Re: [討論] 基隆捷運延伸松山可能性
問個粗淺的問題
用軌道連結基隆、汐止、南港最後到松山
感覺很實用
不過，等一等
這個不就是現在的台鐵嗎？
※ 引述《sytp870611 (臺大生皇御帝統)》之銘言：
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噓
你可以推文吧
推
對呀
噓
用推文
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這樣講的話，板橋-台北-南港之間就不能有板南線了？X
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D
推
如果類似松山=南港間 高鐵 捷運 台鐵三層隧道方式
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南港-基隆間也用疊式軌道 就可以共用路軌
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但是經費的問題 光是堵南線 對基隆都是財政重大負擔
推
板橋=南港需求量這麼大，不能這樣比吧
推
板南線沒經過松山，台鐵沒經過市政府，路線其實不同
推
總不能因為財政負擔就不蓋該蓋的 而且這當初是中央
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喊出來的路線為什麼不能中央全額？
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因為國內法規制度下的大眾捷運系統就是不允許中央全額出
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資
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6年前什麼全額88億是還沒定調成捷運適用大捷法之時
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基隆到台北需求不大的話 就不會吵捷運了不是？
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原文推的圖 台鐵也沒經過南港展覽館跟流音中心啊 XD
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汐止人比較希望現狀的台鐵 還是板南線延伸過來？ :P
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汐止人說：板南不能延伸就換成松山線延伸
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那機捷是怎麼蓋的
![[討論] 基隆捷運延伸松山可能性](https://i.imgur.com/agKU9W6b.jpg "[討論] 基隆捷運延伸松山可能性")
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Re: [情報] 基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵我相信基隆沒有多少人會說台鐵好 只是目前規劃的不管輕軌或捷運, 都比台鐵爛 台鐵爛, 但目前規劃的輕軌跟捷運更爛, 懂嗎？ 台鐵的問題就是因為待避會誤點, 尤其是下班時間 但路線上, 台鐵你可以搭到南港換藍線, 搭到松山換綠線, 搭到台北車站換紅線![Re: [情報] 基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵](https://i.imgur.com/Wj5Kvmtb.jpg?fb "Re: [情報] 基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵")
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Re: [閒聊] 對基隆市政府擁護輕軌的幾點「異」見算給你聽 板橋就先不談了 以一般台鐵進台北轉捷運工作大站來說 大安、古亭、南京、松山、中山、內湖、南港 本來是這樣 大安![Re: [閒聊] 對基隆市政府擁護輕軌的幾點「異」見](https://i.imgur.com/iWw8Nazb.jpg?fb "Re: [閒聊] 對基隆市政府擁護輕軌的幾點「異」見")
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Re: [新聞] 等了十多年！ 捷運民汐線第二期通過環評沒有兩套標準的問題喔! 簡單解釋一下民汐線跟基隆輕軌成案的差別，以及為何民汐線不適合整併基隆輕軌 民汐線的目的: 汐止已有火車站通往南港、松山、台北，可轉乘板南線、松山線、淡水線 但汐止另一處往台北市內湖區的動線並無軌道運輸且通勤者眾15
Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第台鐵的問題就是待避造成的誤點比較難控制 所以解決的方法就是基隆站保留 但是只開自強號等不需待避的列車 中間停靠八堵七堵汐止南港松山 三坑站廢止改由捷運服務8
Re: [新聞] 等了十多年！ 捷運民汐線第二期通過環評主要是想延伸shter大 探討民汐線延伸基隆可行性這一段 台鐵為了提升運能，如果八堵到基隆段成支線為台鐵必要解的情況下... 假設基隆市區居民於七堵站轉車已成必然（轉搭台鐵） 民汐線延伸，起碼是給基隆市區民眾往大台北方向多一個選擇 畢竟基隆仍是有往內湖的客群，不見得全都是要到南港、松山以及北車![Re: [新聞] 等了十多年！ 捷運民汐線第二期通過環評](https://i.imgur.com/DIZHrdTb.png "Re: [新聞] 等了十多年！ 捷運民汐線第二期通過環評")
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Re: [分享] 基隆捷運環評說明會南港場概況與心得這篇的推文有提到台鐵的第三軌會拆掉，等於是板南線可以延伸汐止，我覺得基隆捷運的 南港-汐止段可以直接給板南線延伸，汐東線則延伸到松山。 汐東線延伸段路線圖大概是這樣： --![Re: [分享] 基隆捷運環評說明會南港場概況與心得](https://i.imgur.com/nrHM0Fxb.jpg?fb "Re: [分享] 基隆捷運環評說明會南港場概況與心得")
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Re: [閒聊] 民生汐止線還有要蓋嗎?民汐線的狀況，在經過的行政區需求比較破碎，沒有一個行政區是完全非它不可 大同區: 只有民生西路重慶北路以西這塊很想要，大橋頭、靠近淡水線跟台北車站沒差 中山區: 大多是既有站點變轉乘站，離各站都有距離的林森-新生一帶卻沒設站 松山區: 民生社區需要，南京東路八德路沒差，但蓋了多一條過河進內湖 內湖區: 內湖行政中心、三總很需要，東湖多一條直接進城動線有差，其他區塊沒差![Re: [閒聊] 民生汐止線還有要蓋嗎?](https://i.imgur.com/qtAmksmb.png "Re: [閒聊] 民生汐止線還有要蓋嗎?")
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Re: [問卦] 如果基隆捷運只做到八堵 行不行？個人住基隆 我覺得基隆不大需要跟台鐵重疊的捷運 反倒是趕快把到宜蘭高鐵蓋好 讓台鐵東部線列車車次減少 把八堵到台北這段 大部分車次讓路給基隆線X
[閒聊] 基捷南港=南展段的重要性? 民生線蓋的話?最近常常提到基隆捷運進不進基隆，讓人想到一個問題雖然已經木已成舟，就是基隆捷運 進不進南港的必要性與優點，最常聽到的就是"東區門戶計畫"，不過對於仔細想想，如果 基隆捷運不進基隆市區，民生線又延伸到舊庄東環，到底基隆捷運進南港有甚麼優勢呢？ 以基隆到三坑之間的民眾來說，以後基隆捷運(以下含汐東線)完工後，搭乘軌道運輸是 選擇到八堵、汐科或是南展轉乘，往東部的話應該會選在八堵轉乘，往汐東的話會選在
![[問題] 北捷有沒有每年落軌的人數統計資料](https://imgcdn.cna.com.tw/www/webphotos/WebOg/600/20240425/1200x630_701520705362.jpg "[問題] 北捷有沒有每年落軌的人數統計資料")