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[問題] 信義線東延段尾軌能讓班次增加嗎?

看板MRT標題[問題] 信義線東延段尾軌能讓班次增加嗎?作者
abc623
(ETD)
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請教各位前輩目前大安~北投的區間行駛,讓信義安和到象山班次少了一半(除了尖峰上班時段有延駛到象山)

想請問這原因是乘客量不夠?還是沒有尾軌、袋狀軌調度。

所以信義線東延段尾軌能讓(信義安和站以東)班次增加嗎?

還是務實一點, 其實旅客沒那麼多? 謝謝前輩。

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abc62304/10 15:27補個本日新聞https://bit.ly/3zItdHd

hicker04/10 15:37一來是象山端轉轍軌位置問題 二來是列車不夠

hicker04/10 15:38問題1.之後廣慈段完工後即可解決

hicker04/10 15:40問題2.北捷高運量列車購車案 已於去年11月決標了

Metro123Star04/10 16:22夾注號用法有點奇怪

Metro123Star04/10 16:22物理上尖峰能達到的事情離峰不可能做不到

Metro123Star04/10 16:23如果是討論尖峰 其實加班人力排出來明天就能開

Metro123Star04/10 16:23 離峰

hicker04/10 16:42現在問題不是人不夠(駕駛員與乘客都是) 是車不夠

stallings04/10 16:44福德廣慈奉天宮

hicker04/10 16:46站名那是另一個問題....

ELYC1x04/10 17:39尾軌的重點比較偏向尖離峰轉換儲車和夜間儲車,減少空迴無

ELYC1x04/10 17:39效里程

ELYC1x04/10 17:40目前象山尾軌的容量和未來玉成一樣,不含車站都是4列

sinclaireche04/10 18:21旅客量沒達到目前的離峰運能

peterzumthor04/10 18:34101要搭區間車到底有多智障

sinclaireche04/10 20:39北捷覺得人不夠多

omkizo04/11 01:04貴為全系統前15內的站受此對待真的可笑 如果真的要扣死當

omkizo04/11 01:04的話 那也應該活用石牌袋狀軌 北投區間車縮到石牌

Kazamatsuri04/11 01:33淡水表示:蛤?

peterzumthor04/11 01:47101淡水/蛋黃蛋白卻一樣區間車有沒有搞錯

sxcv04/11 03:11北捷覺得人不夠多