Re: [閒聊] 機場捷運開坑口-環北/老街溪區間車可能性

coon18202/23 18:51反正燈會今天就結束了，桃捷可以不用再煩惱了

agh38669002/23 18:56下班時間台北站擠爆也是要解決吧，只開一班加班車根本

agh38669002/23 18:56消化不了

lytocean02/23 21:51補充今天觀察，也是拿兩列直達車跑A12-A21加班普通車

mtc556602/24 00:47為何A11和A17不可能拿來辦客？ 是有硬體層面的限制？

Chungli2802/24 01:19側線土建問題是老生常談了，高鐵局蓋出的奇葩設計

Chungli2802/24 01:20港鐵的何文田模式是什麼？

mtc556602/24 02:46側線被搞又沒差 被擋住的車門不要開就好了 反正折返通常

mtc556602/24 02:46也停夠久 少開幾扇門不只沒差說不定還省冷氣錢

hoyunxian02/24 07:01原來如此(拜)

Chungli2802/24 08:59講得簡單，一列車只開2個門不被投訴才怪

mtc556602/24 09:52又不只有兩個門能開

Chungli2802/24 10:46不然你說說看領航站側線有幾個門？

Kazamatsuri02/24 13:37開少數門不就是以前的小碧潭模式？

hicker02/24 13:46小碧潭是把半列車給封起來不載客 算很浪費空間的權宜之計

hicker02/24 13:48而這整列車到小碧潭站 是只開停靠小碧潭站的這半列車車門

hicker02/24 13:48記得這要從車外來設定的 車內無法

tp61010802/24 14:50不過列車開門模式有辦法只單獨隔離幾扇門不開嗎（？

tp61010802/24 14:50說起來也是很好笑，側線月台不開放載客，連樓梯都靠在

tp61010802/24 14:50側線月台旁邊，可是卻又放了月台門，碰到樓梯時就是直

tp61010802/24 14:50接一道牆，非常的怪異

Stan600302/24 17:07我是很好奇那幾組月台門是不是根本沒裝馬達,跟高捷一樣

Stan600302/24 17:07如果是正規月台門這樣裝又打算怎麼用

Stan600302/24 17:07高鐵局搞得東西實在是懷疑監造單位有沒有帶腦

Stan600302/24 17:08列車開門模式要另外裝吧,

Stan600302/24 17:09名鐵以前搞特殊開門記得是另外有按鈕

mtc556602/24 17:24特殊開門其實很常見啦 山陽大塩要停直通特急就要 近一點

mtc556602/24 17:24的沙崙線在台南站等發車也是只開部分車門

mtc556602/24 17:24要不要 想不想而已

Stan600302/24 17:31沙崙線是車掌一個一個去開的

mtc556602/24 17:32...那還真是辛苦了

Stan600302/24 17:32就看你覺得需不需要為了兩個幾乎不辦客的副本線

Stan600302/24 17:32花個百來萬弄套設備囉

hoyunxian02/25 08:51是說我也很好奇何文田模式是什麼意思

hicker02/25 09:14何文田模式:港鐵觀塘線由於終端站黃埔站的地理環境

hicker02/25 09:14只能設置一座側式月台及一條軌道供一列車駛入

hicker02/25 09:15所以觀塘線列車運轉終端站就分何文田黃埔兩種

hicker02/25 09:16兩模式交替跑 到何文田的就往前開到折返軌進行折返

hicker02/25 09:17前面想說的是這個吧 但這怎麼用在機捷運轉上??

hoyunxian02/25 09:21如果是那個的話我想我可能沒理解錯誤，但我也不懂關聯

nelsony121602/25 10:03環北切換 去省掉環北切換的時間換班距

nelsony121602/25 10:03環北老街溪輪流開

Stan600302/25 10:23那應該叫平溪天燈節模式？

hicker02/25 10:30天燈節模式是瑞芳-十分與十分-菁桐各一列車來回跑

lytocean02/25 10:33燈會期間加班車確實就是一班環北一班老街溪折返

mtc556602/25 10:58何必 不就5分鐘的班距 老街溪折返處理不來？

hicker02/25 11:01老街溪折返還要加上在環北的號誌系統轉換時間的樣子