[情報] 高雄捷運113年8月運量
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║ 高雄捷運113年8月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║132,010 ║42,601║174,611 ║32,548║207,159 ║
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║和113年 ║ 運量(人次) ║120,736 ║38,492║159,228 ║30,151║189,379 ║
║ 7月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 9.34 ║ 10.67║ 9.66 ║ 7.95║ 9.39 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和112年 ║ 運量(人次) ║118,005 ║39,563║157,568 ║22,539║180,107 ║
║ 8月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 11.87 ║ 7.68║ 10.82 ║ 44.41║ 15.02 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
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暑假少了學生還有20萬不錯啊,九月學生回來數字應會多不少,
尤其是輕軌部分
推 看起來是站穩20萬了
輕軌運量還在上升中!
9月有沿線學校學生塞爆的現象,不知道會不會反應在運量
上?
mtc5566: 年增減今年根本沒可比性 拿疫情的運量來比每一
間都嘛呱呱叫
樓上有沒有這麼崩潰阿?
Thanks
輕軌完全體後增長猛
輕軌有沒有可能九月追上橘線
因為工作關係會紅線轉橘線,橘線的運量真的很慘,每次上
下班時間紅線都擠到差點上不了車,但一轉橘線車廂還有
坐位可以坐,鳳山明明就是高雄人口最多的區域,但為何
鳳山人都不坐捷運?
樓上鳳山人也沒不搭捷運 前鎮高中那邊有部分是鳳山
真的要看鳳山搭不搭捷運 黃線會比較準
不過為啥8月會比7月好這麼多?颱風?
7月有颱風放3天假
因為橘線經過的市區沒落了(居住人口方面)、商業行為
又是偏在地型的
整個鳳山來看,比較人口活躍跟密集的還是瑞隆路跟文山
這兩個區域
我自己覺得鳳山站沒跟火車站共構很可惜
橘線鳳山段的能服務範圍跟人口其實不多 而且往高雄主
要的交通節點-左營高鐵跟高雄車站 鳳山都還有鳳山車
站搭台鐵直接連結 五甲跟文山要用大眾運輸公車也比捷
運更方便直接 鳳山一塊大餅餅被各種分食 捷運能吃的
就沒那麼多
鳳山缺南北向路線
結論:橘線帶賽,凡走過必商圈轉移!!
那高捷全系統應該是真的站穩20萬了 恭喜
鳳山每個點進市區距離都沒到很遠 不少地區要搭捷運反而
很繞路 只能說鳳山的區域分布不太有利於橘線
鳳山作為一個人口超過整座屏東市的大區,捷運跟台鐵
在這裡只能各自為政實在很可惜
共構影響也可能不會到非常大,畢竟以鳳山來說人口分布
就長那樣,赤山跟五甲中崙都沒有捷運
橘線就等lalaport跟黃線
lalaport一下去,橘線日均可能可以多5000人
黃線最近都嗎消息
沒
joeystar 因為橘線只經過半個鳳山區,然後還有台鐵的競爭..
.
鳳山又不是人口集中在捷運站週邊,又沒其他大眾運輸,想到
騎車去捷運站,不如直接騎到目的地,看看183,楠梓、仁武
鳳山、五甲、小港,每天多少人用這條路上下班,有公車跑嗎
那楠梓五甲線得加油了
陳菊時代捷運局預估,黃線營運後的高捷運量會達95萬~
黃線一列車只能載400多人 有點擔心到時候會不夠用
鳳山人自己也很痛恨大眾運輸,當年有里長反對興建大東
轉運站,有市議員公開說公車會阻礙交通,要求警方不要
取締維新路上的違停車輛。
會嗎?當年高雄縣客運總站及公路局鳳山總站在中山路上相距
應不到1公里
楠梓五甲線太偏了,也不符進程動線
楠梓五甲線說實在不太可能蓋吧
找一下新聞陳菊那時候是說67萬吧,95萬太離譜
到了綜合規劃的預估是58萬
楠梓五甲線改成一心瑞隆楠梓應該有機會
還是沒有機會,倒不是不可能通過,而是除了一心瑞隆符
合通勤方向,其他都是環狀路線,但183沿線人口也不夠多
(有一半是農地工廠),連接的輻射路線也不夠多
黃線最新消息就地質探勘挖破澄清路水管停水修復
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[情報] 高雄捷運109年2月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年2月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣25
[情報] 高雄捷運109年3月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年3月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣25
[情報] 高雄捷運112年4月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運112年4月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣21
[情報] 高雄捷運109年11月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年11月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣15
[情報] 高雄捷運112年3月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運112年3月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣13
[情報] 高雄捷運109年7月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年7月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣9
[情報] 高雄捷運109年10月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年10月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣5
[情報] 高雄捷運109年8月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年8月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣2
[情報] 高雄捷運109年9月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年9月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣