[情報] 高雄捷運112年7月運量
╔═══════════════════════════════════╗
║ 高雄捷運112年7月運量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║110,467 ║36,581║147,048 ║22,462║169,510 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 運量(人次) ║111,462 ║36,204║147,666 ║19,347║167,013 ║
║ 6月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -0.89 ║ 1.04║ -0.42 ║ 16.10║ 1.50 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 運量(人次) ║ 79,443 ║25,852║105,295 ║12,271║117,566 ║
║ 7月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 39.05 ║ 41.50║ 39.65 ║ 83.05║ 44.18 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
7/27及7/28因杜蘇芮颱風來襲，高雄市停止上班上課
--
(￣▽￣")
補充扣除颱風2天影響的話，紅橘輕7月日均是177,434人次
第一眼看覺得怎麼和前月沒什麼差，看說明才想起有颱風影響
輕軌的量慢慢上來了，等成圓後運量會更高
成員不知道能不能破三萬
日均三萬或許可以是常態，但要等富邦凹子底完工
輕軌某些路段希望可以提速
應該不用那麼久，但可能還是得再買車加密班距、延長營
運時間才有更多競爭力。
提速應該不可能...
輕軌成環後感覺可以挑戰橘線
輕軌成環也有助於拉抬橘線運量阿
輕軌東邊沒有夠近的橘線轉乘站就是硬傷了 其他三站都
還能就近轉 東側就是只能硬走500m
疫情前週末都可以超過20萬人，現在回不去了嗎?
高雄過去10幾年青壯年人口外移嚴重，也會造成小孩長大後學
生搭乘數量越來越少，應該也是運量回不去的原因之一吧
台積電要來了 看看有沒有機會
提速先把三寶減少 科技執法裝好裝滿吧
鼓山那邊一堆減速的多誇張 沒有警察抓低能三寶整天叫
輕軌預防性駕駛 笑死人的高雄交通
北捷運量也還沒完全恢復，應該跟人口外移沒什麼關
係，長時間的疫情，導致部分民眾交通習慣改變了
現在還會受疫情影響嗎？
加密班距跟提速真的要先做 希望之後科技執法可以改
善
紅橘回不去了QQ
紅橘被疫情打回2011年了QQ
可能很多民眾疫情時買車造成疫情結束後運量也不會回來
左營到草衙這段還是滿多人的，尤其是暑假期間~
要先買車才能加密跟提速
雖然感覺車廂還是很擠，但可能是減班的原因，目前高捷班次
還是比疫情前少很多
感覺TPASS對於高捷好像沒什麼影響
tpass本來就對運量沒影響吧
受TPASS影響的是機捷 運量大幅增加超過2成 結果我們的張市
長在嫌太多人搭市府要賠錢
Tpass對高雄台中影響不太大 但對台北路網遠又廣的 受惠較
多
輕軌表現得比預想好吧,還不是完全體,完全不像某些人講得
一無是處
雖說有點慢但乘車也比捷運方便
主要是班次，如果速度沒有優勢的話，就看怎麼解決班次的
問題了
高雄輕軌在一定程度上很方便了 光是能接四象限的捷運
（東邊雖然有點勉強） 方便程度就很不錯了 輕軌本身
有沒有提速我覺得還好 反正可以利用轉乘捷運
反正等成環看看吧
昨天又被撞了 唉
49
[情報] 高雄捷運109年2月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年2月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣25
[情報] 高雄捷運109年3月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年3月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣25
[情報] 高雄捷運112年4月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運112年4月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣![[情報] 高雄捷運112年4月運量](https://img.youtube.com/vi/UtjGTrVwRr4/mqdefault.jpg "[情報] 高雄捷運112年4月運量")
21
[情報] 高雄捷運109年11月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年11月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣![[情報] 高雄捷運109年11月運量](https://i.imgur.com/ArEPsQDb.jpg "[情報] 高雄捷運109年11月運量")
15
[情報] 高雄捷運112年3月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運112年3月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣13
[情報] 高雄捷運109年7月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年7月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣9
[情報] 高雄捷運109年10月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年10月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣5
[情報] 高雄捷運109年8月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年8月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣2
[情報] 高雄捷運109年9月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年9月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣