環狀線路網圖: 環狀線車站站名及位置一覽表:

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環狀線各捷運站都能看到這個不明圓柱 常常看到有人倚坐在上面 可是本宅177公分 怎麼坐都覺得超不舒服 重心只能斜撐在腳上 比站著還更痠

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「環狀線移動美學」主題列車全台首發　「一側看城、一側看山」設計打造新視覺 新北捷運公司為10月份「台灣設計展在新北」進行暖身，參與民眾反響熱烈，今天(6日)搶先曝光環狀線首列設計展主題列車「環狀線的移動美學」，將於10月8日起在設計展期間，在環狀線上驚喜亮相，是台灣設計展在新北唯一的移動美學展區，主題列車8日起於設計展期限內，每日由大坪林站往來新北產業園區站間，平日6點35分及假日6點17分起，即以固定班次的時間運行，平日晚間更特別開放靜態展示時段。 新北捷運公司表示，此次台灣設計展在新北，除了環狀線有「新北產業園區、頭前庄、板橋、景安、十四張」等五個車站為衛星展區之外，更以「環狀線的移動美學」做為移動美學列車方式參與響應，跳脫既有捷運車廂的傳統設計，創造獨特的列車辨識度，更期望捷運列車除了交通運輸的功能性外，更增加人性化設計及新北在地特色，亦是對於新北在地產業職人工匠的致敬。 此次的設計中，也保留兩節原設計的車廂，讓民眾搭乘時，可以明顯感受經美學設計的前後差異與巧思，在車廂內就可以體驗從日常通勤走向藝術設計的進化過程，讓觀賞性更加有感。 另外，在地特色部份，以木業、紡織、塑膠、金屬等多樣不同的材質為設計媒介，在乘客會觸及的「立柱、拉環、座椅、車廂、屏風」等都加入在地工藝的職人參與，一改以往冰冷的傳統車廂觀感，加入手作溫度及職人的極緻工藝，讓搭乘過程也像坐在移動美學空間般的獨特感受，參與改造的在地工藝廠商包括來自。

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今天從中南部搭高鐵回來 在府中站附近吃晚餐後 從府中站搭乘板南線到板橋站 從出剪票口起算 跟著地板上往環狀線的指引走

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有圖有真相網誌版： 這天要去USJ環球影城玩 路線是從新今宮搭到西九條，再轉車到環球城市站。 新今宮搭到西九條搭的是普通的大阪環狀線(但有一點點彩繪廣告)， 從西九條到環球城市站，則是搭到大阪環狀線POWER LOOP彩繪列車。