[討論] 信義線有機會重啟東延嗎
在信義線東延段R03站的居民座談會上看到這樣一段問答......
居民認為R03站仍有東延可能,然而捷運局認為目前來看效益不大。其實過往他們已經做過東延的評估了,以R02在南港公園旁設站、R01在中央研究院旁設站討論,最終因成本過高、營運效益不高而作罷。然而捷運局回復也提到,「已於信義線東延段尾軌保留延伸彈性,並持續針對南港地區捷運系統未能提供直接服務地區,及生技園區全面開發後之發展狀 況,將適時檢討捷運系統延伸服務之可行性。」
我想這意思是即使現在看來效益不大,技術上捷運局仍保留未來東延設站的可能嗎?分享一下我猜想的路線走向,各位覺得未來有可能重啟討論嗎?
https://i.imgur.com/kxGw60v.jpg
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再過去都是山了....可行性實在不算高
尾軌端在玉成公園
新R01都已經定好了
喊喊不用錢嘛 東延石碇接深坑輕軌直通北宜高鐵
從信義線接不如從南港站拉支線過去
尾軌已經在蓋了 沒救
尾軌可以直接側挖改線啦 港鐵搞過
可以直接延去汐止(X
改線就...浪費$$$
不如從玉成公園接通道連後山埤,然後到松山再到內湖
目前在玉成公園的尾軌照樣可延,無法理解原po的延伸線扭成
這樣的道理
拉到橫科,這樣汐止就有捷運了^^
就跟松山尾軌一樣的道理
廣慈/奉天宮還是要用尾軌儲車喔?
還以為會像南勢角那樣有簡易儲車區
中研院不是說怕震動?
工程挖到石油就可以了
我只知道台大總區之前怕舊南北線帶來震動 中研院也有
類似聲音?
怕有斷層吧
尾軌比較好做 潛盾而已
港島綫為了改尾軌停了3天
花那麼多錢只做一段不到3公里的尾段…你叫買單的全國
人民情何以堪?
確定是全國人民買單嗎?
看到那個紅色區域,嗯...
經過軍方 放棄吧 不然當年安坑輕軌不僅能直接到秀朗橋
現在還能延伸去公館
為什麼木柵線就能穿越 其他路線不行
木柵線並沒有穿越軍區吧?
他說辛亥往南那個營區吧 插了一個墩
這裡嗎?
還是這裡?
中研院直接騎開車比較方便吧
真的想搭信義線的話騎到廣慈也才9-12分
廣慈周邊是可以廣設機車格 也方便南港松山地區想搭信義線
的民眾
隧道很貴,除非人流量真的很高不然效益不高
往景平蓋不就好了 何必執著秀朗橋呢
原來中間是兵工廠想說怎麼中研院之間拉那麽長都沒有站
體
木柵線有搭隧道穿越空軍、憲兵營區(沒記錯的話),如
ca大的第二張圖
中研院西邊那邊營區的重要性質,哪是辛亥路這邊可比....
現在憲兵營區撤走了,改建成滯洪池跟公園。
https://bit.ly/3dx4EzE 辛亥站南邊軌道 XD
就很難彎道景平啊
而且彎到景平也沒用阿 幹脆彎到景安算了
彎南勢角算了
兵工廠也打算遷走嗎?
可以彎到南勢角的話 倒不如橘線再延伸過去吧 XD
橘線延伸要看有沒有做死跟運量夠不夠啊
基隆輕軌要是真照計劃蓋了,延伸到廣慈可能還比較便宜
信義線要再東延要看南港的發展,如果真的變第二信義計劃區
到時候因為都是挖山底下隧道成本不會差太多應該還好
不像某些都市計劃區在荒涼期和全蓋完後挖捷運成本差很多
不然信義線尾軌弄個車站跟後山埤像新埔那樣站外轉乘也好
站外230公尺好像可以接受
270~300公尺 還可以
如果花相對小錢能把信義線延一站到後山埤的話(越近越好)
即使站外轉乘至少對南港往來信義路省的時間非常多
畢竟現在南港前往世貿、信義安和搭捷運是迂迴的
不延這一小段可能是把需求丟給東環吧(永春-象山)
這就是棋盤式的致命缺點
棋盤式要解決外圍來往問題就是做外環線
或是把其中一端因應地形折一個L字去連接
因為以前有新聞說橘線原本是往新和國小去的 後來因為
當初有人反對才改去南勢角 所以如果安坑輕軌可以彎去
南勢角 倒不如橘線重新延過來 運量應該不會太低 只是
看尾軌有沒有做死吧? ^^"
另外如果景平可以西移到安樂路口 這樣安坑輕軌當初就
可以從新和國小延伸過來 往北還可以繼續走中正路
正好前面有文章推文說中正路是永和最需要捷運的 XD
南勢角續延新和國小必須地下穿越大量民房,當然被反對
我是說前面有人說安坑輕軌不如彎到南勢角的前提下...
不是吧 信義路之於台北(不是捷運路網)不是外圍吧
隨便吧 反正也只是轉2次 要轉3次的話就要打屁股了
基隆輕軌爛死了 靠永春轉乘也很爛 直接蓋東區聯外北線跟
南線吧
北線:南港-松山-塔悠-民權-民族-三重
南線:南港-廣慈-北醫-和平-西園-板新
均用中運量捷運系統
推文有人說可以作支線去中研院. 那幹嘛不做支線去內湖
後山埤東新街成美橋舊宗瑞光
信義設在玉成但是玉成沒站 末端只設廣慈 廣慈有夠遠
信義線尾端沒串藍線綠線就是失敗.
所以南勢角延伸不可行 安坑輕軌拉高架過去比較好處理
拉高架一樣要經過一堆民宅 怎麼彎去南勢角? XD
市道111轉興南路可行吧
尾軌只拉到玉成公園跟中坡南路的轉角
距離後山埤有點遠啊
https://bit.ly/2WSXCi7 這個超過90度的彎 高架輕軌
彎的過去喔? @@"
板橋站那個就是90度吧 而且彎不過就蓋到路口站外轉乘就好
雖然輕軌列車過不過的去是另一回事
盲腸到廣慈就是糞啊 比小碧潭還爛 不誇張啦
中坡南北路不一口氣挖完串連黃藍線 挖到玉成公園做通
風孔
軍方用地其次 一來那邊等於是山地 費用高 二來中研院
不是早早就拒絕捷運了 怕任何震動影響到設備
那塊區域聽說有機密基地?兵工廠將來未必沒有軍事用途
那一塊人口其實不少
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Re: [情報] 臺北捷運車站命名更名要點修正發布看了這個規則,如果要讓 萬大線 LG03 信義線 R01 這兩個車站成功改名,是不是必須要由當地人提起才有效呢? 我記得有人提出信義線R01站改名的聯署,但好像沒有完全推廣下去?12
Re: [問題] 機場捷運東延的可能性?如果機場捷運台北車站因為做死了也沒地方東延了 有沒有可能列車到達台北車站後先往回開再繼續東延? 也就是機場捷運從台北車站到東延路段是倒著開的 反正機場捷運的直達車有一半都是反方向 所以倒著開根本沒差 普通車更沒差 就是台北車站不要當終點站 台北車站只是中間站10
[問題] 信義線東延段的進度是不是落後滿多的?剛剛到台北市政府捷運局的網站 看了各線目前的施工進度 其中,信義線東延段 預定進度:48.58%7
[問題] 信義線東延段尾軌能讓班次增加嗎?請教各位前輩目前大安~北投的區間行駛,讓信義安和到象山班次少了一半(除了尖峰上班時段有延駛到象山) 想請問這原因是乘客量不夠?還是沒有尾軌、袋狀軌調度。 所以信義線東延段尾軌能讓(信義安和站以東)班次增加嗎? 還是務實一點, 其實旅客沒那麼多? 謝謝前輩。 -----2
Re: [討論] 柯文哲為什麼不蓋捷運?噓 andrew1357: 一群低能柯黑…連有信義線東延段都不知道 07/29 10:25 推 kobe7610: 一堆垃圾綠畜 信義線延伸早就在做了 是眼瞎嗎? 07/29 10:30 柯粉很愛提信義線東延段讓人家以為有多蓋一條捷運 其實信義線東延段只有一站耶....4
[問題] 捷運通過斷層帶的因應措施信義線東延段就了解曾一度因通過台北斷層而作罷,維基條目有收錄這段歷史: 1982:原有意規劃由南港經信義直通淡水 1993:地質調查發現,原訂為終點站址的R03站前周邊屬於台北斷層,故將終點站改規劃至 中強公園 2000:地質調查後將台北斷層自台灣活動性斷層中移除,而將其歸類為非活動性斷層。